A Mercedes-Benz Group vendeu 568.400 (-6%) veículos ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros no primeiro trimestre. A divisão Mercedes-Benz Cars registou um aumento das vendas nos Estados Unidos (+3%) e um desempenho sólido na Europa, particularmente no Reino Unido (+43%) e em França (+35%), enquanto as vendas na Ásia foram influenciadas pela mudança de modelos e constrangimentos na cadeia de abastecimento. A divisão Mercedes-Benz Vans registou um forte desempenho graças ao crescimento das vendas na China (+27%) e nos Estados Unidos (+15%).

Veículos Ligeiros Mercedes-Benz

As vendas da divisão Mercedes-Benz Cars atingiram as 463.000 unidades (-8%) no primeiro trimestre, com resultados sólidos em todas as regiões, exceto na Ásia onde os efeitos da mudança de modelos e os constrangimentos na cadeia de abastecimento tiveram um forte impacto nas vendas do primeiro trimestre. A diminuição das vendas na China deveu-se principalmente ao aumento da produção em curso do seu modelo mais vendido, o Classe E versão longa, cuja venda deverá acelerar nos próximos trimestres.

A procura por veículos híbridos plug-in resultou num crescimento de 6% das vendas nos primeiros três meses, enquanto as vendas globais de veículos elétricos da divisão Mercedes-Benz Cars atingiram as 47.500 unidades (-8%) no primeiro trimestre, com o modelo smart fortwo[1] a atingir o final do seu ciclo de vida (-30%). Em termos globais, os veículos elétricos representaram 10% das vendas totais da divisão Mercedes-Benz Cars no primeiro trimestre e 19% incluindo os modelos híbridos plug-in. 

A disponibilidade de produtos topo de gama foi limitada durante o primeiro trimestre, principalmente devido às mudanças de modelos do Classe G e dos derivados Classe E e GLC da Mercedes-AMG, bem como os constrangimentos na cadeia de abastecimento. Em 2024, a Mercedes-Benz irá apresentar doze modelos topo de gama, incluindo oito modelos Mercedes-AMG e a estreia mundial do Classe G elétrico. O EQS limousine será alvo de uma profunda atualização com uma extensão da autonomia para mais de 800 km, bancos traseiros de executivo e a estrela vertical no capot. O Classe S continua a ser o líder incontestável no seu segmento em todas as regiões importantes.

As vendas no primeiro trimestre no segmento core aumentaram 8%, impulsionadas pelo forte crescimento do GLC, uma vez que a disponibilidade de peças do modelo aumentou. Prevê-se que a disponibilidade de peças continue a aumentar nos próximos meses.

Na China, o aumento da produção do Classe E versão longa produzido localmente está no bom caminho, enquanto as vendas do Mercedes-Maybach Classe S mantêm-se fortes (+13%) e a Mercedes-Benz continua a ser a primeira escolha entre os clientes no segmento de preço superior a 1 milhão de renminbi.

Na Alemanha, a Mercedes-Benz continua a liderar o mercado no segmento premium no primeiro trimestre. Contudo, a procura por veículos elétricos diminuiu após o fim abrupto do incentivo fiscal.

No mercado dos Estados Unidos, as vendas cresceram 3%, impulsionadas pela melhoria da disponibilidade do GLC.

A divisão Mercedes-Benz Cars continua a transformar a experiência de compra de veículos dos seus clientes. Como 11.º país, a Mercedes-Benz Tailândia implementou o modelo de vendas diretas em fevereiro de 2024.

Mercedes-Benz Vans

As vendas da divisão Mercedes-Benz Vans aumentaram 7% nos primeiros três meses do ano e pela primeira vez atingiram a marca de mais de 100.000 comerciais ligeiros vendidos num primeiro trimestre (105.400). Desta forma, a divisão alcançou o seu melhor resultado de vendas de sempre no primeiro trimestre. As vendas no primeiro trimestre evoluíram positivamente nos Estados Unidos e na China: o mercado estrategicamente importante dos Estados Unidos registou um aumento de vendas de 15% para 16.100 comerciais ligeiros, tornando-se o mercado mais forte para a Mercedes-Benz Vans depois do seu mercado doméstico, a Alemanha. Na China, a divisão Mercedes-Benz Vans registou um forte aumento de vendas de cerca de 27%, com 7.700 comerciais ligeiros de tamanho médio vendidos.

A procura por comerciais ligeiros manteve-se a um nível elevado, com um crescimento de 11% para um total de 92.800 unidades vendidas. No segmento privado, as vendas diminuíram para 12.700 unidades (-16%) devido à mudança de modelo do Classe V e do EQV. A procura por eVans diminuiu nos primeiros três meses para 3.000 eVans (-17%), o que na Alemanha foi causado pelo fim abrupto de um incentivo fiscal. Prevê-se que as vendas unitárias anuais da Mercedes-Benz Vans fiquem ligeiramente abaixo do ano recorde de vendas de 2023.

O grupo Mercedes-Benz vendeu 2 491 600 veículos em 2023 (+1.5 %), apesar dos constrangimentos na cadeia de fornecimento e graças à concentração na produção de veículos ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros atrativos bem como à eletrificação do seu portfólio.

Veículos Ligeiros Mercedes-Benz

A divisão Mercedes-Benz Cars vendeu 2 043 800 unidades em 2023 dado que a procura por produtos de gama superior resultou num crescimento das vendas da Mercedes-Maybach (+19 %), do Classe G (+11 %) e da Mercedes-AMG (+4 %) para 328 200 veículos topo de gama no último ano. Em 2023 as vendas do Classe V e do EQV atingiram as 60 000 unidades. No quarto trimestre, as vendas da divisão Mercedes-Benz Cars atingiram as 514 000 unidades, apesar da disponibilidade limitada de produtos, e incluíram um aumento de 17% nos veículos topo de gama em relação ao trimestre anterior.

As vendas unitárias da Mercedes-Maybach cresceram 19 % em 2023, impulsionadas por fortes vendas do Mercedes-Maybach GLS e do Mercedes-Maybach Classe S em todas as regiões importantes para a marca. No quarto trimestre, a Mercedes-Maybach lançou o EQS SUV^[1] totalmente elétrico no mercado dos EUA, antes do seu lançamento em outras regiões importantes em 2024. O crescimento das vendas da Mercedes-AMG (+4 %) em 2023 inclui um aumento de 76 % de veículos elétricos desportivos.

As vendas do Classe G mantiveram um registo elevado e cresceram mais uma vez 11 % em 2023 antes do lançamento do Classe G elétrico este ano. O Classe S continua a ser o líder incontestável no seu segmento, mantendo a sua quota de mercado de cerca de 50 % em todas as regiões importantes.

As vendas do ano completo no segmento core atingiram 1 096 800 de unidades (-2 %) em 2023 principalmente devido aos constrangimentos da cadeia de fornecimento e ao lançamento do novo Classe E, que foi introduzido na China em dezembro. A disponibilidade dos novos GLC e Classe E foi limitada em vários mercados devido à escassez do sistema elétrico de 48 V. As vendas do Classe C cresceram 10 % em 2023.

As vendas do segmento de entrada na marca atingiram 618 800 unidades (+4 %) em 2023, impulsionadas por uma forte procura pelo EQA (+57 %) e EQB (+109 %).

As vendas de veículos ligeiros de passageiros totalmente elétricos da Mercedes-Benz cresceram 73 % durante o ano, para 222 600 unidades, representando 11 % das vendas totais e 19 % incluindo híbridos plug-in. As vendas globais do EQE Limousine cresceram 120 % enquanto as vendas de modelos BEV no mercado dos EUA mais do que duplicaram (+167 %), tendo sido impulsionadas pelo novo EQE SUV.

Mercedes-Benz Vans

As vendas globais da divisão Mercedes-Benz Vans cresceram 8 % em 2023 para as 447 800 unidades, sendo o melhor registo de vendas até à data. Nos mercados estrategicamente importantes como a Europa e a América do Norte, as vendas cresceram 8 % para as 279 400 unidades e 13 % para 86 400 unidades, respetivamente. Nos Estados Unidos, as vendas cresceram 13 % para um novo registo anual máximo de 75 100 unidades, o que faz dos Estados Unidos, um mercado estrategicamente importante, o segundo maior mercado mundial de furgões.

Apesar do ambiente difícil, a procura por modelos da divisão Mercedes-Benz Vans manteve-se elevada. Com vendas totais de 237 400 unidades de tamanho grande, 178 900 unidades de tamanho médio e de 31 500 unidades de tamanho pequeno, a divisão Mercedes-Benz Vans alcançou o seu melhor resultado anual até à data em cada segmento. Com um registo de cerca de 22 700 unidades, as vendas de comerciais ligeiros elétricos cresceram 51 % em 2023. Em especial, a procura por veículos comerciais foi extremamente elevada, com as vendas a crescerem 9 % para um total de 380 400 unidades vendidas. No segmento particular, com 67 400 unidades vendidas (-1 %), as vendas mantiveram-se aproximadamente ao nível do ano transato, especialmente devido às futuras remodelações de modelos de tamanho médio em 2024.

As vendas da divisão Mercedes-Benz Cars atingiram as 510.600 unidades (-4 %) no terceiro trimestre, um desempenho sólido num mercado volátil. O volume de vendas foi afetado pelo anúncio da renovação do Classe E e por constrangimentos na cadeia de fornecimento que limitaram a disponibilidade do GLC. As vendas da marca Mercedes-Maybach aumentaram 26 % durante o mesmo período. A transformação da Mercedes-Benz continua com os veículos híbridos e elétricos a representar agora cerca de 20 % das vendas totais e as vendas de veículos elétricos a crescerem 66 % no trimestre. Nos primeiros nove meses do ano, as vendas de veículos elétricos da divisão Mercedes-Benz Passenger Car quase que duplicaram (+97 %) enquanto as vendas de veículos do segmento topo de gama cresceram 6 %. As vendas totais atingiram as 1.529.800 unidades (+2 %) nos três trimestres do ano até setembro, em conformidade com a projeção de vendas anuais da divisão Mercedes-Benz Cars de manter as vendas ao nível do ano transato.

As vendas de veículos elétricos da divisão Mercedes-Benz Cars atingiram as 61.600 unidades (+66 %) no terceiro trimestre, impulsionadas pelos modelos EQA (+108 %) e EQB (+96 %), que continuam a revelar fortes vendas mesmo quando se aproxima o momento da atualização a meio dos seus ciclos de vida. Os modelos EQS e EQS SUV continuam a liderar o segmento elétrico de luxo, com 26.300 (+53 %) unidades no acumulado do ano. As vendas de veículos elétricos da marca smart atingiram as 3.900 unidades (+107 %) no terceiro trimestre. Incluindo modelos híbridos plug-in, as vendas de veículos xEV da divisão Mercedes-Benz Passenger Cars aumentaram 19 % para 98.400 unidades no terceiro trimestre, resultando em mais de 1 milhão de veículos elétricos e híbridos Mercedes-Benz nas estradas. A empresa continua a expandir as opções de carregamento para os seus clientes em todo o mundo, instalando as suas primeiras estações de carregamento de alta potência neste outono e estabelecendo um novo consórcio de rede de postos de carregamento em toda a América do Norte a partir de 2024.

Segmento topo de gama

As vendas do segmento topo de gama atingiram as 246.500 unidades (+6 %) nos primeiros nove meses do ano e 69.900 unidades no terceiro trimestre (-11 %). As vendas da Mercedes-AMG foram afetadas pelas mudanças de modelos, em particular do GLC. As vendas de veículos elétricos da Mercedes-AMG cresceram 51 % no terceiro trimestre.

O Classe G provou mais uma vez o seu posicionamento único no mercado, com um aumento de 11 % nas vendas do terceiro trimestre, mesmo antes de uma remodelação do modelo em 2024. As vendas da Mercedes-Maybach aumentaram 26 % para 6.600 unidades durante o mesmo período. As vendas do GLS SUV subiram 3 % para 13.300 unidades no terceiro trimestre enquanto as vendas do EQS SUV totalmente elétrico mais do que duplicaram para 3.700 unidades (+162 %).

O Mercedes-Benz Classe S continua a superar a sua concorrência com um crescimento de 9 % no terceiro trimestre na China, alcançando uma quota de mercado dominante de mais de 50 % no seu segmento. Em todo o mundo, as vendas do Classe S atingiram as 16.900 unidades no terceiro trimestre (-18 %).

A Mercedes-Benz continua a lançar as bases para a expansão do mercado de veículos topo de gama, também numa era elétrica, com o Mercedes-Maybach EQS SUV, e concentrando-se num excelente serviço ao cliente. Um inquérito sobre a satisfação da experiência do cliente entre os clientes de veículos de energia nova (NEV) na China, que foi conduzido pelo braço chinês da JD Power, revelou que a Mercedes-Benz ficou em primeiro lugar entre todas as marcas.

Segmento Core

As vendas do segmento Core no terceiro trimestre atingiram as 290.200 unidades (-1 %), apoiadas pelo Classe C, que registou vendas de 82.000 unidades (+6 %) entre julho e setembro e atingiu 241.700 unidades (+11 %) nos primeiros nove meses do ano. As vendas do Classe E aumentaram +3 % para 75.200 unidades no terceiro trimestre, antes da mudança de modelo que verá uma nova geração do Classe E chegar aos salões de exposição dos concessionários europeus no outono. A procura pelo novo GLC continua a ser superior à oferta. As vendas durante o trimestre caíram 17 % para 81.500 unidades, uma vez que a produção foi afetada pelo constrangimento de um fornecedor.

Segmento de entrada na marca

As vendas no segmento de entrada na marca atingiram as 150.500 unidades (-5 %), uma vez que os modelos Classe A e Classe B receberam uma atualização a meio dos seus ciclos de vida. Graças às fortes vendas de veículos elétricos, a percentagem de veículos elétricos nas vendas do terceiro trimestre no segmento de entrada na marca atingiu os 23 %. As vendas do GLA e do GLB atingiram as 26.800 unidades (-15 %) e 36.300 unidades (-9 %), respetivamente, afetadas pela escassez de peças.

Vendas por região e mercado

As vendas da divisão Mercedes-Benz Cars evoluíram com diferenças a nível regional no terceiro trimestre.

Na Europa, as vendas no terceiro trimestre cresceram 12 % para 164.200 unidades e atingiram as 485.200 unidades (+8 %) no período de nove meses. O principal impulsionador na Europa foi o novo GLC com 25.300 unidades (+104 %) no terceiro trimestre. As vendas na Alemanha continuam fortes, com um aumento de 11 % no terceiro trimestre para 53.800 unidades e um aumento de 18 % para 172.900 unidades nos primeiros três trimestres de 2023. As vendas de veículos elétricos na Alemanha duplicaram para 11.200 unidades (+100 %) no terceiro trimestre, impulsionadas pelas fortes vendas do EQA (+258 %). Além disso, as vendas do Classe C (+41 %) e do novo GLC (+87 %) contribuíram para o desenvolvimento positivo no terceiro trimestre na Alemanha. Além disso, o Reino Unido alcançou um forte resultado de vendas com 23.100 unidades (+23 %) no terceiro trimestre.

As vendas na Ásia mantiveram-se ao mesmo nível até setembro, atingindo 736.300 unidades (+0 %). Na China, o Classe G e a marca Mercedes-Maybach estabeleceram novos recordes no terceiro trimestre, com um aumento de vendas de 35 % e 30 %, respetivamente. Além disso, o Classe S alcançou um novo recorde histórico no terceiro trimestre na China, com 9.400 unidades (+9 %) vendidas. O crescimento das vendas na China foi limitado pelas mudanças de modelo da Mercedes-AMG e pela disponibilidade de peças para o GLC e para os veículos do segmento de entrada na marca. As vendas na Coreia aumentaram 16 % para 19.700 unidades, impulsionadas pelas fortes vendas do segmento core (+51 %), especialmente dos Classe C e E, bem como do EQE e do EQE SUV. No Japão, as vendas aumentaram 3 % para 11.600 unidades, impulsionadas pelas fortes vendas do segmento topo de gama (+37 %). As vendas na Índia registaram um aumento de 9 %.

Na América do Norte as vendas atingiram as 248.800 unidades no final de setembro (-3 %). As vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos mais do que duplicaram no terceiro trimestre para 10.000 unidades (+137 %), atingindo as 33.800 unidades (+315 %) no acumulado do ano. O principal impulsionador tem sido o EQE SUV e o EQS SUV, que representaram quase metade das vendas de veículos elétricos até ao final de setembro. As vendas do segmento topo de gama nos EUA mantiveram-se num nível recorde no acumulado do ano, atingindo 72.400 unidades (+20 %), impulsionadas pela Mercedes-AMG (+32 %), pelo Classe G (+61 %) e pela Mercedes-Maybach (+171 %). As vendas globais do terceiro trimestre foram influenciadas pelas mudanças de modelos dos derivados da Mercedes-AMG e pela disponibilidade de peças para o GLC.

A eletrificação de todo o portfolio de modelos da Mercedes-Benz está a ganhar ritmo. Vários modelos totalmente elétricos serão apresentados a nível mundial no IAA, entre eles o EQE, a primeira limousine de luxo elétrica a bateria da Mercedes-AMG e um conceito de veículo que revela como a Mercedes-Maybach irá entrar na era da mobilidade elétrica. Adicionalmente, o EQB será apresentado como uma estreia Europeia.

A smart também irá marcar presença com um veículo que permite antever como será o primeiro modelo da sua nova geração de veículos totalmente elétricos.

O EQE irá combinar desempenho dinâmico com o conforto particularmente elevado que proporciona viagens tranquilas e relaxantes, estabelecendo uma nova referência no seu segmento. O mesmo se aplica ao seu generoso espaço interior, enquanto a carroçaria com perfil arqueado confere ao EQE um visual atlético.

A primeira limousine de luxo elétrica a bateria da Mercedes-AMG é o claro compromisso da marca para combinar os modelos totalmente elétricos com o DNA característico da AMG. Isto aplica-se não só às suas prestações, mas também em especial ao seu comportamento envolvente e emocional.

O concept da Mercedes-Maybach transmite uma rigorosa primeira impressão de como a tradição centenária do derradeiro luxo automóvel pode ser transposta para uma nova era.

O espaçoso EQB é um modelo equipado para todos os cenários de utilização no dia a dia. Após a sua estreia na China, o modelo totalmente elétrico de sete lugares irá agora ser apresentado na Europa. Adicionalmente, a Mercedes-AMG irá apresentar o primeiro modelo híbrido desportivo de Affalterbach sob a designação de tecnologia e performance. Além disso, as estreias da Mercedes-Benz incluem o Classe S GUARD, o Classe C All-Terrain que lida com estradas irregulares e condições meteorológicas adversas com extrema facilidade.

Novo conceito do IAA: presença multifacetada da Mercedes-Benz

No salão IAA MOBILITY 2021 em Munique, a Mercedes-Benz concentra a sua atenção numa presença de marca com base no diálogo e experiência. Além da apresentação dos veículos, o conceito permite aos participantes experimentarem os produtos e os serviços inovadores, digitais e sustentáveis para o futuro da mobilidade. A reconfiguração deste evento oferece uma configuração ideal para que isto seja possível.

O espaço aberto transforma partes do centro da cidade de Munique, durante toda a duração do IAA MOBILITY, em palcos para os futuros conceitos de mobilidade e tecnologia. A experiência Mercedes-Benz Open Space terá uma posição de destaque na Odeonsplatz, onde todos os veículos em exposição serão modelos totalmente elétricos das marcas Mercedes-EQ, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach e smart. O nível superior foi concebido como uma paisagem folhosa com uma temática de exibição em torno da “proteção do clima e ar puro”, “conservação de recursos naturais” e “cidades habitáveis”. Em contacto com as ideias e os atuais assuntos de interesse para a sociedade, a Mercedes-Benz oferece uma plataforma para os habitantes locais e os visitantes de Munique se encontrarem e conversarem. Criando um elo de ligação entre a cidade e o centro de exposições, a Blue Lane é uma faixa de teste na qual as pessoas podem experimentar a mobilidade do futuro – na verdadeira aceção do significado.

Stand de exposição com destaques de produtos e áreas temáticas relacionadas com a mobilidade do futuro

O terceiro pilar do novo conceito do IAA é a cimeira no próprio centro de exposições. Aqui, o stand da Mercedes-Benz no salão B3 está concebido como um fórum para os veículos em destaque bem como as áreas temáticas que ilustram e expressam os vários aspetos da mobilidade do futuro. O ponto central será a digitalização – por exemplo, a exposição ASSIST trata de temas como os sistemas de assistência à condução e a condução extremamente automatizada. A exposição MOBILE aborda os serviços digitais como o Mercedes me, EQ ready e Mercedes me Green Charging. A exposição FUTURE fornece uma perspetiva abrangente sobre as futuras questões como a ligação biométrica entre o veículo e o condutor. A exposição IN CAR ilustra elementos como o sistema multimédia MBUX com inteligência artificial e o novo MBUX Hyperscreen. Também presente no salão pela primeira vez na Europa estará o conceito de veículo VISION AVTR. O ponto principal da presença da Mercedes-Benz na cimeira é a interação direta com os especialistas da Mercedes-Benz. Durante os dias 6 e 7 de setembro que estão reservados para a comunicação social, o fabricante de automóveis irá oferecer oportunidades para discussões aprofundadas e demonstrações de tecnologia.

Por ocasião da “Hora do Planeta”, iniciativa global lançada pelo World Wildlife Fund (WWF) em 2006, que vai decorrer no sábado, dia 27 de março, entre as 20:30 e as 21:30 (hora local), a Mercedes-Benz gostaria de o convidar para um gesto simbólico para a proteção do clima: desligar a luz na “Hora do Planeta”!

A Mercedes-Benz, ao participar nesta forte campanha, não só a nível mundial, como a nível nacional através dos seus Concessionários, Oficinas Autorizadas e todas as empresas do Grupo Daimler em Portugal, reafirma a sua posição em que a proteção do clima é uma das tarefas mais importantes da atualidade.

Empresas do Grupo Daimler em Portugal a aderir:

(1) Mercedes-Benz Portugal

(2) Mercedes-Benz Trucks Portugal

(3) Mercedes-Benz Financial Services Portugal

(4) EvoBus Portugal

(5) Mercedes-Benz Retail Portugal

(6) Mitsubishi Fuso Trucks Europe 

(7) Mercedes-Benz.io Portugal

(8) TB.LX

2020 foi um ano que ficou marcado pela pandemia mundial da Covid-19. Apesar deste cenário, a Mercedes-Benz comercializou 13.752 automóveis no ano passado, registando um previsível decréscimo de 17% face a 2019, ano recorde de vendas da marca em Portugal, mesmo assim menor do que a quebra do mercado total (-35%). Foi igualmente alcançada uma assinalável quota de mercado de 9,5%, uma das maiores a nível mundial. Em Portugal, a Mercedes-Benz foi, em 2020, a 3ª marca mais comercializada em Portugal.

Entre os modelos Mercedes-Benz mais procurados a nível nacional destaque para o Classe A, cuja estreia da 4ª geração decorreu em maio de 2018, com 5.979 unidades comercializadas. O segmento compacto da Mercedes-Benz, este ano com o novo modelo GLB incluído, vendeu 8.710 unidades em 2020. Destaque para o Classe C Station que foi o 2º modelo mais comercializado com 989 unidades comercializadas.

A família Classe E apresentou também excelentes resultados, com um volume de vendas nesta gama (que inclui CLS e GLE) que atingiu as 2.289 unidades, o que corresponde a um aumento de aproximadamente 17% face a 2019.

