• As vendas de BEVs da Mercedes‑Benz Cars aumentaram 51% no 2.º trimestre, impulsionadas pelo forte crescimento na Europa (+87%).
• As vendas totais de automóveis fora da China cresceram em termos homólogos, com aumentos na Europa (+4%) e na América do Norte (+13%).
• As vendas de automóveis na Alemanha subiram 6%, com as vendas de BEVs a mais do que duplicarem.
• As vendas na China refletiram um mercado global significativamente mais fraco, um contexto macroeconómico desafiante, concorrência intensa e o calendário dos atuais lançamentos de produto da empresa.
• A procura dos clientes pelo novo portefólio de modelos mantém‑se forte, com encomendas para os novos GLC elétrico, CLA elétrico, GLB elétrico e Classe S na Europa já a estenderem‑se para o próximo ano.
• As vendas da Mercedes‑Benz Vans mantiveram‑se estáveis, em 94.100 unidades, no 2.º trimestre; forte desempenho na América do Norte (+23%) e na Europa (+5%); crescimento de dois dígitos nos Vans elétricos (+46%); procura global robusta.

No segundo trimestre de 2026, o grupo Mercedes‑Benz vendeu 511.900 automóveis e comerciais ligeiros, um aumento de 2% face ao trimestre anterior, apesar dos persistentes desafios macroeconómicos e geopolíticos e de uma menor confiança dos consumidores em algumas regiões da Ásia. Fora da China, as vendas totais de automóveis e comerciais ligeiros cresceram 3% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Impulsionadas pela forte procura associada aos novos lançamentos de produto, as vendas de veículos 100% elétricos do grupo aumentaram 50% em termos homólogos. À medida que mais modelos do plano de lançamentos chegam ao mercado e com livros de encomendas bem preenchidos, a Mercedes‑Benz está no caminho certo para vender mais automóveis e comerciais ligeiros na segunda metade do ano do que na primeira.

Mercedes-Benz Cars

No segmento Mercedes‑Benz Cars, foram vendidos 417.800 veículos no segundo trimestre de 2026 (-8%). Tal como no primeiro trimestre, as vendas totais fora da China superaram os níveis do ano anterior (+2%), apoiadas pelo crescimento contínuo em mercados ocidentais chave, incluindo a América do Norte (+13%) e a Europa (+4%), com a Alemanha a registar um aumento de 6%. Na China, um ambiente competitivo cada vez mais intenso e o calendário dos atuais lançamentos de produto da empresa resultaram numa queda das vendas em termos homólogos.

“O nosso maior plano de lançamentos de sempre está a ganhar tração. As vendas de modelos 100% elétricos (BEV) aumentaram mais de 50% no segundo trimestre. A procura pelo novo GLC elétrico, CLA elétrico e GLB elétrico é excecionalmente forte. O novo Classe S iniciou o seu lançamento na Europa com grande sucesso, com outras regiões a seguirem nos próximos meses. Com o novo Classe C elétrico, disponível para encomenda desde maio, e com a estreia mundial do novo GLA elétrico no final de julho, estamos a dar os próximos passos no nosso plano de lançamentos.”

Mathias Geisen, Membro do Conselho de Administração do Mercedes‑Benz Group AG, Sales & Customer Experience

A Mercedes‑Benz Cars vendeu 52.900 automóveis 100% elétricos no segundo trimestre, um aumento de 51% face ao período homólogo. Na Europa, as vendas de BEV cresceram 87%, atingindo 43.500 unidades e quase duplicando a quota de BEV para 26%. Na Alemanha, as vendas de BEV mais do que duplicaram, com a respetiva quota a aproximar‑se dos 24%. Esta evolução sublinha o sucesso do novo portefólio elétrico da empresa e constitui uma base sólida para a ambição da Mercedes‑Benz de aumentar significativamente as vendas de automóveis elétricos em 2026, à medida que a disponibilidade de novos modelos se expande. O novo Classe C elétrico está disponível para encomenda desde maio na Europa, com a introdução no mercado prevista para os próximos meses, reforçando a oferta elétrica no segmento Segmento Core.

A quota global de BEV aumentou de forma significativa para 13% (2.º trimestre de 2025: 7,7%), apesar de os novos modelos elétricos ainda estarem em fase de lançamento em vários mercados. Os automóveis eletrificados também reforçaram o seu peso no mix de vendas europeu, com a quota xEV a atingir 43%. Globalmente, as vendas xEV ascenderam a 87.500 automóveis no segundo trimestre, representando uma quota de 21%.

