O novo Mercedes-Benz GLC elétrico foi distinguido com o prémio “German Premium Car of the Year 2027”. A entrega do prémio decorreu durante uma cerimónia organizada no Nationales Automuseum – The Loh Collection, sendo atribuída pelo prestigiado júri dos German Car of the Year (GCOTY) Awards. O júri destacou o conceito global extremamente equilibrado do novo GLC elétrico, bem como o seu comportamento dinâmico, confortável e harmonioso.

Esta distinção confirma o sucesso da gama GLC, que há muito se afirma como o modelo mais vendido da Mercedes-Benz a nível mundial. Com o novo GLC elétrico, a Mercedes-Benz dá continuidade às qualidades que tornaram o GLC um dos preferidos dos clientes em todo o mundo, elevando-as agora para uma nova dimensão elétrica. Uma linguagem de design distintiva e uma inteligência digital intuitiva marcam o próximo capítulo desta história de sucesso. O novo GLC elétrico foi desenvolvido com um foco claro nas necessidades dos clientes e nas exigências do quotidiano. Combinando um conforto excecional em longas viagens, uma impressionante versatilidade para o dia a dia e uma utilização intuitiva, o GLC elétrico reúne requinte premium e verdadeira polivalência. O generoso espaço interior e o elevado nível de conforto foram concebidos para responder às exigências da vida quotidiana, contribuindo para que a mobilidade elétrica seja uma experiência simples e natural.

O sucesso do novo GLC elétrico reflete também a ambição da Mercedes-Benz de criar veículos onde os clientes se sintam em casa desde o primeiro momento. Através de avançados sistemas de segurança e assistência à condução, de elevados níveis de conforto e de uma experiência de utilização centrada nas pessoas, o novo GLC elétrico reforça a sensação única de “Welcome Home” que caracteriza a marca. No ano em que a Mercedes-Benz celebra os “140 Years of Innovation”, este prémio evidencia igualmente a capacidade da marca em combinar tecnologias pioneiras com os valores que a acompanham desde a invenção do automóvel.

“Na Mercedes-Benz, o conceito de premium passa por reunir conforto, segurança, funcionalidade para o dia a dia e a tranquilizadora sensação de nos sentirmos em casa desde o primeiro momento. O reconhecimento do novo GLC elétrico como ‘German Premium Car of the Year 2027’ é uma forte validação da nossa ambição de proporcionar precisamente estas qualidades aos nossos clientes, todos os dias.”

David Perdomo Hollatz, Head of Market Operations Mercedes-Benz Cars Germany

Sobre o novo Mercedes-Benz GLC elétrico

A suspensão pneumática inteligente AIRMATIC (opcional) e a direção do eixo traseiro até 4,5 graus proporcionam um conforto de rolamento excecional e uma agilidade impressionante. O amplo espaço disponível, incluindo uma bagageira dianteira (frunk) com capacidade para 128 litros, e a capacidade de reboque de até 2,4 toneladas reforçam a sua versatilidade para o quotidiano, lazer e viagens. No interior, o opcional MBUX Hyperscreen, com 99,3 cm, o maior ecrã disponível num Mercedes-Benz, introduz uma nova dimensão digital. Alimentado pelo Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), integra de forma fluida os sistemas de infotainment, conforto, carregamento e assistência à condução, permitindo ainda atualizações remotas regulares através da Mercedes-Benz Intelligent Cloud. As mais avançadas tecnologias de assistência à condução estão reunidas sob a designação MB.DRIVE, incluindo funcionalidades de série como o DISTRONIC Distance Assist e o Parking Assist. Estão ainda disponíveis pacotes opcionais que alargam as capacidades de condução assistida até ao Nível 2 SAE, bem como visão periférica de 360 graus para estacionamento. Tudo isto faz do GLC elétrico um companheiro inteligente, intuitivo e preparado para o futuro.