Em 2020, os veículos PHEV da Mercedes-Benz (sob a sigla EQ Power) tiveram grande relevância nas vendas da Marca com um crescimento de 201% face a 2019 (3.354 unidades vendidas), alcançado a liderança em Portugal neste importante segmento. O modelo 100% elétrico EQC, comercializado nos finais de 2019, destaca-se igualmente com 225 unidades vendidas, o que correspondeu à quota total de produção disponível para Portugal. Atualmente, os modelos Mercedes-Benz EQ já representam 26% do total das vendas da Mercedes-Benz em Portugal, um crescimento substancial da marca EQ e que reflete a estratégia definida de redução de emissões de CO2 e a consolidação da liderança da marca Merecedes-Benz no caminho para a neutralidade carbónica.

A Mercedes-AMG continuou a sua forte ofensiva em 2020, com um total de 281 modelos comercializados, com especial destaque para o Mercedes-AMG GT 4 portas, com 70 unidades vendidas no ano passado.

Em 2020, a smart tornou-se a primeira marca 100% elétrica a nível mundial. No ano de transição e, tal como previsto, a smart sofreu uma quebra face a 2019 quando comparando com as vendas de viaturas a combustão. Não obstante, conseguiu comercializar 518 unidades totalmente elétricas em Portugal, um aumento de vendas de 27,3% face a 2019.

Holger Marquardt (56 anos) é licenciado em administração de empresas pela Universidade de Göttingen, Alemanha. Iniciou a sua carreira na Daimler AG em 1990, tendo ocupado várias funções nas áreas de vendas e controlling na Alemanha, Espanha, Portugal, Turquia e China. Em 2015, assumiu a posição de Diretor Geral de Marketing e Vendas de Automóveis da América Latina e Caraíbas tendo passado, em janeiro de 2020, a CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

“Juntamente com a sua equipa, Holger Marquardt liderou com sucesso o negócio da Mercedes-Benz Cars nos últimos cinco anos na América Latina, tendo conquistado resultados notáveis nesse período, mesmo em um ambiente muitas vezes desafiador. Agradecemos a sua forte dedicação à região e desejamos o maior sucesso para os novos desafios em Portugal”, declarou Matthias Luehrs, Head da Mercedes-Benz Cars Overseas.

Quando questionado sobre a nova posição de Administrador Executivo de Automóveis e CEO da Mercedes-Benz Portugal, Holger afirma “…desejo muito voltar a Portugal. Sou um enorme fã da cultura portuguesa, da sua fascinante história, das pessoas orientadas para a inovação e para o futuro, do clima ameno, da sua excelente gastronomia e, no geral, do lifestyle dos portugueses que tem tudo a ver com os automóveis da nossa marca. Será, sem dúvida, um grande desafio manter os números de sucesso da Mercedes-Benz em Portugal, até mesmo pela atual situação de pandemia que enfrentamos, mas sei que vou encontrar uma equipa extremamente profissional, organizada, altamente motivada e habituada a superar os mais difíceis objetivos. Estou, por isso, muito confiante com o desafio que se avizinha”.

Compromisso com a sustentabilidade e rumo à digitalização

Holger afirma que os grandes pilares da sua vida são a família, os amigos e a natureza, os quais zela com o maior respeito. É um defensor da eletrificação do automóvel e considera que a estratégia - Ambition 2039 - é o propósito global da Marca para uma mobilidade sustentável e rumo a um futuro cada vez mais ecológico e digital.

Uma das suas principais estratégias incidirá, claramente, na submarca EQ e nos seus produtos elétricos ou PLUG-IN HYBRID. Marquardt considera que Portugal é o mercado ideal para consagrar esta estratégia, uma vez que a Marca é atualmente líder de vendas em automóveis PLUG-IN HYBRID e com a produção do seu modelo totalmente elétrico – o EQC – totalmente esgotada para 2020.

A Mercedes-Benz encontra-se igualmente numa profunda fase de transformação digital, facilitando processos, onde as vendas online e a marcação de serviços são já uma realidade num trabalho de parceria com a Rede de Concessionários Mercedes-Benz em Portugal.

Projeto Floresta Mercedes-Benz

No Brasil, Holger desenvolveu o projeto Floresta Mercedes-Benz, que pretende inspirar a sociedade, transformando valores e atitudes em prol da Mata Atlântica. O objetivo principal deste projeto é promover a reflorestação de 5 hectares, o que equivale à plantação de aproximadamente 13.000 árvores. Para tal, estão a ser desenvolvidas ações para os mais diversos públicos, lembrando o compromisso da marca com as gerações futuras.

Em sintonia com a estratégia da Marca, a Mercedes-Benz Portugal prepara-se para inaugurar o seu novo Mercedes-Benz EQ Lounge, na Nazaré. Um projeto sustentável, mas também o ponto de partida e chegada para aqueles que pretendem enfrentar o canhão da Nazaré. A inauguração do novo lounge está planeada para breve e certamente contará com a participação do novo CEO, Holger Marquardt.

Este estudo pretende acima de tudo ser uma plataforma tecnológica, demonstrando que o amor pela aventura pode ser combinado com um estilo de vida único e sustentabilidade associada. Pode ser conduzido em regiões desérticas, terrenos rochosos ou mesmo possível passar riachos. Além de uma aparência única, robusta e confiante, tem, é claro, o nível de conforto inerente à Mercedes-Benz.

Alguns destaques técnicos:

Outro destaque relevante é a experiência sonora. A produção acústica é composta por sons que dão ao condutor um feedback sobre a disponibilidade do sistema e do estacionamento do veículo, além de um som de direção interativo. É influenciado por vários parâmetros, como a posição do pedal do acelerador, velocidade ou recuperação de energia.

O EQC de produção usa o gerador de ruído externo (Acoustic Vehicle Alert System, AVAS), exigido por lei, para reproduzir os sons. O EQC 4x4² possui um AVAS mais potente composto especificamente para este modelo, utilizando os faróis como “alto-falantes” externos para esse fim. Os especialistas em som da Mercedes-Benz fizeram uso criativo do espaço existente na zona dos faróis para criarem o "alto-falante".

O EQC 4x4² é assim o terceiro modelo da família 4x4² da Mercedes-Benz. O G 500 4x4² foi o primeiro a ser construído e produzido em série a partir de setembro de 2015, seguido em 2017 pelo estudo E 400 All-Terrain 4x4.

Nesse sentido, a Mercedes-Benz lança um desafio aos mais novos e, para isso, disponibiliza no seu Instagram inúmeros desenhos de automóveis para colorir.

O download dos desenhos poderá ser feito através do endereço mb4.me/KidsArtwork.

Para publicar os resultados basta utilizar o hashtag #coloryourbenz.

A smart oferece um conceito abrangente de recarga para os seus novos modelos elétricos. Com um carregador opcional de 22 kW com função de carregamento rápido, os novos modelos são carregados de 10% a 80% em menos de 40 minutos.

Preços indicativos em Portugal:

» Consistentemente elétrico

O original já era elétrico. Em 1972, durante as considerações iniciais sobre um veículo citadino, o conceito envolvia uma cadeia cinemática puramente alimentada a bateria. Desde o início, o visionário Nicolas Hayek também imaginou o smart com uma cadeia cinemática sem emissões de gases locais. Desde 2007, a smart disponibilizou uma versão totalmente elétrica em todas as gerações de modelos. Agora, a smart está a adotar permanentemente cadeias cinemáticas elétrica a bateria, sem emissões de gases locais. A smart é o primeiro fabricante de automóveis do mundo a abandonar os motores de combustão e a adotar propulsores elétricos em toda a sua gama de modelos.

» Design amadurecido para uma nova era

Design atraente, compacto, com guarda-lamas pronunciados e robustos, e ainda com secções dianteira e traseira com projeções reduzidas e possibilidade de personalização do visual. O exterior da nova geração é tipicamente smart. Os faróis Full-LED disponíveis como opção, e as redesenhadas grelhas do radiador combinam perfeitamente com os mais recentes modelos de demonstração.

» Funcionamento inteligente

O interior renovado impressiona acima de tudo com a gama alargada de novas opções de arrumação e com o novo conceito de experiência do utilizador. A futura geração do sistema de entretenimento e de informação inclui a integração de smartphone e, portanto, oferece aos clientes a habitual utilização do ambiente digital nos seus veículos.

» Intuitivamente informado

Quer seja a informação sobre o estado do próprio veículo, o nível de carga da bateria, a localização de lugares de estacionamento, o carregamento eficiente do smart, a partilha com amigos e família, ou localizar facilmente o smart estacionado – a app de controlo EQ e os serviços ready to fornecem toda esta informação em aplicações móveis intuitivas. O mais recente interface do utilizador torna a operação dos serviços extremamente fácil e transforma qualquer smart num verdadeiro veículo conectado.

» Configuração simples

A nova estrutura do nível de equipamento é extremamente simples. O modelo base está disponível com três linhas de equipamento: passion, pulse e prime. Além disso, os clientes podem escolher um dos três packs de equipamento: Advanced, Premium ou Exclusive, e por fim, a sua cor preferida. Como resultado, todos os modelos smart são totalmente personalizáveis em três etapas.

» Condução elétrica divertida

A experiência de condução puramente elétrica abre uma nova dimensão no prazer de condução, com um binário instantaneamente disponível, uma aceleração contínua e um silêncio quase absoluto. Os novos modelos smart continuam sistematicamente a utilizar todas as vantagens da tecnologia de propulsão elétrica. Graças ao pack inteligente e ao regresso da essência da marca, o conceito permanece leve e amigo a nível de gestão de recursos, e oferece mobilidade sustentável nas áreas metropolitanas.

» Carregador rápido e em qualquer lugar

Com o opcional carregador de bordo de 22 kW com função de carregamento rápido, os novos modelos são carregados desde um nível de carga de 10% até 80% em apenas 40 minutos numa instalação elétrica trifásica, em função das condições locais.

» Imagem apurada

A imagem da marca foi completamente revista e realinhada. A identidade da marca é baseada num novo posicionamento da marca, que anuncia a transformação numa marca de veículos totalmente elétricos. Tal como a smart facilita a vida na cidade, também o novo design se torna mais simples, claro e minimalista, com uma imagem que apela às emoções. Isto é refletido na nova presença online e em todas as atividades de comunicação da marca.

» Dados

"Os valores declarados foram determinados de acordo com o método de cálculo prescrito. Estes são os valores "NEDC de CO2" de acordo com o Nº 1 do Artigo 2 do Regulamento de Implementação (UE) 2017/1153. O consumo de energia elétrica e a autonomia foram determinados com base no Regulamento (UE) Nº 692/2008. O consumo de energia elétrica e a autonomia dependem da configuração do veículo."

2019 foi o melhor ano de sempre para a Mercedes-Benz em Portugal. A Marca da estrela comercializou 16.561 automóveis no ano passado, registando um crescimento de 0,6% face a 2018, tornando-se, assim, um recorde absoluto no mercado nacional. Foi igualmente alcançada uma quota de mercado assinalável de 7,4%, uma das maiores a nível Europeu. Em Portugal, a Mercedes-Benz foi, em 2019 a 3ª marca mais comercializada em Portugal.

Também a smart, outra Marca do Grupo Daimler, atingiu resultados extremamente positivos em Portugal em 2019, com um crescimento de 27% face a 2018. No total, foram comercializadas 4.072 unidades smart, o que corresponde a 1,8% de quota de mercado. Este foi o melhor ano de sempre da smart em Portugal com a maior quota de mercado do mundo a par com o mercado italiano (1,8%). O crescimento da smart foi, em grande parte, sustentado pelas últimas unidades a combustão da Marca (90%) que é, desde 1 de janeiro de 2020, uma marca 100% elétrica. Em 2019, os veículos de duas portas da smart representaram 56% do total de vendas.

Entre os modelos Mercedes-Benz mais procurados a nível nacional destaque para o Classe A, cuja estreia da 4ª geração decorreu em maio de 2018, com 7.001 unidades comercializadas –um aumento de cerca de 23,2% face a 2018. Também o Classe A Limousine, no seu primeiro ano de comercialização foi um sucesso, com 834 unidades. No total, entre Classe A compacto e limousine, foram entregues 7.835 unidades. Assim, e num conjunto de vendas, o segmento compacto da Mercedes-Benz vendeu 10.391 unidades em 2019. Destaque especial para o Classe C Station que foi o 2º modelo mais comercializado com 1.056 unidades comercializadas.

A família Classe E apresentou também bons resultados, com um volume de vendas nesta gama (que inclui CLS e GLE) que atingiu as 1.962 unidades. Ainda no segmento executivo, destaque para o segmento do Classe S, que comercializou 104 unidades.

Em 2019, os veículos Plug-in Hybrid da Mercedes-Benz (EQ Power) tiveram grande relevância nas vendas da Marca, com um valor de 7,5% e com especial destaque para os PIH Diesel. Adicionalmente, a Marca vendeu 268 unidades com tecnologia híbrida (EQ boost), perfazendo um total de mais de 9% do total das vendas com tecnologia EQ.

A Mercedes-AMG continuou a sua forte ofensiva em 2019, com um total de 322 modelos comercializados, o maior volume de sempre em Portugal e um crescimento de 57,1% face ao ano anterior.

Esta iniciativa é uma resposta ao desafio do presidente Fernando Medina para quem “a descarbonização se apresenta como o maior desafio da nossa geração. Necessitamos de reduzir as nossas emissões e tornar todos os tipos de transporte mais sustentáveis. Todos os dias contam e todas as ações são importantes”.

O CMP irá catalisar a liderança empresarial e visa acelerar a transformação da mobilidade urbana para soluções sustentáveis. As entidades signatárias vão adotar um conjunto de medidas que contribuirão para que a cidade de Lisboa tenha um sistema de mobilidade mais seguro, acessível, ecológico e eficiente, conforme os princípios fundamentais da colaboração, do compromisso, da transparência e da segurança.

O Pacto tem como objetivo contribuir para uma mobilidade mais sustentável, em Lisboa, através da promoção de uma oferta e de uma procura de soluções multimodais, em primeiro lugar através da criação de condições para adoção de novos comportamentos e de novas soluções pelos colaboradores e, ainda, através do alargamento destas medidas a fornecedores e clientes.

“O Pacto de Mobilidade Empresarial em Lisboa define o caminho para o sucesso e necessitamos que outras empresas e outras cidades do mundo utilizem este modelo para a sua própria transformação e para apoiar o crescimento inclusivo e sustentável”, disse Peter Bakker, Presidente e CEO do WBCSD.

Segundo Miguel Gaspar, Vereador da Mobilidade da Câmara Municipal de Lisboa, "a cidade irá fornecer as condições necessárias para garantir que os compromissos serão mensurados e que o diálogo continue”.

“Com a nossa estratégia Ambition2039, temos como meta apresentar uma frota de veículos novos neutra em emissões de carbono até 2039. Já em 2030, metade dos veículos que comercializamos será parcialmente elétrica. Com isso em mente, estamos entusiasmados por fazer parte deste pacto com a cidade de Lisboa”, afirmou Pierre-Emmanuel Chartier, CEO da Mercedes-Benz Portugal & Managing Director Mercedes-Benz Cars.

“A transformação faz-se com persistência e com coerência, e Lisboa dá-nos um bom exemplo de ambas, quando a Câmara mantém a agenda que definiu para si própria, e quando a Câmara, as empresas e o WBCSD são capazes de materializar no presente, aquilo que já foi só uma visão de longo prazo”, disse Vasco de Mello, Presidente e CEO da Brisa, a este propósito.

“Enquanto líderes de algumas das empresas mais sustentáveis do mundo, devemos intensificar os esforços e trabalhar com outras empresas, clientes, cadeias de valor e cidades, de forma a alavancar o desenvolvimento de soluções concretas e alcançar a transformação da mobilidade sustentável”, afirmou António Mexia, CEO da EDP.

Para João Wengorovius Meneses, Secretário Geral do BCSD Portugal, “é tempo de agir. O Pacto de Mobilidade Empresarial fornece às empresas colaboração, inovação e metas ambiciosas. Esses são os meios que nos ajudarão a alcançar a nossa visão de cidades sustentáveis. Liderar com a ação, agir com rapidez e foco no impacto levar-nos-á até lá”.

São signatárias do Pacto as seguintes entidades: Accenture; Acciona; Adene; ANA - Aeroportos de Portugal; Arcadis; Banco Atlântico Europa; Barraqueiro Transportes; BNP Paribas; Brisa; Caetano Auto; Carris; Circ; Crédito Agrícola; CTT; DECO; Deloitte; DHL Express Portugal; DPD; Eaton; eCooltra; EDF Renewables Portugal; EDP; Efacec; El Corte Inglês; EMEL; Epal; EY; Fujitsu; Fundação Salesianos; Galp; Grupo Ageas Portugal; Hertz; IKEA Portugal; Imprensa Nacional Casa da Moeda; Infraestruturas de Portugal; Kia Portugal; Logistema; Lojas Francas de Portugal, S.A.; Loyal Advisory; Mercedes-Benz Portugal; Metropolitano de Lisboa E.P.E.; Millennium bcp; Nissan Portugal; PwC; Repsol; Rodoviária de Lisboa; Santander; Schneider Electric; SGS Portugal; Siemens; Siva; Tecnoplano; TIS; TramGrid; Uber e Vodafone. A este grupo poderão juntar-se outras no futuro.

Sobre o WBCSD

O WBCSD é uma organização global liderada por CEO de mais de 200 empresas líderes que trabalham em conjunto para acelerar a transição para um mundo sustentável. Apoia as suas empresas membro a tornarem-se mais bem-sucedidas e sustentáveis, concentrando-se no impacto positivo para os acionistas, para o ambiente e para as sociedades. Agrega empresas de todos os setores de negócio e das principais economias, representando uma receita combinada de mais de 8,5 triliões de US$ e 19 milhões de funcionários. A rede global de quase 70 conselhos empresariais nacionais oferece aos seus membros um alcance sem paralelo em todo o mundo. O WBCSD está posicionado de forma única para trabalhar com as empresas membro ao longo e através das cadeias de valor, proporcionando soluções de negócios de alto impacto para as questões mais desafiadoras da sustentabilidade.

Sobre o BCSD Portugal

O Business Council for Sustainable Development (BCSD) Portugal é uma associação sem fins lucrativos, que agrega e representa mais de 90 empresas de referência em Portugal, que se comprometem ativamente com a transição para a sustentabilidade. Ajuda as empresas associadas na jornada para a sustentabilidade, promovendo o impacto positivo para stakeholders, a sociedade e o ambiente. Tem uma ampla representação setorial e agrega empresas de diferentes dimensões, desde as que integram o índice bolsista PSI20 a outras de menor dimensão. O volume de vendas dos associados representa 38% do PIB nacional, 65 mil milhões de euros em volume de negócios e, este grupo de empresas, dá emprego a mais de 270 mil colaboradores.

• De janeiro a novembro foram comercializados 2.133.594 veículos, um aumento de 1,4%.

• Em novembro e desde o início do ano, as vendas aumentaram nos três principais mercados de vendas: China, Alemanha e Estados Unidos.

Pela primeira vez, as vendas da Mercedes-Benz ultrapassaram a marca das 200.000 unidades em novembro, ao terem sido entregues 209.058 automóveis (+5,3%). No mês passado e também desde o início do ano, as vendas foram superadas nos três maiores mercados: China, Alemanha e Estados Unidos. Entre os principais modelos impulsionadores deste crescimento estão os modelos compactos e os SUVs.

Nos primeiros onze meses do ano, a Mercedes-Benz manteve a liderança no segmento premium em mercados como Alemanha, Reino Unido, França, Espanha, Bélgica, Suíça, Polônia, Dinamarca, Portugal, Turquia, Coreia do Sul, Japão, Austrália, Tailândia, Canadá, África do Sul entre outros mercados.

Vendas por região e mercado

Um total de 82.123 automóveis foram entregues a novos clientes na região Europa (+0,1%). Desde o início do ano, as vendas unitárias nesta região aumentaram 0,6%. Na Alemanha, principal mercado para a Mercedes-Benz, foram comercializados 30.872 veículos no mês passado (+5,8%). De janeiro a novembro, as vendas foram 5,1% superiores às do mesmo período no ano anterior. As entregas na Suíça, Polónia, Dinamarca, Holanda e Portugal aumentaram para um nível recorde em novembro.

Na região Ásia-Pacífico, a Mercedes-Benz estabeleceu um novo recorde em novembro, com vendas de 83.652 unidades (+11%). No principal mercado da região, a China, 57.901 clientes ficaram receberem o seu novo Mercedes-Benz, um crescimento de dois dígitos (+11%) e o maior número de automóveis já comercializados neste mercado em novembro. Desde o início do ano, as vendas mantêm-se em níveis recordes, com 640.933 unidades (+6,3%). Novos recordes de vendas foram também estabelecidos na Coreia do Sul e no Vietnam.

As entregas na região do NAFTA aumentaram igualmente 7,7% no mês passado, para 38.601 unidades. A Mercedes-Benz entregou um total de 33.721 veículos nos EUA, em novembro, e alcançou um crescimento significativo de 8,7%. Além disso, a Mercedes-Benz foi a marca premium mais vendida nos Estados-Unidos. Pela primeira vez este ano, a Marca reverteu sua tendência de vendas nos EUA: as vendas unitárias aumentaram 0,7% e as entregas no Canadá aumentaram dois dígitos no mês passado.

Vendas Mercedes-Benz por modelo

No segmento dos compactos, as entregas mundiais de cerca de 61.500 veículos no mês passado atingiram um novo recorde (+9,8%). Desde o início do ano, foram entregues 607.600 unidades do Classe A, B, CLA Coupé, CLA Shooting Brake e GLA (+9,8%). Este forte crescimento enfatiza o sucesso dos modelos atuais neste competitivo segmento. No mês passado, as vendas mundiais do Classe A Limousine e do novo Classe B, bem como do novo CLA Coupé na Europa, contribuíram largamente para o crescimento de vendas da Marca.

As vendas do Classe S aumentaram 2,6%, para cerca de 6.800 unidades em todo o mundo, sendo este modelo especialmente popular nos Estados Unidos e na Coreia do Sul. As entregas do Mercedes-Maybach Classe S também aumentaram de janeiro a novembro (+5,2%).

Na China, nunca foram comercializados tantos Mercedes-Maybach Classe S no período de janeiro a novembro como em 2019. As vendas de SUVs totalizaram em novembro cerca de 76.300 unidades (GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS e Classe G) - um aumento de 10,5% no mês passado e um novo recorde em novembro. Um forte crescimento foi igualmente alcançado pelo GLC, bem como pelo novo GLE. O incónico Classe G estabeleceu um novo recorde de vendas em novembro, com um aumento de dois dígitos de 20,2%.

smart

De janeiro a novembro de 2019, 105.600 veículos da marca foram entregues em todo o mundo (-10,9%). Desde o início do ano, as vendas unitárias na Europa estavam no nível do ano anterior. A nova geração do smart EQ teve a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro. Deverão chegar ao mercado nacional no início de 2020.

Visão geral

As novas viaturas smart da GNR vão ser utilizadas nos municípios de Almeirim, Alpiarça, Benavente, Cartaxo, Coruche, Rio Maior e Santarém, com o objetivo de promover e salvaguardar as populações, na área da segurança rodoviária e da proteção civil.

Através desta medida de utilização de viaturas smart 100% elétricas, a GNR implementa uma ação que visa sustentar a sua estratégia de consciência ambiental, reduzindo não só a pegada ecológica da sua frota, como também a poluição sonora nas cidades.

