02
Abril
2018
|
17:06
Europe/Lisbon

Estreia mundial do Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 em 1968

O modelo V8 topo de gama da marca de Estugarda revelava um desempenho ao nível de um veículo desportivo – a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6.5 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h.

A Mercedes-Benz causou sensação no Salão de Genebra em março de 1968 com a apresentação do 300 SEL 6.3 (W 109). O modelo V8 topo de gama da marca de Estugarda revelava um desempenho ao nível de um veículo desportivo – a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6.5 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h, eram valores excecionais naquela época. Além disso, o modelo contava ainda com um vasto equipamento de série e o inigualável conforto da Mercedes-Benz. O 300 SEL 6.3 continua a fascinar com o seu elevado nível de perfeição. Há muito que é dos mais cobiçados artigos de coleção da Mercedes.

Um teste de estrada com um Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 demonstra de forma impressionante todas as qualidades desta potente limousine, um veículo de sonho aquando da sua estreia em 1968. Atualmente, o 300 SEL 6.3 é considerado um clássico de sonho precisamente por estas qualidades. O V8 revela-se com um rugido suave quando a chave é rodada. Os 184 kW (250 CV) de potência às 4,000 rpm e um peso em vazio de 1,780 quilogramas são uma excelente combinação. Um toque no acelerador mostra a potência que, em poucos segundos, permite esta limousine revelar as suas melhores qualidades em estrada. O volante de grandes dimensões com aro elegante causa uma sensação de estranheza no primeiro contacto, mas graças à assistência à direção, o “6.3” é uma experiência extremamente agradável. O automóvel impressiona não só pela sua potência e controlo, mas também pelo conforto excecional, espaço e ambiente agradável. Não é de admirar que o 300 SEL 6.3, que complementou a série W 109 como modelo porta-estandarte em 1968, tenha estabelecido novos padrões naquela época. É considerado como o progenitor de todos os modelos limousine Mercedes-Benz de elevadas prestações.

O Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 celebrou a sua estreia em março de 1968. Esta limousine preencheu a lacuna existente entre o 300 SEL e o 600 (W 100), a partir do qual foi adotado o motor V8 do 300 SEL 6.3. O novo modelo reivindicou uma posição de topo no panorama internacional.

Um nível de conforto de condução que responde a qualquer desejo

Os dados técnicos confirmam notavelmente as características de desempenho do veículo ao nível de um desportivo. A sua velocidade máxima é de 220 km/h. O modelo acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,5 segundos e atinge o primeiro quilómetro em 27.1 segundos.

No exterior, a limousine não apresentava praticamente nenhuma diferença em relação aos outros modelos da série W 108/109. Apenas a inscrição “6.3” no lado direito da tampa da bagageira, os faróis duplos de halogéneo com a última tecnologia de iluminação e os adicionais faróis de nevoeiro dianteiros distinguiam o emblemático modelo, que de outra forma seria extremamente discreto.

No interior, um velocímetro com uma escala maior, um conta-rotações na versão de série e um diferente posicionamento do relógio distinguem o “6.3” do 300 SEL. A suspensão pneumática e o controlo automático da altura ao solo fornecem uma excelente base para o modelo desportivo: adapta-se automaticamente às variações da carga. Os travões de disco ventilados internamente nas quatro rodas asseguram uma ótima travagem. O vasto equipamento de série também inclui assistência à direção, uma caixa de velocidades de comando suave e rápido, um bloqueio do diferencial, vidros elétricos e um fecho central pneumático.

O musculado motor V8 com uma cilindrada de 6,333 centímetros cúbicos foi adotado da prestigiada limousine Mercedes-Benz 600 (W 100), com ligeiras alterações. Está equipado com uma bomba de injeção de oito êmbolos com arranque automático a frio e aquecimento até à temperatura normal de funcionamento, que considera a posição do pedal do acelerador, a rotação do motor, a pressão do ar e a temperatura do líquido de arrefecimento. O combustível é injetado a alta pressão no coletor de admissão por oito injetores. Esta configuração revelou-se um enorme sucesso em todos os modelos Mercedes-Benz SE durante anos e assegurou uma combustão eficiente. A secção dianteira, o túnel da transmissão e a estrutura do piso do veículo foram modificados para acomodar o motor no modelo W 109.

Uma ideia de Erich Waxenberger

O 300 SEL 6.3 teve origem numa ideia de Erich Waxenberger, um engenheiro de testes da Mercedes-Benz. Nos anos 60 reconheceu o potencial do motor V8 no Model 600 para a série W109. Inicialmente sem o conhecimento do diretor de desenvolvimento de veículos ligeiros de passageiros, Rudolf Uhlenhaut, construiu um veículo de testes. Contudo, foi por pouco tempo que Uhlenhaut manteve o seu desconhecimento sobre o assunto: sentado no seu gabinete, ouviu o rugido do motor do protótipo e convocou imediatamente Waxenberger para apresentar um relatório que levou ao consentimento da continuação do trabalho de desenvolvimento.

Potente e luxuoso: o Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 no topo da série W 109. Não admira que, com os seus dados de desempenho ao nível de um veículo desportivo, seja considerado o progenitor das limousines de luxo, conforto e de elevadas prestações, e o fundador de uma tradição de sucesso que perdura atualmente. Até 1972 foram produzidas 6,526 unidades. O volume unitário comparativamente elevado para a época marcou a entrada da Mercedes-Benz no segmento de limousines de elevada potência.

Este fascinante modelo há muito que se tornou um clássico no mercado de colecionadores. Atualmente é bastante procurado e os preços dos veículos disponíveis aumentaram substancialmente – poderá custar mais de 80,000 euros. Este é um modelo que marcou a história do automóvel com um potente motor de oito cilindros e um elevado desempenho.

Este Mercedes-Benz causou sensação há 50 anosopens in new window
A Mercedes-Benz causou sensação no Salão de Genebra em março de 1968 com a apresentação do 300 SEL 6.3 (W 109).
02
Abr
2018
www.motor24.pt
Bodas de ouro do Mercedes-Benz 300 SEL 6.3, 'pai' das berlinas de luxo desportivasopens in new window
A Mercedes-Benz causou sensação no Salão de Genebra em março de 1968 com a apresentação do 300 SEL 6.3 (W 109).
02
Abr
2018
www.autofoco.pt
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 foi estreado há 50 anosopens in new window
A Mercedes-Benz causou sensação no Salão de Genebra em março de 1968 com a apresentação do 300 SEL 6.3 (W 109).
02
Abr
2018
automais.autosport.pt
Evocação de luxo: Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 faz 50 anosopens in new window
A Mercedes evocou as bodas de prata de um clássico da marca que há 50 anos nasceu para juntar o luxo com um desempenho desportivo ao mais alto nível para os dias de então (e para vários ainda nos dias de hoje…).
02
Abr
2018
www.autoportal.iol.pt
Este 300 SEL causou sensação há meio séculoopens in new window
A Mercedes-Benz causou sensação no Salão de Genebra em março de 1968 com a apresentação do 300 SEL 6.3 (W 109).
02
Abr
2018
www.jn.pt