Vendas da Mercedes‑Benz Cars por regiões e mercados

Na Europa, a Mercedes‑Benz Cars manteve a sua dinâmica positiva. As vendas aumentaram 4% no segundo trimestre, para 166.400 automóveis, com um crescimento acumulado de 5% desde o início do ano. Na Alemanha, as vendas subiram 6% para 56.000 automóveis no trimestre e 7% no acumulado. Este desempenho foi impulsionado pelo lançamento bem‑sucedido dos novos produtos e por uma clara aceleração das vendas de automóveis elétricos, com o CLA elétrico, o GLC elétrico e o GLB elétrico como principais contribuintes.

A América do Norte continuou a ser um importante motor de crescimento. As vendas aumentaram 13% para 91.300 automóveis no segundo trimestre, enquanto nos EUA cresceram 10% para 81.900 automóveis. Nos EUA, o crescimento foi particularmente visível no segmento Segmento Core, que aumentou 21%, apoiado pela forte procura de modelos como o GLE e o GLE Coupé. Durante o trimestre, a Mercedes‑Benz continuou a assegurar disponibilidade de produto para a rede de concessionários, antecipando novos lançamentos previstos para o terceiro trimestre.

Na Ásia, as vendas totalizaram 138.300 automóveis, refletindo sobretudo a evolução na China. Neste mercado, as vendas da Mercedes‑Benz Cars diminuíram devido à concorrência intensa, à prudência dos consumidores, às transições de modelo em curso e à gestão ativa das vendas. Os desafios de mercado intensificaram‑se no segundo trimestre, especialmente no segmento de automóveis com motor de combustão, levando a China Passenger Car Association a rever novamente em baixa as previsões para o ano. Ainda assim, a Mercedes‑Benz manteve a liderança no segmento acima de 1 milhão de RMB. A China continua a ser um mercado fundamental para a Mercedes‑Benz e desempenha um papel central na estratégia de localização e inovação da empresa. Uma nova geração de modelos especificamente adaptados aos clientes chineses — incluindo o GLC elétrico L de longa distância entre eixos, o novo Classe S e o Mercedes‑Maybach Classe S, bem como o novo GLE — chegará ao mercado na segunda metade do ano. Estes modelos integrarão um sistema de infotainment de primeira categoria, concebido para responder às expectativas locais de uma experiência a bordo mais inteligente. Um cockpit com tecnologia de IA e um sistema de assistência à condução de topo serão também implementados em praticamente toda a gama de produtos nos próximos 6 a 12 meses. A Mercedes‑Benz mantém o foco numa gestão disciplinada das vendas e na implementação do novo portefólio de modelos, monitorizando de perto a dinâmica do mercado e a procura dos clientes.

Durante o segundo trimestre, vários Mercedes‑Benz Studios abriram em localizações centrais e atrativas na Europa, Ásia e América do Norte. Estes espaços combinam experiências imersivas de marca com consultoria de produto, oportunidades de test‑drive e eventos para clientes, reforçando a rede de vendas especialmente durante os lançamentos de novos modelos.

Mercedes‑Benz Cars por segmentos

No que respeita aos segmentos, as vendas do segmento topo de gama atingiram 58.100 automóveis no segundo trimestre (-10%), refletindo as transições planeadas de produto e o calendário de disponibilidade dos modelos. A quota do segmento topo de gama no primeiro semestre situou‑se ligeiramente acima dos 14%, dentro do intervalo definido pela empresa.

Dentro do portefólio do segmento topo de gama, o Classe G apresentou um desempenho muito forte, com as vendas globais a crescerem 3% no trimestre. Na Europa, as vendas do Classe G aumentaram 25%, enquanto na Alemanha cresceram 42%. Na região Resto do Mundo, as vendas do Classe G subiram 66%. O novo Classe S foi lançado com sucesso, com livros de encomendas bem preenchidos para o resto do ano na Europa e com outros mercados chave a seguirem em breve.