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Consistentemente elétrica

O original já era elétrico. Em 1972, durante as considerações iniciais sobre um veículo citadino, o conceito envolvia uma cadeia cinemática puramente alimentada a bateria. Desde o início, o visionário Nicolas Hayek também imaginou o smart com uma cadeia cinemática sem emissões de poluentes. Desde 2007, a smart disponibilizou uma versão totalmente elétrica em todas as gerações de modelos. Agora, a smart está a adotar permanentemente cadeias cinemáticas elétrica a bateria, sem emissões de gases locais. A smart é o primeiro fabricante de automóveis do mundo a abandonar os motores de combustão interna e a adotar propulsores elétricos em toda a sua gama de modelos.

Design aperfeiçoado para uma nova era

Design atraente, compacto, com guarda-lamas pronunciados e robustos e secções dianteira e traseira com projeções reduzidas e possibilidade de personalização do visual. O exterior da nova geração é tipicamente smart. Os faróis Full-LED disponíveis como opção e as redesenhadas grelhas do radiador combinam perfeitamente com os mais recentes modelos de demonstração.

Operação inteligente

A futura geração do sistema de entretenimento e de informação inclui a integração de smartphone, oferecendo aos clientes a habitual utilização do ambiente digital nos seus veículos.

Intuitivamente informado

Quer seja a informação sobre o estado do próprio veículo, o nível de carga da bateria, a localização de lugares de estacionamento, o carregamento eficiente do smart, a partilha com amigos e família, ou localizar facilmente o smart estacionado – a app de controlo EQ e os serviços "prontos a utilizar“, apresentam toda esta informação em aplicações móveis intuitivas.

Configuração simples

O modelo base está disponível com três linhas de equipamento: passion, pulse e prime. Além disso, os clientes podem escolher um dos três packs de equipamento: Advanced, Premium ou Exclusive, e por fim, a sua cor preferida. Como resultado, todos os modelos smart são totalmente personalizáveis em três etapas.

Condução elétrica divertida

A experiência de condução puramente elétrica apresenta uma nova dimensão no prazer de condução: binário instantaneamente disponível, aceleração contínua e um silêncio quase absoluto. Os novos modelos smart continuam sistematicamente a utilizar todas as vantagens da tecnologia de propulsão elétrica.

Carregador rápido em qualquer lugar

Com o opcional carregador de bordo de 22 kW com função de carregamento rápido, os novos modelos são carregados desde um nível de carga de 10% até 80% em apenas 40 minutos numa instalação elétrica trifásica, em função das condições locais.

Aparência apurada

A identidade corporativa é alinhada com a promessa da marca "ease urban life“. Tal como a smart facilita a vida na cidade, também o novo design se torna mais simples, libertador e até algo radical. Um design claro e minimalista assegura uma aparência de elevada classe – desde o catálogo e os banners, aos anúncios e à nova página web.

Dados

"Os valores declarados foram determinados de acordo com o método de cálculo prescrito. Estes são os "valores NEDC de CO2" de acordo com o Nº 1 do Artigo 2 do Regulamento de Implementação (UE) 2017/1153. O consumo de energia elétrica e a autonomia foram determinados com base no Regulamento (UE) Nº 692/2008. O consumo de energia elétrica e a autonomia dependem da configuração do veículo."

A Mercedes-Benz iniciou o terceiro trimestre com um novo recorde de vendas no mês de julho, tendo sido entregues 188.857 veículos (+ 12,7%). Foram registados aumentos significativos nas vendas unitárias mundiais em julho do Classe S (+ 17,7%), no Classe E Limousine e Station (+ 11,1%) e no Classe C Limousine e Station (+ 10,4%). O crescimento de dois dígitos nas vendas unitárias foi atingido em todas as regiões e principais mercados em julho. Nos primeiros sete meses do ano, a Mercedes-Benz defendeu a sua liderança de mercado no segmento premium em mercados como a Alemanha, Reino Unido, França, Bélgica, Suíça, Portugal, Suécia, Dinamarca, Japão, Coréia do Sul e Canadá.

Vendas unitárias da Mercedes-Benz por região e mercado

Na região da Europa, foram vendidos 73.633 veículos Mercedes-Benz em julho (+ 12,3%). As vendas de 26.331 unidades na Alemanha, o mercado interno, foram 18,2% superiores a período homólogo do ano passado. As vendas unitárias aumentaram em julho em quase todos os mercados europeus. Em comparação com julho de 2018, foram alcançadas taxas de crescimento de dois dígitos em mercados como França, Rússia, Bélgica, Suíça, Portugal e Suécia. O mês passado foi o melhor de sempre em julho no Reino Unido, Bélgica, Suíça, Portugal, Polónia, Dinamarca e Hungria.

Na região da Ásia-Pacífico, foi estabelecido um novo recorde em julho, com 82.039 viaturas entregues a clientes (+ 11,6%). Na China, o principal mercado da região, a Mercedes-Benz vendeu 59.435 veículos em julho (+ 13,0%), tendo estabelecido novos recordes em julho e nos primeiros sete meses do ano (404.092 unidades, + 2,9%). A Mercedes-Benz iniciou também o terceiro trimestre com o melhor número de vendas na Coréia do Sul e na Austrália.

Na região do NAFTA, a empresa sediada em Estugarda, registou um crescimento significativo nas vendas unitárias em julho: foram comercializados 29.241 automóveis, o que representa um aumento de 17,5% em comparação com o mesmo período do ano anterior. O forte desenvolvimento de vendas em julho foi impulsionado principalmente pelo mercado principal da região, os Estados Unidos, onde foram vendidos 24.612 veículos Mercedes-Benz no mês passado (+ 22,9%). Nos primeiros sete meses do ano, as vendas da Mercedes-Benz nos Estados Unidos totalizaram 172.008 veículos (-3,8%), uma melhoria significativa do desenvolvimento de vendas em comparação com o mês de junho.

Vendas Mercedes-Benz por modelo

Os automóveis compactos Mercedes-Benz registaram um crescimento de 29,7% em julho. No mês passado, o novo Classe B alcançou um crescimento mundial muito forte de 52,7%. Nos primeiros sete meses do ano, foram vendidos em todo o mundo mais de 368.000 modelos Classe A, B, CLA, CLA Shooting Brake e GLA (+ 7,3%). A popularidade do novo Classe A continua, com crescimento nas vendas unitárias de 33,6% nos meses de janeiro a julho.

No mês passado, foram vendidas aproximadamente 5.800 viaturas Classe S em todo o mundo (+ 17,7%). Este crescimento foi impulsionado principalmente pela China, o maior mercado de vendas deste automóvel de luxo Mercedes-Benz. O Classe S Maybach também alcançou um forte crescimento em todo o mundo em julho.

No segmento de SUV, foram vendidas cerca de 61.000 unidades de GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS e G. As vendas do Classe G nos primeiros sete meses do ano já estão a caminho de estabelecer um novo recorde em 2019: mais de 20.000 unidades foram vendidas em todo o mundo de janeiro a julho (+ 78,7%).

smart

De janeiro a julho, foram comercializados 69.329 veículos smart em todo o mundo (-10%). As vendas unitárias de smart de duas e quatro portas aumentaram em 2019 em mercados como a Alemanha (+ 8,2%), França (+ 22,3%), Portugal (+ 3,4%), Bélgica (+ 6,9%), Suíça ( + 14,7%) e Áustria (+ 44,8%).

Visão geral de vendas de automóveis Mercedes-Benz

As inscrições estão abertas até 31 de outubro de 2019.

Os vencedores desta competição, 4 ao todo este ano, irão receber bicicletas de montanha ultraleve da Mercedes-Benz com estrutura de carbono, capacetes de ciclismo e um Fitbit Charge 3 fitness tracker cada. Tudo somado é um pacote seguro, leve e altamente eficiente – tal como o Tourismo.

O EQC pode ser carregado com uma saída máxima de até 110 kW numa estação de carga apropriada. Em cerca de 40 minutos, a bateria pode ser carregada entre 10 a 80%. O modelo apresenta ainda o inovador sistema MBUX – Mercedes-Benz User Experience, adaptado e com um menu especial EQ.

A entrega das primeiras unidades a clientes em Portugal está prevista para finais de outubro de 2019, e conta com um nível de equipamento mais elevado face ao mercado alemão, que inclui o Arranque Keyless Start, o Assistente de Sinais, o Alerta de Faixa de Rodagem, o Collision Prevent Assist, o Cruise Control, assim como o Dynamic Select. Em meados de 2020 será introduzida a motorização 350.

Os grupos automóveis Daimler AG e a Zhejiang Geely Holding Group (Geely Holding) anunciaram hoje a formação de uma parceria global (joint venture 50-50) focada em operar e desenvolver a marca smart.

Sob esta joint venture, uma nova geração de modelos elétricos smart será desenvolvida numa fábrica de veículos elétricos construída na China, com vendas a iniciarem em 2022.

Dieter Zetsche, Presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e Responsável pela Mercedes-Benz Cars, referiu: “Para mais de 2,2 milhões de clientes, a smart representa um modelo pioneiro na mobilidade urbana. Com base nesta história de sucesso, esperamos melhorar ainda mais a marca com a Geely Holding, uma parceira forte no segmento de veículos elétricos. Em conjunto, iremos projetar e desenvolver a próxima geração de veículos elétricos que combinam uma produção de elevada qualidade e padrões de segurança notórios na China e no mundo. Estamos ansiosos em trabalhar com todos os parceiros para sustentar o nosso sucesso na China e no mundo. Separadamente, a Mercedes-Benz produzirá um veículo elétrico compacto na fábrica de Hambach, sustentando o emprego com mais investimentos nas instalações.”

Li Shufu, presidente da Geely Holding, afirma: “Respeitamos totalmente o valor da smart, uma marca com um apelo único e um forte valor comercial. A Geely Holding e a Daimler aguardam com expectativa este novo projeto, desafiador e estimulante, através do qual continuaremos a impulsionar a introdução de produtos elétricos premium personalizados, para proporcionar uma melhor experiência de mobilidade aos nossos clientes. Como parceiros, estamos dedicados a promover a marca smart globalmente. Vamos alavancar a nossa experiência e competências globais em gestão de marca, pesquisa e desenvolvimento, produção, entre outras áreas. As sinergias desta cooperação levarão a benefícios mútuos, ao mesmo tempo em que desenvolveremos tecnologias, incluindo conectividade, para continuar a liderar na indústria, uma vez que ela passa por uma transformação mais ampla”.

O Conselho de Administração da nova joint venture será composto por seis executivos com representação igual de ambas as partes. Os representantes da Daimler AG incluirão Hubertus Troska, membro do Conselho Administrativo da Daimler AG, responsável pela China; Britta Seeger, membro do Conselho Administrativo da Daimler AG e responsável pelo Marketing e Vendas da Mercedes-Benz Cars; e Markus Schäfer, membro do Conselho de Supervisão da Mercedes-Benz Cars. Os representantes da Geely incluirão o Presidente da Geely Holding, Li Shufu, o Presidente e CEO da Geely Auto Group, An Conghui, e o Vice-Presidente executivo da Geely Holding e CFO, Daniel Donghui Li.

Ambos os parceiros da joint venture concordaram que a nova geração de veículos smart será projetada pela Mercedes-Benz Design, com engenharia dos centros de engenharia da Geely. A produção futura será localizada na China.

Como parte do programa de desenvolvimento de veículos, o portfolio de produtos smart também deverá ser estendido para o segmento B de rápido crescimento.

Antes do lançamento de novos modelos a partir de 2022, a Daimler continuará a produzir a atual geração de veículos smart na sua fábrica de Hambach, em França (smart EQ fortwo) e em Novo Mesto (Eslovênia, smart EQ forfour).

Paralelamente, a fábrica de Hambach assumirá um novo papel na rede de produção da Mercedes-Benz Cars e produzirá um veículo elétrico compacto Mercedes-Benz assinado pela marca EQ. A Mercedes-Benz está a investir 500 milhões de euros na fábrica de Hambach e usará o conhecimento e experiência dos colaboradores da smart.

A parceria deverá estar concluída até ao final de 2019. Os termos financeiros da joint venture não foram divulgados.

Esta ação tem como principal objetivo tranquilizar e distrair as crianças no processo de internamento e cirurgia. O internamento hospitalar no geral e, em particular as cirurgias, criam quer em adultos, quer em crianças momentos de receio e de stress. A utilização de técnicas para redução da ansiedade relacionada com os procedimentos cirúrgicos tem um benefício clínico comprovado. Estas estão associadas à redução na utilização de fármacos no período pré, intra e pós operatório, o que se torna particularmente importante na população pediátrica.

O GLC Coupé impressiona com o seu visual distintivo, inovadores sistemas de assistência à condução, uma nova gama de motores e a última geração do sistema multimédia MBUX com a sua vasta gama de opções de controlo. Os sistemas de assistência à condução foram ampliados, através da adição de uma função de aviso de saída, função de corredor de emergência e função de aviso de uma fila de trânsito, entre outras. Uma novidade é também a função Assistente de manobras para reboque, que fornece assistência durante as manobras de marcha-atrás.

O elegante design exterior

O GLC Coupé é caracterizado pela sua aparência dinâmica e linhas elegantes. As marcantes características de modelo todo-o-terreno incluem a dominante secção dianteira, formas robustas e detalhes cromados de série, como as proteções inferiores dianteira e traseira do chassis. O seu carácter coupé caracteriza-se pela sua silhueta agachada com a linha do tejadilho descendente e o vidro traseiro redondo. Os destaques na secção dianteira incluem a imponente grelha do radiador redonda em padrão diamante com estrela integrada e lamela simples, típica de um coupé, complementada pelas distintivas entradas e de ar e os novos contornos dos faróis LED High Performance, equipados de série.

O GLC Coupé mostra como as características de design de um coupé podem ser harmonizadas com as de um SUV, com a sua linha do tejadilho descendente que encaixa perfeitamente com a silhueta e as suas linhas características, em combinação com o atraente friso cromado na elevada linha de cintura, os ombros musculados e o atraente contorno da traseira ligeiramente ascendente. Além destas características, as proporções dinâmicas e a generosa distância ao solo enfatizam as capacidades do GLC Coupé – é tão competente em estrada como em terra.

Inteligência e conforto de utilização: o interior

No interior do novo GLC Coupé, destacam-se o tablier e as linhas fluidas da consola central. O painel da consola de grandes dimensões e de uma só peça faz uma ponte elegante entre as saídas de ventilação centrais e o apoio de braços. A cor do interior em cinza magna é totalmente nova. O volante multifunções totalmente revisto está disponível em duas versões. A operação dos botões do Assistente de distância de segurança DISTRONIC, dos botões táteis de controlo do painel de instrumentos e do sistema de informação e entretenimento, bem como a resposta acústica às solicitações do condutor, estabelecem novas referências.

O touchpad multifunções na consola central melhora ainda mais o conforto de utilização e substitui o botão rotativo, enquanto o sistema de informação e entretenimento está equipado com ecrãs táteis de maiores dimensões, designadamente de 12.3 polegadas no painel de instrumentos, e de 7 polegadas de 960 x 540 pixels e 10.25 polegadas de 1920 x 720 pixels no ecrã central. Além disto, a última geração do sistema multimédia MBUX incorpora lógica intuitiva e uma vasta gama de opções de controlo. Existem cinco formas diferentes de interagir com o sistema de informação e entretenimento do GLC:

• Através do controlo tátil no ecrã central

• Utilizando os botões táteis no volante multifunções

• Com o touchpad multifunções na consola central

• Através do opcional controlo gestual com o Interior Assistant

• Através do controlo por voz, utilizando a instrução "Olá Mercedes"

O opcional sistema de controlo de conforto ENERGIZING combina vários sistemas do veículo, que integram ambientes de iluminação e música, o controlo da climatização, música adequada e seleções de vídeo, bem como uma função de massagem, aquecimento e ventilação dos bancos. O ENERGIZING COACH utiliza os dados do veículo e da zona circundante para recomendar um dos programas adequados à situação e ao utilizador.

Os modernos sistemas de assistência à condução foram alargados através da adição da função de aviso de saída, função de corredor de emergência e função de aviso de uma fila de trânsito, entre outras. As novas características incluem a função Assistente de manobras para reboque que fornece assistência durante as manobras de marcha-atrás. O sistema utiliza os sensores no gancho de reboque e um anel magnético para medir o ângulo entre o veículo e o atrelado. A câmara de 360° oferece uma boa visibilidade panorâmica e uma imagem significativamente aperfeiçoada no ecrã.

Maior eficiência: os novos motores

Durante o lançamento de mercado, o GLC Coupé estará disponível com novos motores, sendo a gama posteriormente complementada com outros motores no decorrer do ano. Todos os modelos diesel respeitam os requisitos da norma Euro 6d (RDE – Real Driving Emissions Fase 2), que entra em vigor em 2020. Isto foi alcançado graças ao isolamento do sistema de pós-tratamento dos gases de escape diretamente no motor, constituído pelo catalisador de oxidação diesel, filtro de partículas com catalisador SCR e injeção de AdBlue. O sistema foi reforçado por um catalisador adicional de redução catalítica seletiva (SCR), com um catalisador de amoníaco não reagido (ASC) no tubo de escape do GLC.

Os motores a gasolina são eletrificados através da integração de um sistema elétrico de bordo de 48 V (EQ Boost). O motor de arranque é responsável pelas funções híbridas como a potência suplementar ou a recuperação de energia, que permitem poupanças de combustível que anteriormente só eram possíveis com recurso a tecnologia híbrida de alta tensão. Além da redução do consumo de combustível e das emissões de CO2, a tecnologia também aumenta o conforto e o desempenho.

Resumo do GLC Coupé:

• Design expressivo: A aparência elegante da nova geração do Coupé incorpora a filosofia de design de Pureza Sensual e combina a flexibilidade de um SUV com a perceção de elegância e desportividade de um coupé. Os pilares A apresentam um declive mais pronunciado que permite baixar a silhueta do tejadilho. O modelo deve muito do seu extraordinário carácter à grelha do radiador em padrão diamante, que está disponível de série na cor prata ou preto em combinação com o pack Night, incluindo um revestimento cromado que incorpora as proteções inferiores do chassis. Outras características atraentes incluem os faróis LED High Performance equipados de série com o seu design em tocha e a típica iluminação inconfundível. As linhas elegantes percorrem o modelo até à traseira compacta, caracterizada pela nova geometria do difusor com proteção inferior do chassis e revestimentos das ponteiras de escape, bem como pelos farolins traseiros full-LED.

• MBUX - sistema de telemática inovador: A combinação dos ecrãs táteis, a navegação com realidade aumentada, o controlo inteligente por voz através do botão de reconhecimento de voz ou da instrução "Olá Mercedes“, a conectividade e o interface do utilizador equipam o GLC Coupé com as mais recentes tecnologias.

• Suspensão: Como alternativa à suspensão de série com amortecimento adaptativo, o DYNAMIC BODY CONTROL com amortecedores infinitamente variáveis na suspensão dos eixos dianteiro e traseiro está disponível como opção. Em função da situação de condução, da velocidade e da condição da estrada, o amortecimento de cada roda é controlado individualmente em interação com o motor, caixa de velocidades e características da direção. A suspensão pneumática AIR BODY CONTROL também está disponível, para reforçar ainda mais o conforto e a desportividade.

• Sistemas de assistência avançados: o Assistente de distância de segurança DISTRONIC e o Assistente de faixa rodagem fornecem uma assistência ainda mais confortável para ajudar o condutor a manter uma distância de segurança e a manobrar a direção. A velocidade é ajustada automaticamente antes das curvas ou dos cruzamentos. O assistente de faixa rodagem ajuda a formar um corredor de emergência e durante as manobras de mudança de faixa de rodagem. O risco de potenciais colisões pode ser reduzido através da função de mudança de direção do Active Brake Assist, travando o veículo se o condutor não detetar veículos a circular no sentido inverso.

• Cadeia cinemática: O GLC Coupé está disponível com uma ampla gama de eficientes motores de quatro cilindros a gasolina e diesel da última geração. Os motores diesel já cumprem os requisitos da norma Euro 6d. Os motores a gasolina são eletrificados através da integração de um sistema elétrico de bordo de 48 V (EQ Boost).

No início desta semana, a Red Bull e a Futur/io anunciaram 21 participantes de todo o mundo para a final do evento que decorrerá entre 21 e 24 de março, em Lisboa. A smart, como parceira oficial da Red Bull anunciou a abertura de mais uma vaga, a ser disputada no âmbito do desafio Wildcard by smart.

A participação no evento é feita em www.redbullfutur.io, através do envio de um vídeo de 60 segundos sobre a visão do futuro. Neste website, podem ser ainda consultados os vídeos dos 21 finalistas já apurados.

Sobre a Red Bull Futur/io

O futuro da humanidade é um tópico que vai ser discutido, debatido, imaginado e explorado na Red Bull Futur / io.

A Red Bull Futur / io Academy, é uma conferência de três dias de académicos e futuristas, que vai ser realizada em Lisboa, entre 21 e 24 de março de 2019. O evento vai incluir workshops e discussões sobre cenários futuros, narração de histórias e tecnologias exponenciais. Os participantes terão a oportunidade de desenvolver e aperfeiçoar os seus conceitos com os principais líderes de pensamento dentro desta comunidade e participar em workshops sobre tópicos como a tecnologia em filmes.

Os primeiros 20 finalistas surgiram em mais de 900 inscrições, oriundas de estudantes, académicos, sonhadores e visionários de todo o mundo. Cada participante compartilhou as suas visões do futuro em 60 segundos de vídeo, que foram avaliados nas categorias Desirable Future, Creative Storytelling e Inspiring Visions. Os juízes são autoridades respeitadas dentro das suas áreas de especialização, incluindo futurismo, produção cinematográfica, narrativa e design.

O 21º finalista, Nick Sun, da Ucrânia, foi selecionado como "People's Choice Wildcard", ou seja selecionado por votação pública no site da Futur / io. O Wildcard by smart apresenta a 22ª e última hipótese para um membro do público participar da Academia deste ano.

No último dia da Academia, todos os participantes terão a oportunidade de apresentar os seus conceitos finais ao júri e ganhar uma produção profissional da Red Bull Media House.

A decisão de Bertha Benz de atrair a atenção do público para a invenção do seu marido, Carl Benz, ao realizar a primeira viagem de automóvel de longa distância até Pforzheim (com aproximadamente 100 km’s) comemora mais de 130 anos. No entanto, o seu ato corajoso é mais atual do que nunca, já que visões, determinação e crenças em si mesmo ainda são importantes fatores de sucesso no mundo de hoje. Tudo isto torna Bertha Benz o melhor modelo para os atuais pioneiros nas mais diversas áreas.

Carl Benz, enquanto inventor do automóvel, revolucionou a mobilidade do século XIX. Todo o seu sucesso teria sido inatingível sem Bertha Benz e o seu otimismo indomável e capacidade de encontrar uma solução em situações difíceis. Quando o público ainda estava cético sobre a nova carruagem sem cavalos que foi movida por forças "misteriosas", ela tomou uma decisão precipitada e embarcou numa jornada bastante difícil para Pforzheim com os seus dois filhos, Eugen e Richard. Também a bordo estava uma firme crença na invenção do marido e em si mesma.

Esta história é emotivamente recontada pela Mercedes-Benz num filme de quatro minutos, "Bertha Benz: a jornada que mudou tudo".