O processo de seleção do prémio GCOTY

O prémio é atribuído por um prestigiado júri constituído por jornalistas alemães do setor automóvel, criadores de conteúdos especializados e jurados internacionais. Desde 2026, o painel integra também um grupo selecionado de jurados convidados. Em conjunto, avaliam e conduzem todos os lançamentos automóveis mais relevantes do mercado europeu.

Cada veículo é analisado não só em comparação com os seus concorrentes diretos dentro do respetivo segmento, mas também numa avaliação transversal entre diferentes categorias. Este rigoroso processo de avaliação garante a identificação e distinção dos mais notáveis lançamentos automóveis de cada ano.

A Mercedes-Benz deu início à produção em série do novo GLA na sua fábrica de Rastatt, numa altura em que a produção da versão totalmente elétrica já decorre a pleno ritmo. As versões híbridas de alta tecnologia, equipadas com sistema de 48 volts e um motor de combustão interna de última geração, serão lançadas mais tarde este ano. O GLA junta-se agora aos restantes modelos da nova geração de veículos produzidos em Rastatt, reforçando ainda mais o papel desta unidade como centro de excelência para a produção de veículos compactos da Mercedes-Benz.

“Com o arranque da produção do novo GLA e os investimentos realizados em Rastatt, estamos a reforçar o papel desta unidade no âmbito da rede global de produção da Mercedes-Benz. O processo de produção demonstra a forma como estamos a utilizar de forma consistente as tecnologias digitais: o MB.OS, a Inteligência Artificial e o nosso ecossistema de produção MO360 estão estreitamente integrados, permitindo uma produção ainda mais flexível e eficiente. Gostaria de agradecer a todos os meus colegas de Rastatt que, com a sua paixão e espírito inovador, tornaram possível este lançamento bem-sucedido.”

Michael Schiebe, membro do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Group AG, responsável pela Produção, Qualidade e Gestão da Cadeia de Abastecimento.

“Com o GLA, mais um modelo de uma geração completamente nova de veículos já está a sair da linha de montagem em Rastatt. O facto de a transformação da nossa fábrica e o arranque da produção estarem a decorrer de forma tão fluida deve-se à nossa equipa. Os nossos colaboradores enfrentam desafios exigentes com um elevado nível de competência, flexibilidade e dedicação. Estou muito orgulhoso da equipa de Rastatt e gostaria de expressar o meu sincero agradecimento a todos os colegas envolvidos!”

Marco Zwick, Diretor da Fábrica e Responsável pela Produção da unidade Mercedes-Benz de Rastatt.

Rastatt: pioneira na produção flexível e digital

A fábrica da Mercedes-Benz em Rastatt está em operação desde 1992 e, com cerca de 7.000 colaboradores, é o maior empregador da região. A produção é flexível em termos de tipos de motorização: veículos híbridos e totalmente elétricos são fabricados na mesma linha de montagem que veículos com motorizações convencionais. Esta abordagem permite à fábrica responder rapidamente à procura dos mercados globais.

O novo GLA está atualmente a ser produzido no Pavilhão de Montagem 4.0. A Mercedes-Benz está agora a investir várias centenas de milhões de euros na transformação do vizinho Pavilhão de Montagem 4.1, onde a produção deste modelo decorrerá a partir de 2027.

Para esta transformação, a Mercedes-Benz recorre a réplicas digitais. Através de técnicas de simulação digital de elevada precisão, é possível configurar e otimizar a nova linha de produção antes da sua implementação física, permitindo alcançar poupanças significativas em termos de tempo de construção e custos. A utilização desta tecnologia já tinha contribuído para um tempo recorde de execução durante a bem-sucedida reconversão do Pavilhão 4.0, em 2023.

Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) na produção

O Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) desempenha também um papel central na produção do novo GLA. A sua arquitetura chip-to-cloud permite transmitir o software do veículo através de um servidor central na Mercedes-Benz Intelligent Cloud, em vez de recorrer a diversos módulos de hardware. Desta forma, cada veículo sai da linha de produção com a versão mais recente do software instalada.