O segmento Core vendeu 249.300 automóveis no segundo trimestre, apoiado pela forte procura do GLE e do GLC. Elevados volumes de encomendas para o GLC elétrico deverão impulsionar novas entregas na segunda metade do ano. O segmento de entrada na Marca vendeu 110.400 automóveis no trimestre, com o novo CLA e o novo GLB como principais contribuintes. No final de julho, o novo GLA elétrico celebrará a sua estreia mundial e início de vendas, ampliando ainda mais a oferta altamente atrativa do segmento.

Visão geral das vendas do Grupo Mercedes‑Benz

Visão geral das vendas da Mercedes‑Benz Cars

*Segmento topo de gama: Mercedes‑AMG, Mercedes‑Maybach, Classe G, Classe S, GLS, EQS e EQS SUV

*Segmento Core: Todas as variantes do Classe C e Classe E, incluindo EQE e EQE SUV

*Segmento de entrada na Marca: Todas as variantes do Classe A e Classe B, incluindo EQA e EQB

**Europa: União Europeia, Reino Unido, Suíça e Noruega

***América do Norte: EUA, Canadá e México

Todas os valores foram arredondadas. Dados preliminares sujeitos a alterações após relatórios finais.

Mercedes‑Benz Vans

“O crescimento dentro do nosso portefólio de veículos comerciais ligeiros reflete a resposta consistentemente positiva dos clientes a estes modelos. Além disso, o forte aumento contínuo das vendas de Vans elétricos e a consequente subida da nossa quota elétrica global, sublinham claramente uma procura estável neste segmento e uma tração crescente nos nossos mercados. Ao mesmo tempo, com o novo VLE totalmente elétrico, estamos a redefinir o segmento de Vans concebidos especialmente para uma utilização privada e a expandir ainda mais o nosso portefólio elétrico, disponibilizando este novo Grand Limousine aos clientes, nos nossos mercados.”

 Mathias Vaitl, Diretor de Vendas e Marketing da Mercedes-Benz Vans

A Mercedes‑Benz Vans registou vendas de 94.100 unidades no segundo trimestre, refletindo uma procura global estável. As vendas foram influenciadas por um ambiente de mercado volátil e competitivo, bem como por uma menor procura de Vans de média dimensão na China. Em simultâneo, o forte crescimento na América do Norte ajudou a compensar estes efeitos, com as vendas a aumentar 23%, impulsionadas particularmente pela maior procura dos clientes nos EUA (+28%). A Europa também contribuiu positivamente, com as vendas do segundo trimestre a crescer 5%, em termos homólogos. Fora da China, as vendas totais aumentaram 5% no segundo trimestre face ao período homólogo.

A gama Vans elétrica mantive uma trajetória de crescimento sólido, com as vendas de Vans elétricos a aumentar 46%, em comparação com o ano anterior. Consequentemente, a quota elétrica global subiu para 11% (2.º trimestre de 2025: 7%), com a Europa a atingir um valor mais elevado, na ordem dos 13% (2.º trimestre de 2025: 10%).

O segmento de Vans dedicados a uma utilização profissional continuou a expandir‑se, com as vendas a crescer 6% face ao ano anterior. A procura por Vans de grande dimensão manteve‑se especialmente forte, com os volumes a aumentar 15%, sublinhando a importância estratégica deste segmento para a Mercedes‑Benz Vans.

Dentro da gama de veículos dedicados a uma utilização privada, o novíssimo VLE elétrico já está disponível para encomenda nos primeiros 16 mercados e apresenta-se como o companheiro perfeito para um vasto conjunto de utilizações – desde uma solução flexível para famílias e clientes, focada no lazer, até serviços de transporte exclusivos. É o primeiro veículo baseado na nova arquitetura Van, modular e com opções de motorização flexíveis, que está a ser produzida na fábrica de Vitoria, em Espanha, e acaba de iniciar a produção em série.

Visão geral das vendas da Mercedes‑Benz Vans

* Gama Privada: os monovolumes de média dimensão incluem o Classe V e o EQV; os monovolumes compactos incluem o Classe T e o EQT.

** Gama Profissional: os vans de gama profissional de grande dimensão incluem o Sprinter e o eSprinter; de média dimensão incluem o Vito e o eVito; e os compactos incluem o Citan e o eCitan

*** Europa: União Europeia, Reino Unido, Suíça e Noruega.

**** América do Norte: EUA, Canadá e México.

Todos os valores foram arredondados. Valores preliminares, sujeitos a alteração até à divulgação dos relatórios finais.