A importância das mulheres

Em 2015, a Mercedes-Benz lançou a iniciativa "She’s Mercedes" para abordar especificamente as mulheres e despertar o seu entusiasmo pela marca. Atualmente, mulheres em mais de 60 países podem trocar pontos de vista em comunidades online e em eventos de networking, e serem inspiradas pela Mercedes-Benz e as suas experiências de marca.

A promoção das mulheres também é um objetivo importante para a Daimler. A proporção de mulheres em cargos de direção dentro do grupo deve aumentar para pelo menos 20% até 2020. As medidas adotadas para aumentar o número de mulheres em cargos de direção incluem programas de orientação ou eventos especiais.

O filme "Bertha Benz: a jornada que mudou tudo" pode ser visto no YouTube, em https://youtu.be/vsGrFYD5Nfs

A conferência de imprensa terá início no primeiro dia, a 5 de março, às 8h45. Através da plataforma online Mercedes me media, que será constantemente atualizada, será possível aceder a materiais de imprensa, fotos e vídeos relacionados com os novos produtos. A transmissão em direto do Salão do Automóvel de Genebra de 2019 pode ser vista em https://media.mercedes-benz.com/gims2019.

Automóvel desportivo inteligente com compartimento de carga

O novo CLA Shooting Brake reinterpreta uma linguagem de design de pura sensualidade e possui os mais recentes sistemas de assistência à condução, funções essas adotadas do Classe S.

O futuro do MPV eletrificado

O Concept EQV também está em exibição mundial ao público pela primeira vez - é o primeiro veículo multiuso do mundo (MPV) no segmento premium com acionamento puramente elétrico. Este veículo, já muito alinhado com a versão final, combina a mobilidade livre de emissões local com desempenho impressionante, funcionalidade máxima e design estético.

Nova edição de um transportador de pessoas

Após a sua estreia mundial em janeiro, o novo Classe V marca agora presença no Salão de Genebra. Os principais destaques incluem um design frontal revisto, a introdução do motor Diesel OM 654 de quatro cilindros em vários níveis de potência - como o V 300 d com 176 kW (239 hp) (consumo de combustível combinado 6,3-5,9 l / 100 km, emissões combinadas de CO2 165-154 g / km) - a transmissão automática 9G-TRONIC disponível pela primeira vez no Classe V e novos sistemas de segurança e assistência.

SUV ainda mais versátil

O facelift do GLC também celebra a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Genebra. Tal como os seus antecessores, o SUV combina excelentes características de condução dentro e fora de estrada com espaço e conforto. Com o seu visual amplo e desportivo, o novo conceito de controlo, incluindo MBUX e controlo por gestos, sistemas de assistência de condução inovadores e uma gama de motores revista, o novo GLC oferece o melhor do mundo da Mercedes-Benz.

Duas estreias pioneiras de showcar

Duas novas estreias mundiais em Genebra oferecem agora uma perspectiva sobre o futuro: O automóvel desportivo de Fórmula E representa a entrada da equipa Mercedes-Benz no Campeonato de Fórmula E da ABB FIA a partir da temporada 2019/20, que é a plataforma ideal para demonstrar o alto desempenho de veículos elétricos sob a marca de tecnologia EQ.

Com o smart forease +, a smart não apresenta apenas um espetáculo de design pioneiro, mas também os mais recentes desenvolvimentos em serviços abrangentes de mobilidade que facilitam a vida citadina, como é o caso da partilha de veículos.

2018 foi o melhor ano de sempre para a Mercedes-Benz em Portugal. A Marca da estrela comercializou 16.464 automóveis no ano passado, registando um crescimento de 1,2% face a 2017, tornando-se, assim, um recorde absoluto no mercado nacional. Foi igualmente alcançada uma quota de mercado assinalável de 7,2%, uma das maiores a nível Europeu. Em Portugal, a Mercedes-Benz foi, em 2018 a 3ª marca mais comercializada em Portugal.

Também a smart, outra Marca do Grupo Daimler, atingiu resultados extremamente positivos em Portugal, em 2018, com um crescimento de 2,5% face a 2017, assinalando o segundo melhor registo da marca. No total, foram comercializadas 3.205 unidades smart, o que corresponde a 1,4% de quota de mercado. De referir ainda o crescimento do mercado de veículos elétricos em Portugal, que representa nesta altura 11% das vendas totais da smart (347 smart EQ matriculados em 2018), e um crescimento de 155% face a 2017.

Entre os modelos Mercedes-Benz mais procurados a nível nacional destaque para o novo Classe A, cuja estreia decorreu em maio de 2018, com 5.682 unidades comercializadas –um aumento de cerca de 21% face a 2017. Destaque especial para o facelift do Classe C, com 2.328 unidades comercializadas. O segmento compacto da Mercedes-Benz vendeu 8.920 unidades em 2018.

A família Classe E igualmente apresentou bons resultados, com um volume de vendas nesta gama (que inclui CLS e GLE) que atingiu as 2.079 unidades.

Ainda no segmento executivo, destaque para o Classe S, que comercializou 159 unidades, entre as quais 15 unidades do SUV GLS.

A Mercedes-AMG continuou a sua forte ofensiva em 2018 com a chegada da motorização 53, com 435cv de potência, nos modelos CLS, Classe E Coupé e Classe E Cabriolet. No total, até dezembro de 2018 foram comercializados 205 modelos AMG, o maior volume de sempre em Portugal e um crescimento de 36,7% face ao ano anterior. Nos modelos mais procurados destaque para o AMG GT, com 34 unidades vendidas, para o GLC 43, com 30 veículos comercialiazados, seguido do E 53, com 26 unidades vendidas, em particular as versões coupé e cabriolet. A oferta será ainda maior para 2019 – esta semana decorre a apresentação em Portugal do novo Mercedes-AMG GT 4 portas, seguindo-se depois o modelo A 35, ambos exibidos mundialmente em 2018. Ao longo deste ano, serão ainda apresentados os modelos A 45 e A 45s, o Facelift do AMG GT e os novos modelos CLA 35 e 45, nas versões coupé e shooting break.

A joint venture terá como principal objetivo garantir a liberdade pessoal dos clientes no campo da mobilidade urbana. Voltada para esta visão de mobilidade urbana futura, será criada uma nova oferta de mobilidade de fácil acesso, intuitiva e focada nas necessidades do utilizador. Os clientes terão acesso a um ecossistema conectado e sustentável que combina CarSharing, Ride-Hailing, Parking, Charging e Mobilidade Intermodal. Agora que a aprovação das autoridades da concorrência foi recebida, o objetivo é fechar esta transação até 31 de janeiro de 2019. A nova empresa de mobilidade apresentará os próximos passos no primeiro trimestre de 2019.

A joint venture compreenderá as seguintes atividades e serviços:

1) Mobilidade intermodal com moovel e ReachNow:

Os mais de seis milhões de utilizadores vão beneficiar da conectividade inteligente e contínua entre diferentes ofertas de mobilidade, como partilha de viaturas, aluguer de bicicletas, táxis e transportes públicos, incluindo reservas e pagamentos. A plataforma multimodal também vai oferecer possíveis soluções para as necessidades do transporte urbano privado, incluindo o fornecimento de automóveis como serviço.

2) CarSharing com Car2Go e DriveNow:

Car2Go e DriveNow operam um total de 20.000 veículos em 30 grandes cidades internacionais. A partilha de veículos permite uma melhor utilização e ajuda a reduzir o número total de automóveis nas cidades.

3) Ride-Hailing com mytaxi, Chauffeur Privé, Clever Taxi e Beat:

Um total de 15,9 milhões de clientes e cerca de 250.000 motoristas já utilizam os serviços Mytaxi, Chauffeur Privé, Clever Taxi (todos na Europa) e Beat (América do Sul). Ofertas inovadoras, como o mytaximatch, que permite que pessoas que não se conhecem compartilhem um táxi ao toque de um dedo, também contribuem de forma importante para reduzir o trânsito nas cidades.

4) Estacionamento com ParkNow e Parkmobile Group / Parkmobile LLC:

Estacionamento sem bilhete na rua ou ajuda na reserva e pagamento de estacionamento na garagem: a Parkmobile já atinge um total de mais de 27 milhões de clientes na Europa e na América do Norte e oferece soluções de estacionamento digital em mais de 1100 cidades. Os inovadores serviços de estacionamento digital reduzem o tempo e o volume de condução envolvidos na procura de lugares de estacionamento, o que reduz significativamente o trânsito, já que os veículos que procuram lugares de estacionamento representam atualmente cerca de 30% do trânsito rodoviário.

5) Carregamento com as soluções ChargeNow e Digital Charging:

Fácil acesso (incluindo localização, cobrança e pagamento) à maior rede mundial de estações de carregamento público. Combinado com privilégios de estacionamento nas cidades, esta solução vai apoiar a expansão da eletromobilidade.

A Mercedes-Benz estabeleceu um novo recorde de vendas no final deste ano, apesar de um ambiente de mercado volátil: 198.545 veículos foram entregues a clientes em todo o mundo no mês passado. Com o aumento da disponibilidade de alguns produtos, particularmente em mercados internacionais, este teve um impacto positivo nas vendas das principais regiões. Nos onze primeiros meses do ano, 2.103.653 automóveis Mercedes-Benz foram entregues a clientes, um valor ligeiramente acima do ano anterior (+ 0,4%). A marca manteve a posição de liderança de mercado no segmento premium na Alemanha, França, Itália, Espanha, Suíça, Portugal, Coreia do Sul, Japão, Austrália e EUA.

Vendas Mercedes-Benz por região e mercado

Na Europa, a Mercedes-Benz comercializou um total de 82.007 veículos em novembro, um aumento de 2,6% e um novo recorde. Nos onze primeiros meses do ano, foram entregues 850.957 unidades (-3,3%). No mercado doméstico, na Alemanha, a Mercedes-Benz comercializou 29.188 automóveis no mês passado (+12,5%). O novo Classe A continua a ser um dos modelos com maior procura tendo duplicado as suas vendas em relação ao mesmo período de 2017. Também em França, na Suíça, Polónia, Dinamarca, Portugal e Hungria foram superados os valores de novembro do ano anterior.

A Mercedes-Benz estabeleceu também novos recordes na região Ásia-Pacífico: 75.392 veículos foram entregues a clientes em novembro (+ 1,5%) e 862.419 nos primeiros onze meses (+ 7,5%). Na China, o maior mercado de vendas, 52.151 automóveis Mercedes-Benz foram vendidos no mês passado (+ 2,6%). No período de janeiro a novembro, a Mercedes-Benz registrou um crescimento de 11,7% e vendeu 603.089 unidades. Em novembro deste ano, juntamente com os modelos entregues pela smart, a divisão de automóveis da Daimler AG tornou-se o primeiro fabricante de automóveis premium a ultrapassar a marca de 600.000 veículos entregues na China num ano. A Mercedes-Benz alcançou novos recordes de vendas nos mercados da Coreia do Sul, Índia, Malásia, Tailândia e Vietnam.

Na região NAFTA, a Mercedes-Benz comercializou um total de 35.842 veículos em novembro (-1,8%). Nos onze primeiros meses deste ano, 340.564 veículos de passageiros Mercedes-Benz foram entregues a clientes (-5,4%). Nos Estados Unidos, um total de 31.022 clientes receberam o seu novo modelo, um aumento de 0,6%. Isso significa que um total de 283.943 veículos foram entregues nos Estados Unidos em novembro (-6,0%). No México, a Mercedes-Benz estabeleceu um novo recorde de vendas nos primeiros onze meses do ano.

Vendas por modelo

A procura pelo Classe E Limousine e Station foi extremamente elevada no mês passado. Mais de 31.000 unidades foram vendidas em todo o mundo, um aumento de cerca de 6,2%. A versão longa foi particularmente popular no mercado chinês, apresentando um crescimento de dois dígitos em novembro e, assim, alcançando um novo recorde de vendas.

Os SUVs da Mercedes-Benz continuam com vendas recorde, com cerca de 750.000 unidades dos modelos GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS e Classe G vendidos no período de janeiro a novembro (+ 2,4%). O crescimento das vendas foi impulsionado principalmente pelo GLC, que também estabeleceu um novo recorde de vendas unitárias no mês passado. Graças ao crescimento de dois dígitos, o novo Classe G alcançou um novo recorde de vendas para novembro.

A procura pelos Dreamcars da Mercedes-Benz foi particularmente forte em novembro: as vendas unitárias mundiais aumentaram 19,8% para a nova alta de 15.073 unidades. Em todas as três principais regiões - Europa, Ásia-Pacífico e NAFTA - os Dreamcars alcançaram um crescimento em vendas unitárias. O Classe E Cabriolet foi particularmente popular, assim como o CLS, que estabeleceu um novo recorde em novembro.

smart

Nos primeiros onze meses do ano foram vendidos 118.512 veículos da marca smart em todo o mundo (-3,8%). Em novembro, um total de 10.926 clientes receberam o seu microcarro de duas ou quatro portas (-6,2%). Os modelos smart foram especialmente populares em Espanha, com crescimento de vendas de dois dígitos nesse mercado. As vendas mundiais dos modelos elétricos atingiram um novo recorde em novembro e nos onze primeiros meses.

Visão geral de vendas

A Mercedes-Benz iniciou o 4º trimestre de 2018 com um recorde de vendas. A nível mundial, a Marca entregou 190.021 unidades a novos clientes, ultrapassando assim o mês de outubro de 2017 em 3,9%. A Mercedes-Benz mantém assim a posição de liderança no segmento premium nos principais mercados, entre eles: Alemanha, França, Itália, Espanha, Suíça, Portugal, Coreia do Sul, Japão, Austrália, Canadá e os EUA.

Vendas Mercedes-Benz por mercado

Na Europa, a Mercedes-Benz cresceu em comparação com o ano passado ao entregar 79.994 unidades (+3,9%). Entre janeiro e outubro, um total de 768.950 viaturas foram entregues. No mercado alemão, o mercado doméstico, a Marca comercializou 29.203 automóveis em outubro (+16,7%). O novo Classe A foi um modelo particularmente popular neste mercado com um aumento de 86,7%.

Na região Ásia-Pacífico, as vendas em outubro atingiram as 72.429 unidades (+7,9%), tendo a Mercedes-Benz entregue 787.027 viaturas até ao momento (+8,1%). A China, o maior mercado a nível mundial para a Mercedes-Benz, comercializou 50.231 unidades no passado mês (+9,2%). Nos primeiros 10 meses do ano já foram comercializados no mercado chinês 550.938 unidades (+12,7%). A Mercedes-Benz alcançou ainda recorde de vendas na India, Tailândia e Malásia.

Na região NAFTA, foram comercializados 32,778 veículos em outubro (-4%). Em 2018, o total de vendas nesta região totalizou 304.722 unidades (-5,8%). Nos EUA foram entregues a clientes 27.537 automóveis no mês passado e um total de 252.921 este ano (-6,7%).

Vendas Mercedes-Benz por modelo

Mais de 12.500 dream cars (roadsters, cabrios e coupés) foram entregues a novos clientes em outubro. O bom tempo no continente europeu durante os últimos meses contribuiu também para estes resultados e foi um dos fatores para o aumento de vendas em 1,4%. Entre os modelos mais procurados encontram-se os cabrios e os coupés da gama C e S.

Os modelos compactos da Mercedes-Benz foram igualmente populares e a procura elevou para um novo recorde de vendas no passado mês. No total, mais de 54.000 Classe A, B, CLA, CLA Shooting Brake e GLA foram entregues (+8,1%). A gama compacta encontra-se em fase de renovação de produto devendo chegar aos mercados nos próximos meses o novo Classe A Limousine e o novo Classe B. O novo Classe A, modelo lançado em maio de 2018, é atualmente um dos modelos com maior procura, com um aumento de 20% em termos de vendas.

Novos recordes de vendas foram estabelecidos também no segmento dos SUV’s. A nível mundial, aproximadamente 68.000 unidades do GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS e Classe G chegaram em outubro às mãos de novos clientes, entre eles os mais populares em termos de vendas - GLC e GLC Coupé. O novo Classe G atingiu igualmente um novo recorde de vendas em outubro.

smart

Um total de 11.202 clientes receberam o seu novo fortwo e forfour no decorrer do mês passado (+3%). Entre os mercados com melhor performance encontra-se a Alemanha, com um crescimento de 22,8% e o mercado italiano (+19%). Também o mercado português (+10,4%) e o mercado austríaco apresentaram um crescimento assinalável. Nos primeiros 10 meses do ano, a smart comercializou 107.586 unidades com os modelos totalmente elétricos a obterem uma excelente performance.

Vendas

Os primeiros novos híbridos plug-in de terceira geração rotulados como EQ Power, com especial enfoque no Classe C, E e S, serão entregues ao longo dos próximos meses. A bateria de 13,5 kWh nos veículos híbridos é emparelhada com um motor a gasolina ou, pela primeira vez, com um motor a diesel. Outra novidade mundial é a combinação de tecnologia híbrida plug-in com uma célula de combustível no novo Mercedes-Benz GLC F-CELL (consumo combinado de hidrogénio de 0,34 kg / 100 km, emissões combinadas de CO2 de 0 g / km, consumo elétrico ponderado de 13,7 kWh / 100 km).

A Mercedes-Benz revelou o precursor da sua nova marca EQ há apenas algumas semanas com a estreia mundial do Mercedes-Benz EQC (consumo elétrico combinado de 22,2 kWh / 100 km; emissões combinadas de CO2 0 g / km, valores provisórios). Em 2022, a família de automóveis EQ incluirá vários outros modelos a baterias elétricas.

A smart é um exemplo no que diz respeito a mobilidade elétrica – é a primeira marca de automóveis numa transição completa de motores de combustão para elétricos. Todos os smart autalmente vendidos nos EUA, Canadá e Noruega, desde 2017, são elétricos, e este também será o caso no resto da Europa até 2020.

Há também a tecnologia EQ Boost para a eletrificação de motores de combustão modernos através da integração de um sistema elétrico interno de 48 volts. O acionador de partida / alternador integrado ou acionado por correia, dependendo da versão do motor, é responsável por funções híbridas, como Boost ou Recuperação, enquanto permite economia de combustível, antes reservada para a tecnologia híbrida de alta tensão. Além de reduzir o consumo e o CO2, a tecnologia aumenta o conforto e o desempenho.

Sustentabilidade é o argumento decisivo

A avaliação do ciclo de vida (LCA) dos híbridos plug-in já é positiva no que diz respeito às emissões de CO2. Apesar do gasto muito maior durante a fase de produção, o híbrido plug-in pode reduzir substancialmente as emissões de CO2 ao longo de todo o seu ciclo de vida e, no melhor dos casos, responde por cerca de 45% do total de emissões, o que compensa o 'investimento' extra de emissões de CO2 durante a produção.

EQ Power: híbridos plug-in representam uma tecnologia chave

O lançamento no mercado dos híbridos plug-in de terceira geração é outro passo dentro da iniciativa elétrica da Mercedes-Benz, que oferece aos clientes os benefícios de dois mundos: na cidade, funcionam de modo totalmente elétrico, enquanto em viagens longas beneficiam do alcance do motor de combustão. Tudo isto, torna o veículo mais eficiente em geral, porque pode, em primeiro lugar, recuperar energia e, em segundo lugar, permitir que o motor de combustão funcione em faixas operacionais favoráveis. EQ Power também é uma garantia de dinamismo excecional.

Modelos atualmente no caminho para a produção em série:

O Mercedes-Benz C300 de Limousine e Station (consumo de combustível combinado 1.6 l / 100 km, emissões combinadas de CO2 de 42 g / km, consumo elétrico combinado 19.1-18.7 kWh / 100 km) é um exemplo particularmente dinâmico da terceira geração de tecnologia híbrida plug-in da Mercedes-Benz. O C300 de incorpora, pela primeira vez no Classe C, o motor a diesel OM 654 de quatro cilindros. O resultado é um veículo que pode percorrer uma distância de até 57 km (NEDC) somente com energia elétrica, com zero emissões locais. Além disso, a combinação de motor a diesel e motor elétrico oferece excelente conforto de direção, excecional força de tração e alta eficiência graças à transmissão híbrida de 9 velocidades 9G-TRONIC. A entrega dos primeiros modelos está prevista para meados de 2019.

O Mercedes-Benz E 300 e limousine (consumo de combustível combinado 2,0 l / 100 km, emissões combinadas de CO2 45 g / km, consumo elétrico combinado 14,5 kWh / 100 km) e E 300 de limousine e station (consumo de combustível combinado 1,6 l / 100 km, emissões combinadas de CO2 44-41 g / km, consumo elétrico combinado 19,7-18,7 kWh / 100 km) são destinados a um importante grupo-alvo para os confortáveis automóveis executivos da Mercedes-Benz. Outra vantagem dos híbridos plug-in Mercedes-Benz Classe E é uma alta capacidade de reboque de até 2100 kg, se necessário.

O Mercedes-Benz S 560 e (consumo de combustível combinado 2,6-2,5 l / 100 km, emissões combinadas de CO2 59-57 g / km, consumo elétrico combinado 20,2-20,0 kWh / 100 km) é o primeiro modelo em que a tecnologia da geração plug-in híbrida atual faz a sua estreia. A eficiência da transmissão plug-in-híbrida 9G-TRONIC e uma nova bateria de iões de lítio neste limousine de luxo permitem uma autonomia totalmente elétrica de até 50 km (NEDC). O sistema de acionamento híbrido do S 560 e combina o motor a gasolina V6 de 270 kW (367 cv) com 90 kW (122 cv) de potência EQ.

O sistema de assistência ECO Assist suporta de forma abrangente o condutor dos modelos Mercedes-Benz EQ e EQ Power, dando avisos, por exemplo, quando for apropriado desacelerar porque o veículo se aproxima do limite de velocidade. No ECO Assist, dados de navegação, reconhecimento de sinais de trânsito e informações de radares e câmaras são vinculados e processados. Pela primeira vez, isto envolve o equilíbrio térmico do motor de combustão e as funções de pós-tratamento dos gases de escape, como a regeneração do filtro de partículas diesel, que também é controlado de forma a minimizar o consumo e as emissões com base na distância percorrida.

Dados técnicos para os modelos híbridos plug-in:

Duas fontes de energia elétrica: bateria e célula de combustível no GLC F-CELL

O Mercedes-Benz GLC F CELL é um híbrido plug-in exclusivo, pois combina tecnologias inovadoras de célula de combustível e bateria, pela primeira vez: além de recarregar numa tomada, pode reabastecer com hidrogénio puro. A interação inteligente entre a bateria e a célula de combustível e os curtos períodos de reabastecimento, tornam o GLC F-CELL um veículo adequado para viagens de curta e longa distância. Com 4,4 kg de hidrogénio a bordo, o SUV gera energia suficiente para um alcance de até 478 km´s no modo híbrido (NEDC). Quando totalmente carregada, a potente bateria de iões de lítio oferece até 51 km de autonomia (NEDC). Uma potência de 155 kW (156 cv) garante um desempenho dinâmico e uma condução isenta de emissões. O lançamento no mercado está previsto para final de outubro.

Opções de carregamento: flexível, rápido, descomplicado

Como padrão, os híbridos plug-in da Mercedes-Benz, o GLC F-CELL e o EQC são equipados com um carregador de bordo (OBC) refrigerado a água com uma potência de 7,4 kW, o que os torna adequados para alternância bifásica corrente (AC), para carregamento em casa e em estações públicas. Os modelos smart EQ têm um carregador de bordo de 4.6 kW como padrão e podem ser equipados opcionalmente com um carregador rápido de AC particularmente eficiente com uma capacidade de carga de 22 kW.