Uma rede sólida: componentes provenientes de Untertürkheim, Kamenz e Kuppenheim

Rastatt integra uma rede global de produção flexível da Mercedes-Benz. As unidades de propulsão elétrica e os eixos do novo GLA são fornecidos por Untertürkheim, incluindo as suas unidades de Mettingen e Hedelfingen.

Um sistema de acionamento elétrico é composto por três subsistemas: motor elétrico, eletrónica de potência e componente de transmissão. O conjunto de engrenagens responsável pela transmissão da potência, bem como outros componentes, incluindo a unidade de controlo, também são produzidos nesta unidade. A montagem final destes componentes num sistema completo é realizada em Untertürkheim. Já Mettingen é responsável pela montagem dos eixos elétricos do GLA, que são entregues em Rastatt como sistemas completos.

As baterias de alta tensão do novo GLA são fornecidas pela subsidiária da Mercedes-Benz Accumotive, em Kamenz, na Saxónia. A produção interna de baterias constitui um fator-chave para a estratégia da Mercedes-Benz. Com 13 anos de experiência na produção eficiente de sistemas de baterias altamente complexos, a Accumotive atua como centro de excelência da rede global de produção de baterias da marca, presente em três continentes.

A unidade de Kuppenheim, situada a cerca de 10 quilómetros de Rastatt, fornece desde 2009 componentes da carroçaria, bem como elementos estruturais e de construção para os modelos produzidos nesta fábrica, incluindo agora o novo GLA.

Desde o início de 2026, as unidades de Rastatt e Kuppenheim passaram também a estar mais estreitamente ligadas a nível organizacional, tendo Kuppenheim sido integrada na estrutura da fábrica Mercedes-Benz de Rastatt.

“O início da produção do novo GLA assinala o início de mais um importante capítulo para a fábrica Mercedes-Benz de Rastatt. Este veículo representa a mobilidade moderna e a transformação bem-sucedida da nossa produção. A decisão de fabricar o GLA em Rastatt reforça a nossa competitividade e assegura perspetivas futuras para os nossos colaboradores. Especialmente no ano em que a Mercedes-Benz celebra o seu 140.º aniversário, fica claro quão importantes são a inovação, o conhecimento especializado e o espírito de equipa para o sucesso sustentável da nossa empresa.”

Torsten Höink, Presidente da Comissão de Trabalhadores da fábrica Mercedes-Benz de Rastatt.

O novo Mercedes-Benz GLA: concebido para inspirar todos os dias

O novo GLA combina um design marcante, tecnologia avançada e uma excelente versatilidade para o dia a dia, tornando a mobilidade urbana mais confiante, intuitiva e emotiva. A sua silhueta mais baixa, uma distância entre eixos maior e a icónica grelha frontal iluminada conferem-lhe uma presença distintamente mais desportiva e autoconfiante. O interior, com um novo design, com tejadilho panorâmico, o amplo MBUX Superscreen e materiais de elevada qualidade, proporciona melhorias evidentes ao nível do conforto, da habitabilidade e da versatilidade. As tecnologias inteligentes, incluindo o Assistente Virtual MBUX com inteligência artificial generativa, permitem uma interação natural e um apoio personalizado.

Hanover. A Mercedes-Benz tem-se dedicado, desde sempre, aos clientes e às suas necessidades. Enquanto pioneira na conceção do veículo comercial ligeiro e impulsionadora do desenvolvimento deste segmento de transporte, a Mercedes-Benz aplica, desde há 130 anos, todo o seu conhecimento ao serviço dos clientes profissionais. Através de soluções inovadoras e personalizadas, tem contribuído de forma contínua para a evolução do transporte de mercadorias, serviços e passageiros, proporcionando maior utilidade, eficiência e produtividade aos seus clientes.