Os modelos smart são, por natureza, veículos práticos. As qualidades fantásticas da smart serão evidenciadas aos visitantes do Salão de Paris através do novo prótotipo da smart, o forease. Reduzido ao essencial, é incondicionalmente aberto, não presta atenção às formas convencionais e, evidentemente, a sua propulsão é obtida com recurso a um motor elétrico. Segue o lema original da smart, reduzir ao máximo, defendendo a autêntica mobilidade urbana que continua a ser o conceito subjacente à marca.

Quer a marca smart quer o smart forease significam emotividade, estilo de vida e atitude. O veículo deve a sua beleza convencional à abertura do interior ao seu ambiente, à ausência de um tejadilho e ao para-brisas de menores dimensões. Com a sua pintura em branco metalizado e os elementos de cor em "stream green", o smart forease promete uma experiência de condução descontraída, liberta das ideias convencionais, mas em harmonia com o ambiente que o rodeia.

Design: incondicionalmente aberto com base no smart EQ fortwo cabrio

Os desigrers deram vida à estética da marca smart com o smart forease, criando um sentimento de leveza que resulta da abordagem visionária e típica da smart (tranquilidade ao ser inovador): a beleza ímpar, a leveza e a energia (leveza energizante) são obtidas através da redução ao essencial (redução inteligente).

Tal como os anteriores concept cars "crossblade" (2001) e "forspeed" (2011), o smart forease não presta atenção à ideia convencional de que um veículo geralmente integra um tejadilho. É aberto aos raios solares e ao vento, permitindo aos seus passageiros desfrutarem de uma experiência de condução desafogada e pura. O para-brisas de menores dimensões oferece pouca resistência ao vento frontal.

O smart forease integra inteligentemente o que é essencial para uma condução urbana divertida. A sua capacidade de manobra e a disponibilidade para permitir uma maior tranquilidade exercem um efeito libertador e revigorante nos passageiros. A segurança é uma cortesia das duas barras de proteção anticapotamento atrás dos bancos.

Os manípulos das portas, que estão continuamente embutidos na porta, conferem um toque de elegância. O smart forease tem uma pintura em branco metalizado. Esta característica proporciona um contraste subtil com a célula Tridion em prateado mate e com os elementos brilhantes em "stream green", quer no interior quer no exterior do modelo. Alguns destes elementos são imediatamente percetíveis, como os pespontos contrastantes em verde nos estofos, o contorno verde do interface de multimédia e as superfícies contrastantes em "stream green" nas laterais dos bancos. Outros destaques tornam-se aparentes num segundo olhar quando observados a partir de certos ângulos, como o elemento alveolar verde no interior das saídas de ventilação ou os detalhes nos faróis e nas jantes.

O conceito de veículo descapotável produz uma ligação entre o exterior e o interior, estando em evidência a permanente combinação total de cores. O interior contribui para o impacto exterior do veículo. Isto também é refletido nos detalhes tecnológicos no interior. Uma característica de destaque corresponde aos dois ecrãs redondos no lugar das saídas de ventilação central no tablier – como se o ar fresco existente ainda não fosse suficiente! Os instrumentos podem ser utilizados, por exemplo, para apresentar os conteúdos da app "ready to", que permite ao condutor partilhar o seu smart com amigos ou monitorizar as suas funções. Os altifalantes do sistema de áudio, que fornecem uma perfeita qualidade de som para ouvir música ou realizar chamadas telefónicas, estão visivelmente integrados no painel traseiro do habitáculo, enfatizando o carácter divertido do veículo.

O smart forease tem por base o smart EQ fortwo cabrio e integra todos os equipamentos que permitem a sua condução. É um tributo aos dois anteriores concept cars crossblade (2001) e forspeed (2011).Mostra também uma antevisão dos futuros modelos elétricos da marca. A smart é a primeira marca de fabricantes de automóveis a adotar uma mudança sistemática dos motores de combustão para os motores elétricos como meios de propulsão: desde 2017 que a smart vende exclusivamente veículos elétricos nos EUA, Canadá e na Noruega. A partir de 2020 irá comercializar também na Europa apenas veículos elétricos.

A Mercedes-Benz comercializou 1.512.268 veículos em todo o mundo nos primeiros oito meses deste ano, estabelecendo assim um novo recorde (+ 1,1%). A marca da estrela vendeu 155.918 (-8,5%) veículos em todo o mundo em agosto, o 30º mês consecutivo com vendas globais de mais de 150.000 unidades. A Mercedes-Benz defendeu nos primeiros oito meses do ano a sua posição como a marca premium mais vendida em todo o mundo.

Vendas Mercedes-Benz por região e mercado

Na Europa, a Mercedes-Benz comercializou 54.989 veículos em agosto (-10,7%) e 597.347 unidades (-3,9%) nos primeiros oito meses de 2018. Na Alemanha, a marca entregou 21.442 veículos em agosto (-14,8%) e um total de 195.163 nos primeiros oito meses deste ano (-4,2 %). Na França, Espanha, Suécia, Polónia e Dinamarca, foram estabelecidos recordes de vendas no período de janeiro a agosto.

Na região Ásia-Pacífico, a procura por modelos Mercedes-Benz nos primeiros oito meses do ano atingiu um recorde de 639.184 unidades (+ 9,8%). Na China, o maior mercado desta região, foram comercializadas 53.295 viaturas (+ 5,5%). A Mercedes-Benz também alcançou recordes de vendas nos EUA, Japão, Índia, Tailândia e Malásia.

Na região do NAFTA, foram vendidos 24.538 veículos no mês passado (-19,5%) e 240.671 no período de janeiro a agosto (-5,5%). Nos EUA, a Mercedes-Benz entregou 199.215 veículos nos primeiros oito meses do ano (-6,6%) e 20.339 em agosto (-19,8%). A marca da estrela defendeu a sua liderança de mercado no segmento premium dos EUA nos primeiros oito meses de 2018. Graças ao forte crescimento no México, a marca da estrela alcançou, mais uma vez, recordes em agosto e nos primeiros oito meses de 2018.

Vendas Mercedes-Benz por modelo

O Classe E limousine e station estabeleceram um novo recorde de 25.367 unidades vendidas no mês passado (+ 0,4%). Desde o lançamento no mercado dos atuais modelos, mais de 700.000 clientes em todo o mundo receberam o seu novo automóvel.

A Mercedes-Benz aumentou as vendas do Classe S limousine em agosto em 30,3%, para 5.254 unidades. De janeiro a agosto, foram comercializadas mais de 53.000 viaturas (+ 26,6%). Graças a uma taxa de crescimento de dois dígitos em todo o mundo, o Mercedes-Maybach Classe S limousine atingiu recordes nos primeiros oito meses de um ano.

Entre janeiro e agosto de 2018, foi estabelecido um novo recorde nos SUVs: em todo o mundo, foram vendidos 541.120 SUVs Mercedes-Benz, o que representa um aumento de 5,4%. O sucesso de vendas dos SUVs da Mercedes-Benz vai continuar com o lançamento do EQC, o primeiro SUV totalmente elétrico da marca de produtos e tecnologia EQ.

smart

Em agosto, foram vendidos mundialmente 8.470 smart fortwo e forfour (+9,8%). Já no período de janeiro a agosto de 2018, a smart atingiu as 85.534 unidades vendidas (-2,6%). A transição da smart para uma marca 100% elétrica continua com sucesso, estabelecendo-se recordes quando comparados períodos homólogos.

Visão geral de vendas 2018

A Mercedes-Benz vendeu 1.356.350 veículos nos primeiros sete meses deste ano, o que representa um aumento de 2,3%, sendo já um novo recorde para a marca. O mês passado foi o segundo melhor de julho na história da marca, com vendas mundiais de 167.518 automóveis de passageiros, apesar de vários fatores que levaram a restrições na disponibilidade de alguns modelos. A Mercedes-Benz manteve a sua liderança de mercado como a marca premium com o maior número de novos modelos comercializados nos primeiros sete meses em mercados como Alemanha, França, Suíça, Portugal, EUA, Canadá, Coreia do Sul, Japão, Austrália e Brasil.

Vendas unitárias Mercedes-Benz por região e mercado

Na Europa, a Mercedes-Benz vendeu 65.568 veículos em julho (-13,9%). A marca antecipa novos estímulos de vendas à medida que o ano avança com a nova família Classe C, cujo lançamento no mercado começou na Europa no mês passado. As vendas de 542.358 unidades desde janeiro estão ligeiramente abaixo em relação ao período homólogo do ano anterior (-3,2%). Na Alemanha, a Mercedes-Benz entregou um total de 173.721 veículos de passageiros aos clientes desde o início do ano (-2,7%). Foram registados recordes em mercados como França, Espanha, Suécia, Polónia e Dinamarca.

Na região Ásia-Pacífico, a forte procura por modelos da Mercedes-Benz em julho levou a um novo recorde de 73.484 unidades vendidas (+ 4,6%). Nos primeiros sete meses do ano, verificou-se um crescimento expressivo de 11,4%, sendo que 566.842 clientes receberam o seu novo Mercedes-Benz. O maior mercado de vendas no mês passado foi a China, com 52.616 automóveis de passageiros entregues (+8,3%). Desde o início do ano, 392.780 unidades foram vendidas, representando um crescimento de 15,1%. A Mercedes-Benz estabeleceu assim um novo recorde de vendas nos primeiros sete meses na China, na Coreia do Sul, Japão, Índia, Malásia e Tailândia.

Na região do NAFTA, foram vendidos 24.884 automóveis Mercedes-Benz em julho (-9,0%) e 216.133 desde o início do ano (-3,6%). A marca comercializou 20.034 viaturas nos EUA no mês passado (-22,7%). De janeiro a julho, a Mercedes-Benz entregou um total de 178.882 automóveis nos EUA (-4,8%) e manteve a liderança de mercado no segmento premium. No México, a Mercedes-Benz estabeleceu os melhores números de vendas de todos os tempos em julho e nos primeiros sete meses do ano.

Vendas Mercedes-Benz por modelo

As vendas do Classe S aumentaram no mês passado em 16,5%, para 4.906 unidades. As vendas deste modelo duplicaram na Alemanha, um dos maiores mercados do modelo. De janeiro a julho, foram vendidas mais de 48.000 unidades do Classe S (+26,3%). O Mercedes-Maybach Classe S atingiu um novo recorde de vendas desde o início do ano.

Os modelos Classe C Limousine e Station registaram vendas mundiais de 29.298 unidades em julho (-9,9%). Embora o lançamento no mercado dos novos modelos ainda não tenha começado na região Ásia-Pacífico, o Classe C foi particularmente bem recebido pelos clientes na China. Os modelos Classe C Limousine e Station estabeleceram novos recordes de vendas em julho e nos primeiros sete meses do ano.

Em todo o mundo, um total de 484.275 SUVs Mercedes-Benz foram vendidos, representando um crescimento de 7,7%. Este valor foi impulsionado principalmente pelos modelos GLC e GLC Coupé, ambos com recordes de vendas em julho e nos primeiros sete meses de 2018.

smart

Em julho, a smart entregou 11.404 automóveis em todo o mundo, ultrapassando significativamente o valor do ano anterior (+ 11,1%). No mês passado, a smart alcançou um crescimento significativo de vendas de 36,2% no mercado alemão. No primeiro semestre do ano, foi ainda a marca de automóveis elétricos mais forte na Alemanha.

Visão geral de vendas Mercedes-Benz

Após o lançamento inicial do smart fortwo na Alemanha e em 8 países europeus, o modelo está atualmente disponível em 46 países.

A atual terceira geração foi lançada em 2014. O smart fortwo recebeu melhorias visíveis em todas as áreas e é agora notoriamente mais confortável. O motor instalado na traseira, uma característica marcante da smart, está agora também disponível pela primeira vez no smart forfour.

As curtas projeções da dianteira e da traseira, um comprimento mínimo e o elevado ângulo da direção são ótimos pré-requisitos para assegurar que os modelos smart contornam facilmente quaisquer curvas e cabem em todos os lugares de estacionamento. No que diz respeito ao diâmetro de viragem, o smart fortwo estabelece uma nova referência: com 6.95 m (entre lancis de passeios) e 7.30 m (entre paredes), torna extremamente simples as manobras de inversão. O smart forfour inverte o sentido num diâmetro de viragem praticamente tão compacto quanto a anterior geração do fortwo (entre paredes: 8.75 m). O seu diâmetro de viragem corresponde a 8.65 m (entre lancis de passeios) e 8.95 m (entre paredes).

Os modelos também revelam trunfos no que diz respeito ao máximo espaço integrado em dimensões mínimas, conforme documentado pelo excelente índice de espaço da carroçaria. Este descreve, como um simples meio de comparação entre diferentes veículos, a relação entre o comprimento interior e o exterior, onde o comprimento interior é medido a partir do pedal do acelerador, numa posição não utilizada, ao longo de uma linha horizontal até à extremidade traseira. Ambos os modelos atingem uma classificação máxima relativamente a este critério: 75% (smart fortwo) e 77% (smart forfour).

Em 2016 foi lançado o smart fortwo cabrio. A sua capota de lona dobrável "tritop" permite uma flexibilidade ímpar: com o simples pressionar de um botão, o smart fortwo cabrio é transformado de um modelo de dois lugares fechado num veículo com amplo teto panorâmico deslizante, num cabrio com a capota de lona totalmente aberta.

A gama de motores disponível para os três modelos smart inclui os modernos motores a gasolina de três cilindros com 52 kW/71 CV (consumo de combustível em ciclo combinado: 5.2-4.8 l/100 km; emissões de CO₂ em ciclo combinado: 120-111 g/km[i]) e 66 kW/90 CV (consumo de combustível em ciclo combinado: 5.4-5.0 l/100 km; emissões de CO₂ em ciclo combinado: 133-115 g/km¹). Os modelos podem ser equipados com uma caixa manual de cinco velocidades ou com a caixa de velocidades automática de dupla embraiagem twinamic.

smart elétrico: todos os modelos disponíveis como veículos elétricos

Desde 2017, as três versões de carroçaria foram adicionalmente disponibilizadas nos modelos elétricos (consumo de energia em ciclo combinado: 14.0-13.5 kWh/100 km; emissões de CO₂ em ciclo combinado: 0 g/km¹). Desta forma, a smart é o único fabricante de automóveis do mundo a disponibilizar toda a sua gama de modelos nas versões de motor de combustão e também nas versões puramente elétricas.

No Frankfurt International Motor Show de 2017, a smart apresentou o smart vision EQ fortwo – o concept car de um modelo elétrico e autónomo para o transporte público local altamente eficiente e flexível. O veículo recolhe os seus passageiros diretamente a partir dos locais por eles escolhidos e não está equipado com volante ou pedais. Trata-se do primeiro concept car a incorporar todos os quatro pilares da estratégia CASE: "Connected", "Autonomous", "Shared" e "Electric".

smart car2go: serviço inovador de mobilidade

O serviço car2go, lançado em 2008 como o primeiro sistema a nível mundial de partilha de veículos, desempenhou um papel importante na história de sucesso da smart. Atualmente a car2go tem mais de três milhões de clientes e está disponível em 24 locais na Europa, América do Norte e China. A frota do serviço car2go já é totalmente elétrica em três cidades (Estugarda, Amesterdão e Madrid).

smart totalmente elétrico: veículos elétricos para a cidade

A smart é a primeira marca de automóveis a trocar os motores de combustão por propulsores elétricos: desde 2017 que a smart vende apenas veículos elétricos nos EUA, Canadá e Noruega, e a partir de 2020 irá comercializar também apenas veículos elétricos a bateria na Alemanha e na Europa Ocidental. Num futuro próximo seguir-se-á o resto do mundo.

O smart EQ fortwo e o smart EQ forfour já tornam a opção pela mobilidade elétrica mais atrativa do que nunca, pois conciliam a agilidade do smart com a condução sem emissões de gases locais – a combinação ideal para a mobilidade urbana. Após o smart fortwo coupé e o smart forfour foi lançado o smart fortwo cabrio alimentado a bateria no verão de 2017.

Com 160 Nm de binário disponível, o veículo elétrico de 60 kW de potência revela uma aceleração extremamente ágil. Uma carga da bateria permite uma autonomia suficiente para percorrer a cidade. O smart EQ fortwo e o smart EQ forfour podem ser carregados numa tomada elétrica doméstica – e o potente carregador de bordo que está incluído de série permite um carregamento duas vezes mais rápido comparativamente ao modelo antecessor, em função da versão do país a que se destina o veículo. Desde março de 2018 está disponível um carregador rápido que permite reduzir o tempo de carregamento numa caixa de carregamento doméstica até menos de 40 minutos (10-80%).

Graças às características de potência do motor elétrico, o smart necessita de apenas uma única relação de caixa fixa. Não existe necessidade de quaisquer passagens de caixa – uma vantagem fundamental no denso trânsito citadino. Para efetuar manobras de marcha atrás, o sentido de rotação do motor é invertido.

O modo ECO é um programa de condução particularmente eficiente no que diz respeito à economia de energia. Para economizar energia e estender a autonomia, o smart EQ fortwo e o smart EQ forfour também estão equipados com o controlo da pré-climatização.

Com a app "smart EQ control" é possível aceder a um vasto conjunto de informação específica do veículo elétrico através de um smartphone, tablet ou PC, enquanto as funções como o controlo da pré-climatização ou o carregamento inteligente podem ser confortavelmente controladas de forma remota.

smartville: modelo da fábrica Europeia em Hambach

O smart fortwo é produzido numa fábrica construída especificamente para o modelo na cidade de Hambach, França. A fábrica da smart, também conhecida como smartville, iniciou a produção em 1997. Os parceiros do sistema na fábrica fornecem módulos diretamente à linha de montagem, sendo que alguns dos quais são pré-fabricados. Em alguns casos, os próprios parceiros instalam os módulos pré-fabricados no smart. Isto permite minimizar o âmbito das operações de transporte e de logística. A flexibilidade ou o fornecimento just-in-time estão entre os fatores de referência até à data.

Existe uma estreita colaboração entre a fábrica da smart em Hambach e a Novo Mesto, a fábrica de produção da Renault na Eslovénia, na qual o smart forfour é produzido sob o acordo de parceria estabelecido entre a smart e a Renault. O envolvimento dos especialistas de produção e de qualidade da fábrica de Hambach assegura que todos os veículos da atual geração do smart cumprem as normas de qualidade da marca, independentemente da fábrica onde foram produzidos.

Um marco histórico: 20 anos da smart

Os engenheiros de desenvolvimento na Mercedes-Benz já estavam ocupados a trabalhar no "veículo do futuro" no início dos anos de 1970, evoluindo novas e revolucionárias abordagens que por fim deram origem ao conceito do automóvel supercompacto com um comprimento de 2,5m. Passou algum tempo antes de ter sido desenvolvido o pioneiro conceito de segurança que permitiu aplicar a segurança de referência da Mercedes num automóvel extremamente curto.

Em 1989, Nicolas G. Hayek, o inventor do relógio de pulso Swatch, anunciou a sua intenção de lançar no mercado um pequeno veículo citadino. Para tornar esta ideia numa realidade bem-sucedida, Hayek procurou a Mercedes-Benz na qualidade de um parceiro experiente. Os dois parceiros estabeleceram a Micro Compact Car AG, com sede em Biel, na Suíça.

O smart city coupé finalmente teve a sua estreia mundial no Frankfurt International Motor Show em 1997. A produção e as vendas começaram em 1998. No mesmo ano, a smart tornou-se uma subsidiária integralmente detida pela Daimler-Benz AG (agora designada de Daimler AG).

Atualmente já considerado um clássico: em exposição no Museu de Arte Moderna desde 2002

Apesar da sua tenra idade, é incontestável que o smart fortwo com o seu carácter único é já um automóvel clássico. Estando ainda em produção, o smart fortwo foi o único veículo a ser integrado na coleção permanente do mundialmente famoso Museu de Arte Moderna de Nova Iorque como um "clássico de design contemporâneo da última década do século passado".

Factos interessantes e surpreendentes

Sabia que…

…Robbie Williams conduz um smart? O músico Britânico adquiriu o seu próprio smart crossblade quando o modelo foi lançado na primavera de 2002. Pouco tempo depois, o modelo número 8 dos 2000 exemplares da série limitada crossblade encontrou um lugar na sua garagem.

…os bombeiros da fábrica da Mercedes-Benz em Sindelfingen utilizaram um smart como centro de alarme e controlo rápido logo em 1998? O veículo de comando vermelho está equipado com uma sirene de alarme e uma luz intermitente azul. No interior está instalado um telefone, rádio e um extintor de incêndio.

… o modelo Kris Wu Edition esgotou em 25 segundos? O modelo especial do smart forfour foi lançado numa edição limitada de 188 unidades no mercado Chinês em 2016.

…o smart-BRABUS conquistou 50,000 clientes 10 anos? Para marcar o aniversário da colaboração das duas empresas, o modelo especial smart BRABUS 10th Anniversary foi lançado numa edição limitada de 100 exemplares em julho de 2012, com uma potência de 75 kW/102 CV e um binário máximo de 147 Nm. Em 2017 seguiu-se o modelo especial "15th anniversary edition". Este modelo de edição, que está disponível nas versões fortwo coupé e cabrio, marca os 15 anos de cooperação entre a smart e a BRABUS. Os destaques desta edição limitada de 150 unidades são o pack abrangente de características, a sua pintura individual em prata anniversary e o seu personalizado pack de revestimento em pele para o interior em castanho.

…o filme viral "Most Xclusive Test Drive" mostra pessoas em plena inocência que acabaram de aceitar fazer um teste de estrada num smart BRABUS? Ao saírem do concessionário smart, uma escolta policial aguarda as pessoas para as acompanhar ao longo de todo o teste de estrada. O vídeo invulgar que marca o lançamento do smart BRABUS mostra as reações surpreendentes dos condutores e dos seus acompanhantes. Consulte https://youtu.be/2ddfrXVIQcw.

…o Departamento da Polícia da Cidade de Nova Iorque (NYPD) encomendou 250 modelos smart fortwo em 2016? Os modelos smart branco e azul integram equipamento específico, incluindo um farol rotativo azul no tejadilho e equipamento de rádio da polícia. Estes substituíram os veículos especiais de três rodas que a NYPD tinha anteriormente implementado para patrulhar a cidade.

…os participantes apostaram os seus antigos veículos no "smart electric drive Carsino" no verão de 2017? os amantes e admiradores da marca smart da Alemanha e da Espanha puderam candidatar-se a participar na competição. Os participantes foram solicitados para apostar os seus antigos veículos, que foram subsequentemente esmagados para formar um dado de grandes dimensões. O "dado veículo" foi então lançado pelos finalistas, com um smart fortwo elétrico em disputa.

…o smart mais rápido é um estudo com motor de seis cilindros? Com o smart roadster-coupé Brabus V6 2003 biturbo, a BRABUS, num trabalho conjunto com a smart e a Mercedes-Benz (desenvolvimento do motor), mostrou simplesmente o que era possível em julho de 2003. Dois motores de produção em série, cada um com uma cilindrada de 698 cc, três cilindros e com os seus turbocompressores, foram ligados entre si através de um recém-desenhado bloco de motor e instalados na traseira do roadster. Este smart produz uma potência de 125 kW (170 CV) e acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de seis segundos. Foram apenas construídos dez protótipos.

…a primeira frota de testes de modelos smart elétricos já circulava nas estradas de Londres em 2007? Juntamente com clientes selecionados, a smart testou 100 veículos com motores elétricos para adquirir experiência da implementação de veículos em condições reais. Desta forma, a smart assumiu um papel de pioneira também na área da mobilidade elétrica.

…os pilotos do DTM das equipas Mercedes utilizaram smart ebikes para circularem no paddock em 2014? Com os modelos orange edition, comfort edition e black edition, a smart também apresentou três modelos especiais baseados na smart ebike na prova do DTM em Oschersleben.

…existe um "armazém de peças de substituição ativas" para sistemas de bateria da frota de modelos smart elétricos? Em 2016, a Mercedes-Benz Energy e a enercity (Stadtwerke Hannover AG) uniram esforços para iniciar os trabalhos de construção de uma nova instalação de armazenamento de baterias. O que distingue esta instalação é o facto de ser um armazém de peças de substituição para sistemas de bateria para veículos elétricos. Cerca de 3000 dos módulos de bateria mantidos para a atual frota de modelos smart elétricos estão agrupados nas instalações da enercity para criar uma instalação fixa de armazenamento em Herrenhausen. Ao mesmo tempo, o armazém de peças de substituição também serve para compensar flutuações na rede elétrica Alemã. Esta eficiente dupla utilização melhora a avaliação do ciclo de vida e também os custos do ciclo de vida da mobilidade elétrica.

• Região Ásia-Pacífico com cerca de 80.000 automóveis entregues e um crescimento de 10,2% em maio.

• Novo recorde de quase 70.000 SUVs comercializados em maio (+ 4,3%).

A Mercedes-Benz comercializou 198.187 automóveis em maio, registando um crescimento de 2,3%. A Marca alcançou, desta forma, um recorde de vendas pelo 63º mês consecutivo. Nos primeiros cinco meses deste ano, foram vendidas 985.063 unidades, o que representa um aumento de 5,4% em relação a período homólogo. A Mercedes-Benz foi a marca premium com maior número de viaturas registas em maio em países como Alemanha, França, Bélgica, Portugal, Grécia, EUA, Canadá, Brasil, Coreia do Sul, Japão e Austrália.

Vendas unitárias da Mercedes-Benz por região e mercado

Na Europa, foram entregues 393.977 automóveis Mercedes-Benz no período de janeiro a maio (+ 0,1%), o que significa que a Mercedes-Benz registou o maior volume de vendas na Europa nos primeiros cinco meses do ano. A Marca entregou 81.011 veículos a clientes em maio (-4,1%). Na Alemanha, no mercado interno, foram vendidos 125.817 desde o início do ano (+ 2,6%). No mercado francês, espanhol, sueco, polaco e dinamarquês, a Marca teve um recorde de vendas nos primeiros cinco meses, incluindo maio, assim como na Hungria, onde um crescimento significativo de dois dígitos foi alcançado.

As vendas na região Ásia-Pacífico aumentaram 10,2% no mês passado, com 79.481 automóveis Mercedes-Benz entregues. Desde o início do ano, a Marca estabeleceu um novo recorde de vendas, com 408.844 viaturas comercializadas (+ 13,6%). Na China, foram vendidas mais unidades do que nunca - 56.066 clientes receberam o seu novo Mercedes-Benz (+ 12,1%). Em maio, na Coreia do Sul, um importante mercado para a AMG, um circuito perto de Seul, com 4,3 km’s, recebeu o nome de “AMG Speedway”, sendo a primeira pista do mundo com a marca AMG.

Na região do NAFTA, 32.614 clientes receberam os novos veículos Mercedes-Benz em maio (+ 0,9%) e 159.132 nos primeiros cinco meses (+ 0,4%). As vendas nos EUA totalizaram 26.976 veículos em maio (+ 0,3%). No Canadá (+ 1,8%) e no México (+ 7,1%), a Mercedes-Benz estabeleceu mais um recorde de vendas nos primeiros cinco meses do ano.

Vendas por modelo Mercedes-Benz

A procura pelos SUVs da Mercedes-Benz, especialmente o GLC, voltou a ser muito elevada no mês passado. Com um aumento de 4,3% nas vendas (69.340 unidades), foram entregues mais SUVs do que nunca em maio. Um novo recorde de vendas foi estabelecido também para os primeiros cinco meses do ano: 349.119 clientes decidiram a favor de um SUV com a estrela de três pontas durante este período (+ 11,1%). Com o início da produção do novo Classe G em Graz, Áustria, no mês passado, a história de sucesso do icónico SUV continua. Mais de 300.000 unidades foram entregues aos clientes desde o lançamento do primeiro modelo do Classe G em 1979.

O Classe E também contribuiu para o sucesso da Marca: desde o início do ano, foram vendidos 152.618 modelos limousine e station (+ 2,5%). A procura no mês de maio foi particularmente forte para a versão longa do Classe E, atualmente vendida na China e na Índia, com um crescimento recorde de 23,5% nas vendas.

A popularidade do novo Classe S também continua: a Mercedes-Benz entregou 6.646 unidades do limousine de luxo em maio (+ 17,1%) e 36.314 clientes decidiram a favor do modelo de luxo da marca desde janeiro (+ 26,3%). A procura pelo Classe S foi muito alta em todas as regiões do mundo: as vendas unitárias aumentaram nos primeiros cinco meses do ano, na Europa e nas regiões região Ásia-Pacífico e NAFTA.

smart

A geração atual do smart fortwo já está no mercado há quatro anos. No mês de maio, a foram entregues 11.609 veículos smart aos clientes (-4,9%). As vendas nos primeiros cinco meses totalizaram 52.463 unidades (-8,5%). O smart foi especialmente popular entre janeiro e maio no mercado alemão, onde as vendas aumentaram a uma taxa de dois dígitos, assim como na Europa. A mudança da smart para uma marca exclusivamente elétrica está a avançar a toda velocidade - nunca antes existiram tantas unidades do smart EQ fortwo e forfour vendidas nos primeiros cinco meses de um ano como em 2018.

Visão geral de vendas Mercedes-Benz

Com a fábrica da smart em Hambach, a Mercedes-Benz tem já um centro de competências para a produção de modelos elétricos – em 2007, a smart foi pioneira da mobilidade elétrica com o lançamento de um modelo alimentado por bateria, tendo produzido modelos smart elétricos de série desde 2012. Nesta fábrica, estão atualmente a ser produzidos dois modelos elétricos, o smart EQ fortwo coupé e o smart EQ fortwo cabrio. Na Alemanha, a marca smart foi líder de mercado entre os modelos elétricos no primeiro trimestre de 2018. A fábrica da smart já tem toda a energia elétrica necessária para operar a partir de fontes de energia renováveis e é portanto considerada uma fábrica neutra em relação a emissões de CO₂.

A rede de produção da nova geração de modelos compactos inclui a fábrica de Kecskemét, na Hungria, a fábrica de BBAC em Beijing, a fábrica de COMPAS em Aguascalientes (México) bem como a Finlandesa Valmet Automotive.

Os preparativos para o fabrico do novo modelo em Hambach irão começar brevemente. O investimento de cerca de 500 milhões de euros será utilizado na construção de novas instalações e também no fabrico do modelo: com tecnologia moderna, serão construídas novas instalações de fabrico de carroçarias e de tratamento superficial. A fábrica irá também expandir as instalações e reformar as infraestruturas.

Sobre a fábrica da smart em Hambach

A fábrica da smart em Hambach, França, com mais de 800 colaboradores, concentra atualmente a sua produção no modelo smart fortwo. A linha de montagem em forma de sinal de adição cumpre idealmente os requisitos de logística e de montagem, e assegura uma organização eficiente dos processos de produção. A fábrica foi inaugurada a 27 de Outubro de 1997 pelo então Presidente Francês Jacques Chirac e o então Chanceler Federal Helmut Kohl. Desde esse dia, a fábrica reflete uma história de sucesso de um inovador conceito de fabrico que continua a estabelecer referências na indústria automóvel até hoje. Até à data, cerca de dois milhões de modelos smart fortwo saíram da linha de montagem de Hambach.

Ofensiva de Veículos Elétricos na área de automóveis Mercedes-Benz

Em 2017, a Mercedes-Benz tomou decisões estratégicas no que diz respeito à mobilidade elétrica:

• Atualmente estão a ser construídas em todo o mundo unidades de produção de veículos elétricos e de baterias.

• Até 2022, a Daimler irá eletrificar todo o seu portfólio de veículos Mercedes-Benz e oferecer aos clientes pelo menos uma alternativa com cadeia cinemática elétrica em todos os segmentos. Para tal, a Mercedes-Benz irá continuar a promover o desenvolvimento de modelos híbridos plug-in e a implementação de sistemas elétricos de 48 V. Cerca de 130 modelos eletrificados, mais de dez serão veículos ligeiros de passageiros totalmente elétricos - em todos os segmentos, desde modelos smart aos SUV.

• Nos próximos anos serão investidos dez mil milhões de euros na expansão do portfólio de veículos elétricos e ainda cerca de mil milhões de euros numa rede global de fábricas de produção de baterias em todo o mundo. Esta iniciativa irá criar uma rede global de fábricas de produção de baterias, constituída por seis unidades, dispersas por três continentes.

Com o smart EQ fortwo e o smart EQ fortwo cabrio, a fábrica da smart em Hambach produz a quarta geração do pequeno citadino elétrico desde 2017. O primeiro modelo elétrico da Mercedes-Benz da nova marca de produtos e tecnologia EQ será lançado da linha de montagem da fábrica de Bremen da Mercedes-Benz. A produção do EQC, um SUV totalmente elétrico, será iniciada em 2019. Pouco tempo depois, o EQC também será produzido na BBAC, uma parceria entre a Daimler e a BAIC. Outras localizações para futuros modelos EQ da Mercedes-Benz são as fábricas da Mercedes-Benz de Rastatt (Alemanha), Sindelfingen (Alemanha), Tuscaloosa (EUA).

O início da era smart EQ vai ser assinalado com o lançamento da edição especial smart EQ fortwo nightsky edition, smart EQ fortwo cabrio nightsky edition e smart EQ forfour nightsky edition. As principais caraterísticas dos veículos são a pintura preta e os frisos na cor azul (caraterística da marca EQ).

App smart EQ: a companhia digital perfeita

A nova aplicação smart EQ control que, muito provavelmente, estará disponível em meados de 2018, é uma app simples e fácil de usar, tipicamente smart. Com esta app o cliente pode manter sempre debaixo de olho o estado atual do seu veículo e controlar a climatização antes de entrar na viatura, usando apenas o seu smartphone. Por outro lado, as notificações "push" inteligentes informam o condutor de todos os acontecimentos importantes no seu smart elétrico. O serviço de carga de bordo facilita ainda mais a tarefa de encontrar a estação de carga mais próxima e também de efetuar o pagamento.

Novo carregador de bordo de 22 kW com função de carga rápida

A condução com emissões zero está agora mais fácil graças ao novo carregador rápido de 22 kW. Este carregador de bordo permite efetuar uma carga trifásica nas estações públicas de carga ou numa wallbox; a carga das baterias de alta voltagem passa de 10 para 80% em menos de 40 minutos. Este opcional vai estar disponível a partir de Maio com um PVP de 870 euros.

Lançamento oficial do smart "ready to share"

No seguimento do sucesso da fase de testes beta realizada nas cidades de Estugarda, Hamburgo, Berlim, Colónia/Bona, Munique e Frankfurt, a smart lança agora de forma oficial a aplicação de partilha de carros privados. O pack "ready to", um requisito de hardware para este serviço está agora disponível como opção para o smart fortwo e para o smart forfour, em combinação com um motor de combustão e motor elétrico, na Alemanha, Itália e França. Os primeiros smarts com este equipamento instalado chegam aos concessionários em junho. A nova funcionalidade smart "ready to" incorpora feedback da comunidade de utilizadores e vai continuar a fazê-lo em futuras atualizações. Disponibilidade prevista para Portugal em 2019.

smart junta-se à família EQ

As versões elétricas da smart são os primeiros modelos de produção em série da marca de produtos e tecnologias EQ. A smart está a apresentar a edição especial smart EQ fortwo/forfour nightsky edition no Salão Automóvel de Genebra, como o primeiro modelo de produção em série com a pintura caraterística azul dos modelos EQ. Inicialmente, a edição especial nightshy edition vai estar disponível para as variantes fortwo e fortwo cabrio, chegando aos concessionários na Primavera.

Atualmente, a smart é o único fabricante de automóveis a nível mundial a disponibilizar toda a sua gama nas variantes de motor a combustão e motor elétrico. A smart é também a primeira marca automóvel a ter planos para a mudança sistemática de modelos equipados com motor de combustão para motorizações exclusivamente elétricas: a marca está a vender veículos elétricos nos EUA, Canadá e Noruega desde 2017 e, a partir de 2020, vai comercializar apenas veículos elétricos também na Alemanha e na Europa Ocidental. Pouco tempo depois, estas medidas vão ser aplicadas aos restantes mercados em todo o mundo.

EQ: a nova marca de "e-mobilidade"

A tecnologia EQ oferece um "ecossistema" compreensivo de mobilidade elétrica que compreende produtos, serviços, tecnologias e inovações. O espetro abrange veículos elétricos, sistemas wallbox, serviços de carga e estações domésticas de armazenamento de energia. O nome EQ significa "Electric Intelligence" (Inteligência Elétrica) e deriva dos valores da marca, "emoção" e "inteligência". Esta nova marca abrange todos os aspetos da mobilidade elétrica orientada para o cliente e vai muito mais além do que apenas o próprio veículo. Os modelos encarnam toda a essência da mobilidade elétrica mais evoluída: a combinação de um design inteligente e emotivo, prazer fantástico de condução, funcionalidade para o dia-a-dia e a mais elevada segurança.

O primeiro modelo de produção Mercedes-Benz com a nova tecnologia e marca EQ, o EQC, será produzido na fábrica da Mercedes-Benz em Bremen a partir de 2019. Este modelo terá por base o Concept EQ apresentando no Salão Automóvel de Paris em 2016.

smart EQ fortwo/forfour nightsky edition

A smart celebra o início da era EQ com a edição especial smart EQ fortwo nightsky edition e smart EQ forfour nightsky edition. As principais caraterísticas dos veículos são a pintura preta, os frisos na cor azul caraterística da tecnologia EQ e a marca de produção. Inicialmente, esta edição especial de motorização 100% elétrica vai estar disponível nas variantes fortwo coupé (consumos combinados de potência: 12,9 - 13,0 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km) e fortwo cabrio (consumos combinados de potência: 13,0 - 13,1 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km). Estes dois modelos chegam aos concessionários europeus na Primavera de 2018. O smart EQ forfour nightsky edition (consumos combinados de potência: 13,1 - 13,2 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km) vai estar disponível para encomenda a partir do terceiro trimestre de 2018.

No smart EQ fortwo nightsky edition, a carroçaria, a célula de segurança tridion e a grelha do radiador são pretos, com a versão cabrio a ter adicionalmente uma capota maleável preta. O modelo especial está equipado de série com o Pack BRABUS Exterior Style. Este pack compreende os seguintes equipamentos:

• spoiler dianteiro em preto profundo de alto brilho e elemento contrastante em azul pacific.

• saias laterais em preto profundo de alto brilho e elemento contrastante em azul pacific.

• spoiler no bordo do tejadilho (apenas o modelo fortwo) em preto profundo de alto brilho

As capas dos espelhos retrovisores são em azul pacific, complementando as jantes pretas de liga leve de 16” BRABUS Monoblock VIII. O triângulo do espelho tem um logo "nightsky".

Este tema de duas cores tem continuidade no interior. Com o Pack BRABUS Interior Colour, o painel de instrumentos BRABUS, as molduras do velocímetro, das grelhas de ventilação e do próprio painel de instrumentos são todos de cor azul pacific. O Pack BRABUS Interior Style é também equipamento de série. Este pack compreende os seguintes equipamentos: punho "personalizado" para a alavanca das mudanças com logótipo "smart EQ fortwo", alavanca "personalizada" do travão de estacionamento, embaladeiras BRABUS nas portas e pedais desportivos BRABUS. Os tapetes com rebordos azuis e inscrição "nightsky" são outra caraterística exclusiva.

O conjunto de equipamentos de série do modelo especial também inclui o Pack Conforto (regulação da altura do banco do condutor, espelhos retrovisores com regulação elétrica e coluna de direção com regulação da altura), o Pack Espaços de Arrumação (porta-luvas com tranca e rede para bagagem na consola central, no espaço para os pés do passageiro) e o Pack LED & Sensor. Este último compreende faróis H4 de halogéneo com função de boas-vindas, luzes diurnas integradas com tecnologia integrada de fibra ótica e farolins traseiros de tecnologia LED.

Os preços começam em 27.590 euros (smart EQ fortwo nightsky edition) e 31.140 euros (smart EQ fortwo cabrio nightsky edition).

smart EQ forfour nightsky edition: componentes elegantes e amovíveis

O esquema cromático preto/azul e a extensa lista de equipamentos da edição especial de quatro portas, que vai estar disponível muito em breve, depois do fortwo, são muito semelhantes. A caraterística exterior mais evidente é os componentes amovíveis tipo SUV que o smart EQ forfour nightsky edition partilha com a edição especial smart forfour crosstown edition. O spoiler dianteiro, o avental traseiro e as saias laterais possuem um resguardo inferior elegante, aqui pintados em azul pacific.

O smart EQ forfour nightsky edition também está equipado de série com o Pack Sleek & Style (volante desportivo multifunções de 3 raios e pedais desportivos em alumínio polido com tacos de borracha).

O tema de duas tonalidades do exterior do smart EQ forfour nightsky edition encontra continuidade dentro do habitáculo. Com o Pack BRABUS Interior Colour, o painel de instrumentos BRABUS, as molduras do velocímetro, das grelhas de ventilação e do próprio painel de instrumentos são todos de cor azul pacific. Esta edição também inclui um punho "personalizado" para a alavanca das mudanças com logótipo "smart EQ forfour", embaladeiras BRABUS nas portas e pedais desportivos BRABUS. Os tapetes com rebordos azuis e inscrição "nightsky" são outra caraterística exclusiva.

Novo carregador rápido disponível a partir de Maio

O novo carregador de bordo opcional de 22 kW com função de carga rápida permite a carga trifásica da bateria nas estações de carga públicas e nos sistemas domésticos wallbox. Este sistema permite carregar a bateria de alta voltagem de 10 a 80 % em menos de 40 minutos Este carregador vai estar disponível a partir de Maio ao preço de 870 euros.

Todos os veículos smart com motorização elétrica incluem de série um carregador de bordo de 4,6 kW. Este carregador permite carregar as baterias em menos de 3 horas e meia usando uma wallbox doméstica ou em seis horas usando uma tomada doméstica normal (em cada caso, de 10 a 80 por cento). A aplicação "smart control" oferece um controlo conveniente para monitorizar o processo de carga e comandar à distância algumas funções do veículo como, por exemplo, a carga inteligente.

A partir de Maio de 2018 vai estar disponível como opção na Europa um carregador particularmente potente, com 22 kW. Isto permite carregar o smart fortwo (consumos combinados de potência do carregador de bordo de 22 kW e função de carga rápida: 12,9 - 13,5 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km), smart fortwo cabrio (consumos combinados de potência: 13,0 - 13,5 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km) e smart forfour (consumos combinados de potência: 13,4 - 14,0 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km) num tempo consideravelmente mais curto: menos de 40 minutes (10-80 por cento de carga) quando as condições locais de carga permitirem uma utilização trifásica do carregador.

APP smart EQ: a companhia digital perfeita

A smart simplificou todo o processo de mobilidade elétrica: o Salão Automóvel de Genebra é o palco do lançamento da nova aplicação smart EQ control - a extensão digital do smart EQ fortwo e do smart EQ forfour. Esta aplicação combina numerosos tipos de informação do veículo como, por exemplo, o nível de carga atual das baterias, com o comando de algumas funções, tais como o controlo prévio da climatização e apresenta-as, depois, de forma personalizada. Estas novas funcionalidades incluem o envio de notificações "push" inteligentes que fornecem antecipadamente sugestões ao utilizador e uma hiperligação para os serviços smart "ready to".

Esta nova aplicação, smart EQ control, simples e fácil de usar, de estilo tipicamente smart. Após o registo, o cliente pode aceder de forma personalizada ao estado do seu veículo. Esta personalização inclui informações sobre a meteorologia local e um ecrã de fundo estilizado com indicações em torno da localização atual do veículo, ambas com base na posição indicada pelo GPS do veículo, ao qual o utilizador da aplicação deu acesso. A imagem do smart EQ fortwo ou do smart EQ forfour corresponde ao veículo original do cliente em aspeto como a pintura e equipamentos, por exemplo.

A aplicação tem diversas secções:

A secção CONNECT oferece as funções de um computador de bordo. Em qualquer altura, o utilizador pode consultar as informações sobre o estado atual do veículo através do seu smartphone. As informações incluem, por exemplo, o nível de carga da bateria, a autonomia disponível e a pressão dos pneus.

A secção CONTROL dispõe de funções convenientes e a partir de qualquer lado tais como o comando do sistema de climatização antes da entrada no veículo. Está planeada a inclusão de outras funções de controlo à distância.

A secção COMFORT usa notificações "push" para informar o condutor do smart caso, por exemplo, o nível de carga da bateria seja muito baixo. O âmbito de utilização desta aplicação também inclui o envio de uma hiperligação útil para os serviços inovadores smart "ready to".

A possibilidade de carregar veículos elétricos em estações públicas de carga é algo muito importante para os condutores. Com isto em mente, os utilizadores futuros da aplicação smart EQ control vão dispor de um meio simples e direto de carregar o seu smart EQ fortwo ou smart EQ forfour em cerca de 60.000 estações de carga em toda a Europa, pagando a utilização da eletricidade sem terem de se registar em vários portais ou de transportar consigo vários cartões de carregamento.

Outra funcionalidade será a implementação de uma "classificação ecológica" de forma muito divertida: o "eco score" irá indicar aos condutores dos smart a melhor forma de poderem otimizar o seu tipo de condução. Essa forma de otimização inclui cálculos com base nas acelerações, estilo de condução consistente e condução em roda livre.

Lançamento do smart "ready to share"

No seguimento do sucesso da fase de testes beta realizada nas cidades de Estugarda, Hamburgo, Berlim, Colónia/Bona, Munique e Frankfurt, a smart lança agora de forma oficial a aplicação de partilha de carros privados. O pack "ready to", um requisito de hardware para este serviço está agora disponível como opção para o smart fortwo e para o smart forfour, em combinação com um motor de combustão e motor elétrico, na Alemanha, Itália e França. Os primeiros veículos smart a possuírem este equipamento chegarão aos concessionários em Junho. A nova funcionalidade smart "ready to " incorpora feedback da comunidade de utilizadores e vai continuar a fazê-lo em futuras atualizações. Disponibilidade prevista para Portugal em 2019.

O smart "ready to share" torna a partilha de carros privados em algo simples, seguro e direto através da plataforma de partilha de veículos car2go. Os utilizadores autorizados podem consultar os veículos smart dos seus amigos numa questão de segundos, através dos seus smartphones. A função smart "ready to share" tem por base a utilização do smartphone e usa a função de acesso sem chave "keyless entry" do veículo. Para isso, o módulo de conetividade integrado no tablier do veículo comunica com a aplicação smart "ready to", também acessível numa hiperligação da nova aplicação "smart EQ control".

Utilização simples, segura e direta através de uma aplicação

O proprietário do veículo smart pode inserir os períodos de tempo em que o veículo vai estar disponível e convidar os seus amigos e colegas a utilizá-lo. Essas pessoas receberão um email para que se registem e criem uma conta de utilizador. Depois, as pessoas definidas pelo utilizador smart podem reservar o veículo através da aplicação e abri-la no seu smartphone. A aplicação funciona como "registo digital", tornando a partilha de veículos em algo direto, transparente e seguro para todos os utilizadores.

O proprietário do veículo smart também pode ativar uma "Home zone" à qual o veículo deve ser devolvido.

Como passo final, o proprietário terá de deixar a chave dentro do veículo para que os utilizadores autorizados o possam usar. No final da viagem, o veículo é trancado através da aplicação e a reserva de utilização termina. Depois, o veículo fica disponível para outros utilizadores.

Adicionalmente a amigos e membros da família, a funcionalidade smart "ready to share" também se destina a empresas pequenas, freelancers e escritórios. Os proprietários dos veículos podem não só partilhar o veículo, mas também os custos associados com outros utilizadores. Atualmente, a smart está a desenvolver diversos modelos de preços para esta mesma finalidade. A faturação é simples e direta, através da aplicação smart "ready to".

A smart "ready to" incorporou o feedback da comunidade de utilizadores no desenvolvimento da função "smart "ready to". Desta forma e por exemplo, a empresa deu continuidade ao desejo de integração do hardware necessário de forma discreta no interior do veículo.

smart "ready to": serviços inovadores de mobilidade urbana

Desde há seis anos, a smart é uma empresa que tem vindo a complementar os seus produtos de mobilidade com serviços orientados para os seus clientes. Com o objetivo de promover o rápido desenvolvimento e implementação de vários projetos criativos no campo da mobilidade urbana, em 2016 a smart estabeleceu o "smart lab" como o "centro criativo" da marca. A funcionalidade smart "ready to" inclui uma série de serviços concebidos para facilitar a vida e a condução na cidade.

Para além da plataforma de partilha de veículos privados smart "ready to share", esta nova estratégia de serviços já inclui o conceito de aluguer de veículos "ready to rent" e os serviços de "entrega no carro" smart "ready to drop" e smart "ready to drop+", para além do serviço de lugares de estacionamento "ready to park+".

O smart lab tem em desenvolvimento uma série de outros serviços inovadores. Através de atualizações disponíveis mediante ligação sem fios, estes serviços serão disponibilizados gradualmente aos condutores dos veículos smart, em conjunto com o pack "ready to". Disponibilidade prevista para Portugal em 2019.

• Fevereiro foi o melhor mês de sempre nas regiões da Europa, Ásia-Pacífico e NAFTA.

• Os SUV’s e Classe E atingiriam novos recordes de vendas.

•Os modelos elétricos da smart estão agora incluídos na marca EQ.

Ao longo dos últimos cinco anos, as vendas da Mercedes-Benz conheceram apenas uma direção: a de crescimento. Fevereiro foi o 60º mês consecutivo em que a Mercedes-Benz entregou mais veículos em todo o mundo do que no mês do ano anterior. Um total de 163.580 automóveis foram entregues aos clientes e o crescimento mundial foi de 6,3%. A empresa com sede em Estugarda, foi particularmente bem-sucedida na Suíça, Austrália, EUA, Canadá e Brasil, onde manteve a sua posição de marca premium nº1.

Vendas Mercedes-Benz por região e mercado

Na região da Europa, foram vendidos no mês passado mais veículos do que nunca em fevereiro. Um total de 63.593 clientes receberam o seu novo automóvel com a estrela (+ 1.8%). Na Alemanha, as vendas por unidade totalizaram 21.543 modelos da Mercedes-Benz em fevereiro (-2,8%). Em Espanha, Bélgica, Suíça, Portugal e Polónia, foram registados recordes nos dois primeiros meses do ano.

As vendas da Mercedes-Benz na região Ásia-Pacífico em fevereiro aumentaram 12,9% para um novo recorde de 65.691 veículos vendidos. A empresa registou um recorde de vendas na China, com 43.036 veículos vendidos (+ 18,6%), bem como nos mercados da Coreia do Sul (+ 8,5%), Índia (+ 25,7%) e Malásia (+ 32,1%).

A Mercedes-Benz entregou mais veículos que nunca em fevereiro também na região do NAFTA, com um total de 29.934 unidades vendidas (+ 2.4%). Este sucesso baseia-se em recordes, não apenas nos EUA, mas também no Canadá e no México. Nos EUA, 24.760 clientes receberam um novo Mercedes-Benz (+ 1.0%). As vendas unitárias aumentaram no Canadá em 5,2% e no México em 22,1%.

Vendas Mercedes-Benz por modelo

Os modelos Classe E limousine e station continuaram o seu caminho de sucesso. No mês passado, atingiram um número recorde em fevereiro de 25.781 modelos vendidos (+ 9.1%). Este número deve-se, essencialmente, à forte procura na China que é, atualmente, o seu maior mercado.

As vendas do novo Classe S Limousine em fevereiro cresceram 28,8% face ao mês anterior. Um total de 6.010 clientes receberam o seu novo limousine de luxo, sendo que os mercados da China e EUA foram os mais representativos.

Os SUVs da Mercedes-Benz estabeleceram um novo recorde de vendas, com 59.807 unidades vendidas em fevereiro, superando o recorde no mês anterior em 13,9%. O GLC alcançou um crescimento particularmente forte de 36,8%. Além do GLC, foram também estabelecidos recordes no mês de fevereiro para os modelos GLA, GLC Coupé e Classe G.

Novidades de Vendas e Serviço

As versões elétricas dos modelos smart estão agora sob a marca de produtos e tecnologia EQ. No Salão de Automóvel de Genebra, os modelos especiais smart EQ fortwo coupé edição nightsky (consumo de energia combinado: 13,0 - 12,9 kWh / 100 km, emissões combinadas de CO2: 0 g / km), smart EQ fortwo cabrio edição nightsky (consumo de energia combinado: 13,1 - 13,0 kWh / 100 km, emissões combinadas de CO2: 0 g / km) e smart EQ forfour edição nightsky (consumo de energia combinado: 13,2 - 13,1 kWh / 100 km, emissões combinadas de CO2: 0 g / km) vão ser apresentados. Estes modelos irão circular a partir da primavera de 2018. Os clientes vão ter acesso a uma tecnologia de carga otimizada e a uma nova app de mobilidade elétrica.

O primeiro modelo Mercedes-Benz sob a marca EQ, o EQC, será apresentado ao público pela primeira vez este ano, e produzido na fábrica da Mercedes-Benz em Bremen a partir de 2019. Em 2022, a Mercedes-Benz prevê ter mais de dez veículos totalmente elétricos no mercado. A marca EQ oferecerá um abrangente ecossistema de mobilidade elétrica de produtos, serviços e tecnologias. O portfólio de produtos varia desde veículos elétricos até às próprias wall boxes.

Os clientes da Mercedes-Benz serão recebidos em breve por uma presença de marca completamente nova. Já é possível ver este novo mundo de experiências nos centros de vendas em Hung Hom, em Hong Kong, e Flensburg, na Alemanha. Uma experiência de marca fascinante é criada através da combinação de processos de consultoria inovadores, novos perfis de trabalho, e da digitalização no atendimento ao cliente, vendas e serviços. A presença da nova marca concentra-se na fusão dos mundos analógico e digital. O ponto de venda torna-se um ponto de experiência para a família da marca de automóveis Mercedes-Benz.

Visão geral das vendas Mercedes-Benz

Estreia mundial: novo Mercedes-AMG GT Coupé de quatro portas

Na exposição deste ano do Salão de Genebra irão ocorrer não uma mas sim duas estreias mundiais da Mercedes-AMG. Juntamente com o novo Mercedes-AMG GT Coupé de quatro portas, será também apresentado o Classe C 43.

EQ: marca de veículos elétricos ganha ritmo

A Mercedes-Benz dá continuidade à sua ofensiva de veículos elétricos. Em Genebra, a marca EQ fornece uma perspetiva do seu futuro e, como parte deste realinhamento estratégico e da sua política, mostra o primeiro modelo de produção em série de propulsão elétrica com recurso a bateria. Vários modelos PLUG-IN HYBRID de última geração irão também celebrar as suas estreias a nível mundial. Estes combinam a mais moderna tecnologia híbrida da Mercedes-Benz com motores Diesel de última geração (OM 654).

Com o smart edition nightsky, a smart mostra o próximo passo rumo à inteligência elétrica. A utilização dos veículos elétricos sem emissões de gases locais é facilitada por uma nova app da smart (com lançamento previsto para o terceiro trimestre de 2018). Os utilizadores poderão verificar o estado atual dos seus veículos em qualquer momento através de um smartphone ou de um relógio. O nível de carga e a autonomia da bateria são indicados como exemplos. A partir de março de 2018 estará disponível um novo carregador de bordo de 22 kW de potência.

Novo produtos

O novo Classe G é revelado ao público Europeu pela primeira vez em Genebra, enquanto o novo Classe A faz a sua estreia mundial em salão. Genebra é também o local para a apresentação mundial do Classe X com um potente motor de seis cilindros e tração integral permanente. O Classe X combina os típicos atributos de uma pickup, como a robustez, funcionalidade, durabilidade e capacidade de condução fora de estrada – com as habituais virtudes de um autêntico Mercedes-Benz: design, conforto, dinâmica de condução e segurança. Com o seu design de SUV como uma característica distintiva da marca, o Classe X encaixa perfeitamente no portfolio da Mercedes-Benz.

A marca de luxo Mercedes-Maybach escolheu Genebra como o local para a apresentação mundial do novo Mercedes-Maybach Classe S. Uma nova grelha de radiador, pintura opcional de duas cores e as novas combinações exclusivas de cores para o interior asseguram um visual ainda mais imponente.

Neste salão estão também em exposição várias versões especiais:

• Exclusive Edition: Classe S Coupé e Cabriolet

• Night Edition: esta série exclusivamente elegante de modelos compactos impressiona com uma combinação do visual AMG da carroçaria com a linha de equipamento Urban e elementos brancos no interior.

A conferência de imprensa da Mercedes-Benz Cars terá início no dia 6 de março, pelas 12:30, no Salão 6. Com o Mercedes me media, qualquer pessoa poderá assistir em tempo real ao evento, em qualquer lugar do mundo, através do endereço: media.mercedes-benz.com. Os materiais de imprensa, fotos e vídeos relacionados com os novos produtos estão disponíveis através de uma plataforma multimédia atualizada constantemente.

A smart em Portugal terminou 2017 com vendas na ordem das 3.126 unidades e um crescimento de 3% face ao ano anterior. Em termos de quota de mercado, a marca em Portugal atingiu a 1ª posição a nível mundial, com 1,4%, superando o mercado italiano que tem nos últimos anos mantido esta posição. Portugal é também considerado como o melhor mercado em perceção de marca e com melhor imagem num estudo que compara todos os mercados a nível mundial. Após uma 3ª posição em 2015, 2ª em 2016, 2017 foi o ano da conquista da 1ª posição ao obter o prémio de melhor mercado a nível mundial.

Este resultado reflete o excelente trabalho que tem vindo a ser desenvolvido pela smart em Portugal, sobretudo no esforço em aproximar a marca aos seus potenciais clientes e ao ambiente urbano, chamando a atenção para o problema da mobilidade urbana. Ações disruptivas e de valor acrescentado para o cliente, como a ativação efetuada com as “#smartbanheiras”, o “#smarteffect” ou o “#smartparking”, contribuem para demonstrar o quão difícil é circular e estacionar nas grandes cidades…vantagens que acabam por se tornar num divertimento para quem conduz um smart.

Parte deste sucesso deve-se, igualmente, à dinâmica e motivação das equipas de vendas dos concessionários que diariamente se empenham na promoção e divulgação das vantagens de se conduzir um smart.

Desde outubro de 2017, com o lançamento dos modelos elétricos, a smart veio adicionar a componente ambiental com o lançamento da gama 100% livre de emissões de CO2, contribuindo desta forma para melhor a qualidade do ar que respiramos. Em 2020, a smart prepara-se para ser uma marca totalmente elétrica, a primeira a abdicar de motorizações a combustão e a dedicar-se apenas à mobilidade elétrica e sustentável.

• Até 2022, a Daimler irá eletrificar todo o seu portfólio de veículos Mercedes-Benz e oferecer aos clientes pelo menos uma alternativa com cadeia cinemática elétrica. A empresa planeia disponibilizar mais de 50 versões de veículos elétricos. Para tal, a Mercedes-Benz irá apoiar continuamente o desenvolvimento de modelos híbridos plug-in e a implementação de sistemas elétricos de 48V. Mais de dez modelos, de cerca de 50 veículos eletrificados, serão totalmente elétricos – em todos os segmentos, desde os modelos smart aos SUV’s de maiores dimensões.

• Ao longo dos próximos anos, a área de automóveis Mercedes-Benz irá investir dez mil milhões de euros na expansão do seu portfólio de veículos elétricos e ainda mil milhões de euros numa rede global de fábricas de produção de baterias em todo o mundo. Desta forma será criada uma rede global de produção de baterias que atualmente é constituída por cinco fábricas de baterias em três continentes.

• O início da produção em 2017 dos modelos smart fortwo coupé e cabriolet na fábrica de Hambach já representa o início da quarta geração dos veículos elétricos da marca, o primeiro veículo elétrico da nova marca de produtos e tecnologia EQ sairá da linha de produção da fábrica da Mercedes-Benz em Bremen. A produção do EQC, um SUV totalmente elétrico, terá início em 2019.

• Pouco depois, o EQC também sairá da linha de produção da BBAC, um consórcio formado pela Daimler e a BAIC. Os modelos EQ também serão produzidos nas fábricas da Mercedes-Benz em Rastatt, Sindelfingen e Tuscaloosa (EUA), onde a gama de modelos será alargada para incluir os veículos elétricos dos segmentos compacto, superior, de luxo e também o segmento SUV.

Em 2018, a Daimler irá terminar a construção da segunda fábrica de baterias em Kamenz e intensificar os preparativos para o EQC na fábrica da Mercedes-Benz em Bremen. Em 2019, o EQC será o primeiro veículo produzido em série da marca de produtos e tecnologia EQ a sair da linha de produção em Bremen e da BBAC em Beijing.

A Mercedes-Benz alcançou o melhor resultado de sempre em 2017, um aumento de 9,9% para 2.289.344 unidades comercializadas. Este crescimento foi particularmente forte na gama E e nos SUV’s da Marca abrindo caminho para o excelente resultado nos três principais mercados – Europeu, Ásia-Pacífico e NAFTA – onde a Mercedes-Benz foi a marca premium mais comercializada pelo segundo ano consecutivo.

Dezembro foi um mês particularmente forte ao terem sido entregues 193.534 unidades, perfazendo assim o 4º melhor trimestre da história da Marca (572.044 unidades, +4,8%). A Mercedes-Benz foi a marca premium mais procurada na Alemanha, Austrália, Brasil, Canadá, Coreia do Sul, Dinamarca, EUA, Finlândia, França, Grécia, India, Japão, México, Polónia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Suíça, Taiwan e Turquia.

Região Europa

A procura por modelos Mercedes-Benz no velho continente cresceu consideravelmente em 2017, com 955.301 unidades entregues a novos clientes (+6,4%). Entre os modelos com maior procura, destaque para a gama Classe E e para os SUV’s da Marca. A Mercedes-Benz estabeleceu recordes de vendas na Polónia (+42,4%), Suécia (+15,4%), Austria (+15,2%), Bélgica (15,1%), Espanha (+11,9%), França (+9,7%), Suíça (+7,7%), Reino Unido (+6,4%) e Portugal (+6,3%).

Região Ásia-Pacífico

Com 875.250 viaturas Mercedes-Benz entregues a clientes em 2017, a região Ásia-Pacífico obteve o seu melhor resultado de sempre (+19.2%). A China voltou a ser o maior mercado a nível mundial com 587.868 automóveis comercializados e onde alguns mercados obtiveram crescimentos assinaláveis - Tailândia (+22,7%), Coreia do Sul (+20%), India (+15,9%), Taiwan (+8,1%), Austrália (+2,8%), Malásia (+2,3%) e o Japão (+0,4%).

Região NAFTA

Na região NAFTA, a Mercedes-Benz entregou 400.320 unidades a clientes entre janeiro e dezembro, ultrapassando o recorde anterior estabelecido em 2016, em 1,3%. Neste contexto, a Mercedes-Benz tornou-se a marca premium mais comercializada nesta região em 2017 com um crescimento forte no Canadá (+12,2%) e no México (+21,9%).

Mais de 620.000 veículos compactos comercializados

Em 2017, mais de um quarto dos modelos comercializados pela Mercedes-Benz foram compactos. No ano anterior à apresentação do novo Classe A, mais 620.000 unidades Classe A, B, CLA, CLA Shooting Brake e GLA foram entregues a clientes, com especial enfoque na Alemanha e na China. Desde 1997, 5.555.555 modelos compactos foram comercializados, o que torna este segmento extremamente popular para a Mercedes-Benz. Em 2018, a Mercedes-Benz irá iniciar a produção da nova geração de modelos compactos em 5 fábricas e 3 continentes.

Classe C continua a ser o bestseller da Mercedes-Benz

O Classe C Limousine e Station foram os modelos mais procurados pelos clientes da Marca, mesmo quando estes entram agora no 4º ano de comercialização. Mais de 415.000 unidades foram comercializadas em 2017, sendo um quarto deles na versão longa e para o mercado Chinês.

Novo Classe E com recorde de vendas

Mais de 350.000 unidades do novo Classe E Limousine e Station foram entregues a clientes entre janeiro e dezembro, registando-se um aumento de 40%. Este foi, sem dúvida, o melhor ano de sempre para a gama Classe E com o mercado Chinês a liderar as vendas em especial na versão longa da limousine.

Bem-sucedida introdução da nova geração do Classe S

O Classe S recebeu em 2017 uma importante atualização não só ao nível tecnológico mas também ao nível de motores com a chegada do novo 6 cilindros em linha. Cerca de 70.000 unidades desta nova geração do Classe S já foram comercializadas.

SUV’s com 14% de crescimento

Com mais de 805.000 unidades vendidas e um crescimento de 14%, os SUV’s da Mercedes-Benz contribuíram fortemente para o sucesso de vendas em 2017. Este crescimento foi especialmente forte na China, Alemanha, França, EUA e Grã-Bretanha, com maior destaque para as vendas do GLC e GLA.

Dream cars

A Mercedes-Benz tem atualmente doze modelos que apelida internamente como “Dream Cars” e que foram extremamente populares em 2017, ao ultrapassarem os resultados do ano anterior por 22,4%. Cerca de 170.000 novos coupés, roadsters e cabriolets chegaram às estradas em 2017, com destaque para os novos coupés e cabriolets da gama Classe C e E. Em 2018, estima-se um aumento destes valores com a chegada da nova geração do S Coupé e Cabriolet, bem como do novo CLS.

AMG com melhor resultado de sempre

No ano em que completou 50 anos de existência, a Marca de performance da Mercedes-Benz alcançou o melhor resultado de sempre, ao ter comercializado 131.970 modelos AMG (+33%). Entre os modelos mais populares encontram-se os modelos Classe C, E e S, bem como o incomparável Classe G. Para este resultado contribuíram também os populares modelos 43 e 45 que mantêm um crescimento de vendas desde o seu lançamento em 2013.

smart regista forte ano em 2017

Após o recorde de 2016, 2017 apresenta-se como o 2º melhor resultado na história da smart. A nível mundial foram comercializados 135.000 smart’s, com especial destaque para o mercado asiático onde a China entregou 23.097 unidades, um aumento de 9,8%. No ano em que a smart iniciou a comercialização dos seus novos modelos elétricos, a procura ultrapassou as expetativas e foram muitos os clientes a optarem por um modelo ed smart. A partir de 2020, a smart passará a comercializar apenas modelos elétricos, sendo neste momento a única marca com todo o seu portfólio com motores a combustão e elétricos.

Vendas Mercedes-Benz Cars

A Mercedes-Benz entregou no passado mês de novembro 195.698 automóveis novos a clientes (+7.2%). Este foi o 57º mês consecutivo com recorde de vendas. Nos primeiros 11 meses do ano foram entregues 2.095.810 automóveis, o melhor período de vendas na história da Marca, e que representou um crescimento de 10,7%. Em novembro, a Mercedes-Benz foi a marca premium mais comercializada na Alemanha, França, Itália, Áustria, Portugal, Taiwan, EUA, Canadá e México.

Vendas por região e mercado

Na Europa, com 79.942 automóveis entregues a clientes e um crescimento de 1,5%, novembro, a marca da estrela apresentou um novo recorde de vendas. Desde o início do ano, 879.878 automóveis foram comercializados (+7,3% face a 2016). Recordes de vendas foram registados nos 11 meses do ano em Portugal, Reino Unido, França, Espanha, Bélgica, Suíça, Suécia, Polónia e Áustria.

Com um total de 74.302 automóveis comercializados na Região Ásia-Pacífico, o mês de novembro apresentou um crescimento de 16,2% face ao ano transato. Em 2017, esta região já conta com 802.565 unidades Mercedes-Benz vendidas (+20,6%), com especial destaque para a China que em novembro comercializou 50.813 unidades e 539.728 desde o início do ano (+27,3%).

A região NAFTA contribuiu igualmente para o grande sucesso de vendas da Mercedes-Benz em 2017. Nos EUA, 30.838 clientes optaram por um novo Mercedes-Benz em novembro (+1,6%), o que contribuiu para um total de 359.953 automóveis comercializados nesta região (+0,5%). Canadá (+12,7%) e México (+25,3%) destacaram-se igualmente com uma excelente performance.

Vendas por modelo

O Classe E, nas suas versões limousine e station, continua entre os modelos mais procurados pelos clientes da Mercedes-Benz com um aumento de 8,2% face a novembro de 2016. Desde o início do ano, o aumento de vendas verificado foi de 46% face a 2016, com especial destaque para a procura da versão longa do Classe E pelo mercado Chinês.

A nova geração do Classe S, introduzida nos EUA e na China no passado mês de setembro, apresentou um crescimento de 18,5% face ao ano anterior. Também na Alemanha, um dos mercados com maior procura por este modelo, bem como na Coreia do Sul, a procura pelo novo Classe S superou todas as expetativas.

Os SUVs da Mercedes-Benz continuam a estabelecer recordes de vendas (73.418 unidades) em todos os meses ao longo de 2017. O crescimento de vendas (19,8%) foi maioritariamente verificado nos modelos GLC, GLA, GLE Coupé e GLS.

smart

Mais de 11.500 smart fortwo e smart forfour foram entregues a novos clientes durante o mês de novembro. A procura pelos dois modelos foi especialmente forte nos seus principais mercados – Alemanha e Itália. China, Bélgica e Holanda registaram também uma forte procura com um crescimento de vendas em ambos os modelos. Nos primeiros 11 meses do ano, 123.130 unidades foram comercializadas a nível mundial.

Vendas Mercedes-Benz Cars

O smart vision EQ fortwo é, também, um automóvel que combina os campos individuais de tecnologia e experiência que formam a estratégia empresarial da CASE e que oferecem aos utilizadores citadinos um acesso intuitivo à mobilidade individual. A sigla CASE significa os pilares estratégicos da conetividade (Connected), da condução autónoma (Autonomous), da utilização flexível (Shared & Services) e dos sistemas motrizes elétricos (Electric).

Está prevista a produção de mais de dez novos automóveis elétricos pela divisão automóvel da Mercedes-Benz até ao ano de 2022, desde o pequeno smart ao grande SUV. A smart deu o seu primeiro passo em 2007, com o smart de motorização elétrica e hoje todos os seus modelos são oferecidos opcionalmente com motorização elétrica.

Shared: o smart vision EQ fortwo é uma nova visão da partilha de automóveis. Como a transformação do "tráfego urbano" em "fluxo citadino" no futuro, não só trará benefícios aos utilizadores, como também ao público em geral, as autoridades citadinas e municipais são também um grupo-alvo da smart no que respeita aos conceitos de car-sharing. No presente, é alugado um veículo car2go algures no mundo a cada 1,4 segundos. Atualmente a car2go tem mais de 2,6 milhões de clientes em todo o mundo – um número que está sempre a crescer. Os estudos mais recentes preveem que o número de utilizadores das plataformas de car-sharing em todo o mundo terá quintuplicado em 2025, atingindo um valor de 36,7 milhões. Um dos fatores que tornam a car2go tão popular é a espontaneidade e a flexibilidade da partilha livre de automóveis. O veículo não tem de ser recolhido ou devolvido num local específico. Em vez disso, pode ser alugado e deixado em qualquer uma das zonas "base" (home) designadas.

Autonomous: O protótipo smart vision EQ fortwo de motorização elétrica demonstra como a condução autónoma pode tornar o car sharing do futuro ainda mais conveniente, simples e economicamente eficiente. Graças ao conceito de "swarm intelligence" (inteligência coletiva) e à condução autónoma. O smart vision EQ fortwo vem anunciar uma nova era na partilha de automóveis: os utilizadores já não têm de procurar o carro seguinte que esteja disponível – o veículo dirige-se aos passageiros e recolhe-os diretamente nas suas localizações escolhidas. E, graças a este conceito e à previsibilidade resultante da procura, o veículo provavelmente não vai estar longe de onde é preciso, tornando as diligências de hoje, necessárias para recolher um "carro alugado", uma coisa do passado. Os veículos interligados estão sempre na estrada. A utilização aumenta e, ao mesmo tempo, a quantidade de tráfego e o número de espaços de estacionamento necessários nas áreas urbanas diminui.

Connected: Para "chamar um smart vision EQ fortwo basta usar um dispositivo móvel de comunicações. As novas opções de individualização ajudam os utilizadores a reconhecer que é o "seu" veículo: através da grelha à frente (dimensões: 44 polegadas/105 x 40 cm e das grandes superfícies projetadas dos lados, o smart vision EQ fortwo permite a personalização do veículo. Os grupos de LEDs no lugar dos faróis refletem um aspeto clássico (de desportivo a neutro) ou assumem o formato de olhos, o que permite uma comunicação mais "humanizada" com o veículo. Os farolins traseiros também podem ter um aspeto convencional ou oferecer informações detalhadas – por exemplo, alertas ou informações de trânsito. À frente, a grelha do radiador serve para dar um toque pessoal e para comunicar com os outros utilizadores da estrada (por exemplo, para dar informações aos peões que atravessam a estrada). As portas deste protótipo estão revestidas por uma película que pode ser ativada conforme necessário. Se o veículo não estiver ocupado, podem ser apresentadas informações sobre eventos locais, previsões do tempo, notícias ou as horas. A grelha preta do smart indica se o veículo está ocupado por um ou por dois passageiros.

Quem pretender, pode usar a função de partilha 1+1 para entrar em contacto com utilizadores potencialmente interessados. Os eventuais passageiros são sugeridos com base nos seus perfis e planos de viagem atuais memorizados e podem ser aceites ou rejeitados. Quando estiverem dois passageiros a bordo, o mostrador grande no interior mostra os interesses comuns aos dois, tais como concertos a que foram recentemente ou os desportos que ambos praticam. O tempo extra que se ganha como resultado de viajar num veículo de condução autónoma pode ser usado para conversar e interagir.

Electric: O smart vision EQ fortwo possui uma bateria recarregável de iões de lítio com 30 kWh de capacidade. Quando não está em utilização, o veículo dirige-se de forma independente a uma estação de carga para recarregar a bateria. Em alternativa, os carros podem "atracar" de forma indutiva à rede elétrica, carregar eletricidade para a rede e atuarem como "bateria coletiva", aliviando a pressão da rede elétrica. Aqui, a smart desempenha um papel fundamental na formulação de uma nova revolução energética.

Estilo de vida urbano do futuro

O smart vision EQ fortwo (comprimento/largura/altura: 2.69/1.720/1.535 mm) é um veículo moderno de dois lugares e, tal como todos os modelos smart, oferece o máximo de espaço numa carroçaria diminuta. O veículo comunica através da sua grelha frontal e dos grupos de LEDs, que substituem os faróis e os farolins. Os vidros laterais são cobertos por uma película especial, com informações que podem ser projetadas do interior. A área frontal do habitáculo apresenta um mostrador de preto destinado à atividade de interface com o utilizador.

Exterior: proporções caraterísticas de um smart, um novo conceito de portas

O exterior é como uma peça de joalharia, com um recetáculo que circunda simbolicamente a pedra preciosa. Com um design de "caixa e meia", as cavas das rodas pronunciadas e musculadas e as curtas distâncias entre os eixos das rodas e as extremidades dos para-choques, à frente e atrás, tornam as proporções deste protótipo tipicamente smart.

O novo conceito das portas é uma caraterística distintiva. Para poupar espaço, as duas portas rodam em pivot, como asas sobre o eixo traseiro, facilitando ao acesso e criando uma arquitetura fascinante. O conceito das portas também permite reduzir o perigo de colisões com ciclistas e com peões. Os elementos tridimensionais rosa-dourado nas rodas e no difusor são uma alusão à motorização elétrica e criam uma ponte com o padrão de design EQ. Os vidros laterais têm um aspeto hexagonal cónico.

O design claro e futurista do exterior é reforçado pelas superfícies brancas metalizadas e pelos vidros escurecidos. Numa forma contemporânea e tecnológica, o smart "brinca" com as cores no exterior através de um grande número de exibições gráficas.

Interior: espaço generoso, arrumação inteligente

O esquema cromático do smart vision EQ fortwo possui um aspeto fresco e futurista, combinado com toques quentes de rosa-dourado. Este protótipo é o primeiro veículo do grupo Daimler a dar o passo lógico de dispensar um volante e os pedais. As funções do veículo são controladas por um dispositivo móvel pessoal ou por comandos de voz, num arranjo intuitivo, conveniente e higiénico. Ao dispensar os elementos de controlo convencionais, o habitáculo parece ser ainda mais espaçoso. O tablier é substituído por um ecrã (58,5 x 15, 6 cm) rodeado por uma moldura em rosa-dourado. Os bordos exteriores apresentam dois mostradores de menores dimensões (quatro polegadas), que podem ser usados pelo smart vision EQ fortwo, por exemplo, para dizer "Bem-vindo".

Estofados com uma nova e inovadora pele sintética, os bancos de cor branca são fáceis de limpar e, portanto, totalmente compatíveis com o conceito de "partilha". Os bancos tipo "lounge" oferecem espaço para até dois passageiros. Caso necessário, o apoio de braço central retrátil cria uma separação entre os ocupantes ou serve como compartimento de arrumação. O interior branco cria uma impressão generosa de espaço. Por outro lado, há opções inteligentes de arrumação disponíveis no piso e debaixo dos bancos. A bagagem e os acessórios pessoais podem ser fixos por faixas em borracha azul.

O grande número de superfícies digitais, tanto dentro como fora, oferecem um novo nível de comunicação entre o ser humano e o automóvel, no que respeita a todos os aspetos da condução autónoma e à partilha de automóveis. As cores do veículo e os ecrãs adaptam-se aos seus clientes, oferecendo um "santuário" privado na confusão da cidade. Assim, o utilizador tem também a possibilidade de personalizar o veículo e adaptá-lo às suas necessidades.

Acerca da CASE

CASE – estas letras estão a moldar o futuro da mobilidade. Esta sigla CASE significa os pilares estratégicos da ligação em rede (Connected), da condução autónoma (Autonomous), da utilização flexível (Shared & Services) e dos sistemas motrizes elétricos (Electric). Os quatro domínios da CASE são parte integral da estratégia empresarial da Daimler AG. O objetivo é definir os moldes de uma mobilidade intuitiva para os nossos clientes, através dos tópicos estratégicos da CASE.

Hoje em dia, a divisão automóvel da Mercedes-Benz já tem um papel preponderante nestas quatro áreas. Por exemplo, todas as atividades na área da conetividade estão focadas na marca digital Mercedes me, que dá aos clientes acesso a uma gama extensa e personalizada de serviços disponíveis através de aplicações, website ou diretamente o automóvel.

No caminho para a obtenção de uma mobilidade autónoma, há vários anos que a Mercedes-Benz tem sido um dos principais impulsionadores do desenvolvimento, tendo repetidamente definido os padrões neste domínio. Para isso, os engenheiros da Mercedes-Benz usam um conceito denominado "sensor fusion" (fusão de sensores). Este conceito combina e analisa de forma inteligente os dados dos diferentes sensores, sejam câmaras, sensores de ultrassons ou radares. Com o protótipo smart vision EQ fortwo, a marca smart vem também demonstrar como poderá ser a condução de um veículo sem volante e sem pedais, no futuro.

A Mercedes-Benz, como empresa inventora do automóvel, já tem um papel fundamental no campo da partilha e dos serviços (Sharing & Services). Os serviços de mobilidade já usados por mais de 14,5 milhões de pessoas abrangem a partilha livre de veículos (car2go), o car-sharing privado "peer-to-peer" entre utilizadores (Croove), a aplicação para chamar um táxi (mytaxi) e a plataforma de mobilidade (moovel).

A Mercedes-Benz tem uma abordagem completa no que respeita à eletrificação das motorizações dos seus veículos. Para além da família de veículos da marca EQ, a Mercedes-Benz também tem em desenvolvimento um ecossistema holístico que, juntamente com o próprio veículo, também abrange uma oferta compreensiva de mobilidade elétrica. Isto abrange serviços inteligentes e unidades de armazenamento de energia para clientes privados e comerciais, tecnologias de carregamento de baterias e reciclagem sustentada. No caminho para uma condução sem emissões, a Daimler segue sistematicamente uma estratégia de "três vias" no que respeita às motorizações, a fim de conseguir implementar a máxima compatibilidade ambiental em todas as classes de veículos (incluindo veículos comerciais e carrinhas) – com uma mistura inteligente dos mais recentes motores de combustão e eletrificação parcial por meio das tecnologias de 48 volts, veículos híbridos personalizados de ligação à rede elétrica EQ Power e veículos elétricos de baterias ou com motorização a células de combustível.

No total, a divisão de automóveis da Mercedes-Benz vai exibir cerca de 100 veículos no Salão de Frankfurt, entre os quais poderemos encontrar diversos protótipos inovadores em estreia mundial. O Mercedes-AMG Project ONE apresenta um estudo de um "hipercarro" da Marca. A versão de produção deste protótipo de prestações híper-elevada será o primeiro automóvel do mundo a estar equipado com uma motorização com tecnologia híbrida genuína proveniente da Formula 1. Com o novo smart showcar de motorização elétrica, a Marca desvenda, em estreia mundial absoluta, um ensaio da mais recente divisão de produtos e tecnologias, a EQ. Este automóvel é um estudo completo e totalmente autónomo e é o primeiro modelo a encarnar, de forma compreensiva, todos os quatro pilares da estratégia CASE da empresa: "Connected", "Autonomous", "Shared" e "Electric" (Ligado, Autónomo, Partilhado e Elétrico). Este modelo oferece a máxima eficiência em termos de mobilidade no meio urbano, graças ao desenvolvimento sistemático do conceito de carsharing (partilha de automóveis) e torna realidade a visão de transportes públicos individualizados e de elevada flexibilidade.

Uma outra estreia mundial da Mercedes-Benz será o primeiro protótipo EQ totalmente eletrificado para o segmento de veículos compactos. Com a sua sub-marca "EQ", a Mercedes-Benz, num futuro próximo, também vai poder oferecer veículos compactos com motorização elétrica, disponibilizando assim soluções de mobilidade elétrica a uma importante faixa etária de clientes. Este evento vai ser também o palco de estreia absoluta para um modelo híbrido a células de combustível. O Mercedes-Benz GLC F CELL EQ Power permite combinar todas as vantagens práticas de um veículo de motorização convencional, tais como a grande autonomia (cerca de 500 km em ciclo de condução standard) e os tempos de reabastecimento reduzidos proporcionados pelo motor a hidrogénio, em conjunto com uma condução local de emissões zero. Ainda em estreia no Salão de Frankfurt teremos as variantes Coupé e Cabriolet do novo e revisto Classe S, nas versões de série e AMG.

O modelo de entrada da Mercedes-Benz no domínio dos modelos pick-up também vai ser apresentado no Salão de Frankfurt. O Mercedes-Benz Classe X combina os atributos típicos de uma pick-up – robustez, funcionalidade, durabilidade e aptidão para o fora-de-estrada – com os pontos fortes clássicos de um Mercedes verdadeiro – design, conforto, dinâmica e segurança na condução. Graças ao seu design SUV como caraterística de Marca, o Classe X encaixa na perfeição na gama de modelos Mercedes-Benz.

Como é já tradição, o Salão de Frankfurt abre as portas a 11 de setembro, segunda-feira, às 18:30 com o evento "Mercedes-Benz Media Night". A conferência de imprensa será realizada no primeiro dia dedicado à imprensa, a 12 de setembro, às 09:35. No evento "Meet the experts", a 13 de setembro, quarta-feira, entre as 10 e as 13 horas, os especialistas (Tobias Moers, Presidente da Mercedes-AMG, Dra. Annette Winkler, Diretora da smart, Dr. Jens Thiemer, Vice-presidente para a Divisão de Marketing Automóvel da Mercedes-Benz e Wilko Stark, Diretor da CASE) vão, em turnos de uma hora, responder às perguntas da imprensa da especialidade, referentes à marca e ao seu futuro. As conversas em direto com estes especialistas também serão realizadas a nível digital.

A Mercedes-Benz vai também lançar uma nova plataforma de serviço digital para os conteúdos multimédia no Salão de Frankfurt. Esta plataforma Mercedes me media é um novo serviço online que permite transmitir e expandir pela primeira vez eventos ao vivo, tais como estreias mundiais e conferências de imprensa, em diversos dias de experiências de comunicação mundiais. Esta nova plataforma vem também facilitar o trabalho dos jornalistas com funcionalidades novas e exclusivas, tais como a transmissão em direto multicâmaras de alta resolução via streaming (livestream), uma função semelhante de envio de instantâneos (screenshots) de alta resolução tirados de qualquer um dos ângulo da(s) câmara(s) de transmissão livestream e transcrições em direto das falas e leituras, em dois idiomas. Agora, a plataforma multimédia Mercedes me permite que os participantes à volta do mundo estejam todos presentes e ao vivo nos eventos do salão. Os representantes da imprensa terão também à sua disposição materiais de imprensa, fotos e vídeos referentes ao Salão de Frankfurt, graças ao "hub" multimédia em atualização permanente.

Evento me Convention: um salão automóvel numa dimensão inteiramente nova

Neste evento me Convention, as apresentações de veículos clássicos serão complementadas por um diálogo interativo que decorrerá durante três dias, entre 15 e 17 de setembro. Este diálogo abrangerá tópicos referentes ao futuro da marca derivados da estratégia CASE e ultrapassa bastante os aspetos relacionados com os produtos: Novas Criações, Novas Formas de Mobilidade Urbana, Novas Lideranças, Novas Realidades, Novas Velocidades. Esta convenção me Convention é uma mistura inspiradora de workshops, laboratórios interativos e instalações de arte. Desta forma, a Mercedes-Benz procura iniciar uma troca de ideias relativamente a tópicos sobre o futuro que dizem respeito a todos nós, elevando a plataforma de comunicação do salão automóvel a um nível inteiramente novo. Com mais de 100 especialistas internacionais sobre os aspetos da mobilidade do futuro, para além de quem se dedica a pensar sobre estes assuntos e outras personalidades inspiradoras, oriundos de diferentes quadrantes socioculturais, este evento conta com a participação de pessoas como Buzz Aldrin, astronauta, Christian "Mio" Loclair, artista multimédia e coreógrafo, o monge tibetano e especialista da mente Gelong Thubten, o explorador, aventureiro e embaixador Mercedes-Benz Mike Horn, a supermodelo Amber Valetta, o famoso designer industrial Hartmu Esslinger, a repórter de tecnologias Amber Mac e Miriam Meckel, editora da revista de negócios alemã Wirtschaftswoche.

Com a SXSW®, a me Convention conta com a cooperação de um parceiro com vários anos de experiência na produção de formatos inovadores para a realização de conferências. Graças à sua mistura única de um festival cultural e conferência digital, a SXSW® tem um status de culto na cidade de Austin e atrai mais de 300.000 visitantes todos os anos. A convenção me Convention é a primeira cooperação deste tipo feita pela empresa americana fora dos EUA. Os bilhetes para o evento me Convention estão disponíveis em www.me-convention.com.

Com um crescimento de 11% e 181.791 veículos comercializados em julho, a Mercedes-Benz iniciou o 3º trimestre com um novo recorde de vendas. Desde o início do ano, a Marca da estrela já comercializou 1.326.065 viaturas (+13,3% que em 2016). A Mercedes-Benz mantém a liderança no segmento premium na Alemanha, Itália, Bélgica, Suíça, Portugal, Taiwan e Canadá.

Vendas por região

A Europa continua a ser a região com maior sucesso de vendas a nível mundial ao ter entregue 76.153 automóveis (+10,4%) em julho. Nos primeiros 7 meses do ano, 560.273 veículos foram entregues a clientes no velho continente (+9,1%). Cerca de um terço dos automóveis comercializados foi na Alemanha (26.273 veículos, +10,4%), sendo no entanto o maior crescimento registado em Espanha (+18%) e Bélgica (+17,7%). Portugal apresentou um crescimento considerável em julho com 1.418 unidades entregues a novos clientes e um crescimento de 15,7%.

Na região Ásia-Pacifico, um novo recorde de vendas foi alcançado no mês de julho, com 70.266 viaturas Mercedes-Benz comercializadas (+22,7%). Nos primeiros 7 meses do ano, 508.976 unidades foram entregues a clientes (+26,1%). Além do maior mercado nesta região - a China - onde foram entregues 48.588 unidades (+31,8%), a Coreia do Sul (+41%) e a India (+20,9%) apresentaram um crescimento assinalável.

Na região NAFTA foi registado um recorde absoluto de vendas nos primeiros 7 meses do ano – 224.106 unidades. Deste total, 187.869 viaturas Mercedes-Benz foram entregues a clientes apenas nos EUA. Recorde de vendas foram igualmente assinalados no Canadá (+11,8%) e México (+28%).

Vendas por modelo

Com um crescimento de 64,6%, o Classe E Limousine e Station foram os modelos que mais contribuíram para o crescimento da Mercedes-Benz em julho. Em conjunto, ambos totalizaram 28.693 unidades, sendo o maior mercado a China onde a versão longa da limousine é especialmente popular.

Nos EUA, as vendas de SUV’s aumentaram 14,6% no mês passado para 64.521 unidades. O GLA e GLC foram novamente os modelos com maior procura pelos clientes. Desde o início do ano, cerca de 450.000 novos SUV’s foram entregues a clientes, um aumento de 13,6% face a 2016.

Em julho, a procura por Coupés, Cabriolet e Roadsters da Marca foi especialmente forte, tendo atingido um crescimento de 18,2% e mais de 14.000 unidades entregues. Desde o início do ano, mais de 100.000 unidades foram comercializadas o que representa um crescimento de 29,5%. O novo Classe E Coupé é um dos modelos com maior procura desde o seu lançamento nos mercados mundiais.

smart

As vendas do fortwo e forfour totalizaram 10.268 unidades em julho de 2017. O crescimento destes veículos micro compactos foi especialmente forte na Alemanha onde também foi apresentado o smart fortwo eletric drive na sua versão cabriolet.

Visão geral de vendas

Com uma ação simples, inovadora mas de grande impacto, a smart pretende com este vídeo apelar ao bom senso na mobilidade urbana, mostrando que não faz sentido levarmos para o centro da cidade viaturas enormes quando, na realidade, o que precisamos é facilidade de mobilidade e acima de tudo lugares de estacionamento.

A ideia é 100% nacional e pensada em conjunto entre a smart Portugal e BBDO Portugal, com produção da Jack The Maker e da Butchers. Para a realização da mesma foi necessário construir uma banheira verdadeira onde fosse possível estacionar dois smart fortwo.

A título de curiosidade, a banheira pesa cerca de meia tonelada e tem uma estrutura em alumínio, reforçada na base, finalizada com resina e fibra de vidro. Conta ainda com cortinas motorizadas e um chuveiro 100% funcional.

A produção teve início em abril deste ano, tendo as filmagens decorrido durante o mês de junho, em Lisboa, no Jardim do Príncipe Real e na Avenida 24 de Julho, junto ao Mercado da Ribeira.

Mas melhor do que palavras vale mesmo a pena é ver o vídeo e a reação que provocou por quem passou no local.

https://www.facebook.com/smartpt/videos/1681693948538244/

 A Mercedes-Benz apresentou uma vez mais um excelente crescimento de vendas no mês de maio, mais de 193.741 unidades comercializadas a nível mundial (+13,5%). Desde o início do ano, a Mercedes-Benz entregou 934.965 automóveis novos a clientes, mais 14,3% que no ano anterior. Comparativamente com 2016, mais de 100.000 clientes optaram pela Mercedes-Benz como a sua marca automóvel.

Vendas por região e mercados

A Mercedes-Benz estabeleceu um novo recorde de vendas na Europa nos primeiros cinco meses do ano com um crescimento de 13,7% e 84.472 unidades entregues. Só no mercado alemão, o maior a nível europeu, foram entregues a clientes 27.413 automóveis, mais 4.000 unidades do que em maio de 2016. Reino Unido, França, Suíça, Suécia, Polónia e Noruega apresentaram igualmente um crescimento assinalável, em alguns casos acima dos 25%.

Na região Ásia-Pacífico, a Mercedes-Benz entregou 72.095 veículos no mês de maio, um crescimento superior a 25%. O mercado chinês contribuiu para este excelente resultado com 50.015 unidades comercializadas, mais 32,2% que no mês anterior. Além da China, a Coreia do Sul, a Austrália, Taiwan e a India contribuíram também para o sucesso de vendas nesta região.

Nos primeiros cinco meses de 2017, a região NAFTA registou um crescimento assinalável ao ter comercializado 158.505 unidades, com os EUA a contribuírem para com 132.966 unidades.

Vendas por modelo

A procura pelos modelos compactos da Mercedes-Benz contínua em alta. Entre janeiro e maio deste ano, cerca de 250.000 unidades foram entregues a novos clientes em todo o mundo. Em maio foi igualmente entregue o Classe A 3 milhões, uma história de sucesso que começou há 20 anos com a primeira geração deste modelo.

O Classe E Limousine e Station continuam com uma forte procura a nível mundial, apresentando um crescimento de 75,4% face a abril (30.866 unidades entregues), com as vendas da Station a duplicarem face a 2016.

As vendas dos Coupés, Cabriolets e Roadsters cresceram 30,7% em maio para um total de 14.945 unidades. Entre os modelos com maior procura destaque para o C Coupé e C Cabriolet, com o S Cabriolet a registar um mês especialmente forte de vendas.

smart

Com um total de 12.201 novos clientes a optarem por uma versão fortwo ou forfour em maio, a smart continua a registar uma elevada procura pelos seus micro compactos, em especial pelo modelo fortwo cabrio. A procura tem sido especialmente forte no mercado Europeu e Asiático.

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