Na edição deste ano do IAA Transportation, que decorre em Hanôver entre os próximos dias 14 e 20 de setembro, a Mercedes-Benz apresenta várias novidades no Pavilhão 13, stand C51.

Nova Van Architecture: no evento, será apresentado o novo e totalmente elétrico Mercedes-Benz VLE como solução de transporte profissional de passageiros. Com o novo e totalmente elétrico VLE, a Mercedes-Benz marcou, este ano, o início de uma nova era. Este Grand Limousine é o primeiro veículo baseado na denominada Van Architecture: a nova arquitetura modular, de cadeia cinemática flexível.

Este modelo combina o melhor de dois mundos: a agilidade e o conforto de um automóvel Mercedes-Benz, com a amplitude e versatilidade de um monovolume. Graças à sua autonomia elétrica superior a 700 km^2,3, à tecnologia de 800 volts e ao carregamento ultrarrápido, o VLE representa uma solução ideal para deslocações de qualquer tipo.

O VLE distingue-se pelo amplo espaço interior, elevado nível de conforto e pela amplitude de configurações disponíveis, incluindo versões especificamente vocacionadas para o transporte profissional de pessoas. Disponibiliza espaço para cinco a oito ocupantes e várias configurações de bancos, incluindo disposição frente a frente, particularmente apreciada em serviços de shuttle. No IAA Transportation 2026, a Mercedes-Benz demonstra o potencial do VLE como veículo para transporte profissional de pessoas. A versão exibida no evento possui oito lugares e bancos de conforto ajustáveis manualmente, constituindo uma solução versátil para os profissionais deste setor.

As portas laterais deslizantes elétricas, incluídas de série, facilitam o acesso ao interior do veículo, de ambos os lados. O sistema de climatização automática THERMOTRONIC para a zona traseira assegura um ambiente confortável, em qualquer condição meteorológica. A bagageira EASY-PACK com abertura independente facilita o carregamento de bagagens. Graças ao eixo traseiro direcional - equipamento opcional - e a um diâmetro de viragem de apenas 10,9 metros, o VLE comprova a sua excelente manobrabilidade em ambiente urbano. Brevemente, estará também disponível para encomenda com tração integral 4MATIC.

Mercedes-Benz VLE | Consumo de energia combinado: 18,5 – 19,7 kWh/100 km | Emissões de CO₂ combinadas: 0 g/km | Classe CO₂ : A¹

O Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) proporciona uma experiência de informação e entretenimento excecional, apoiando o motorista de forma ativa, durante a condução, através das funcionalidades de assistência inteligentes. Graças a este sistema, baseado em inteligência artificial, o VLE integra MBUX com uma operação intuitiva e personalizada, e o MBUX Virtual Assistant com inteligência artificial generativa multiagente. O VLE já vem equipado, de série, com um vasto conjunto de sistemas de segurança e de assistência à condução. Com os pacotes opcionais MB.DRIVE, a combinação simultânea dos auxiliares de direção, travagem, aceleração e estacionamento, podem reduzir ainda mais a carga de trabalho do condutor, proporcionando maior conforto e confiança nas operações diárias de transporte de passageiros.

A Mercedes-Benz Vans disponibiliza, no mercado português, soluções para o novo VLE adequadas a serviços de shuttle, que incluem condições atrativas para atividades profissionais dedicadas ao transporte de passageiros.

The “BOuLDER”: um primeiro vislumbre do futuro da gama Mercedes-Benz Vans dedicada a uma utilização profissional

Através da escultura “THE BOuLDER”, a Mercedes-Benz Vans disponibiliza aos visitantes do IAA Transportation uma perspetiva impressionante da próxima geração de veículos comerciais ligeiros.

Com 6,50 metros de comprimento, 2,75 metros de altura e 2,50 metros de largura, esta escultura de aspeto rochoso simboliza a importância dos veículos comerciais ligeiros e demonstra como a Mercedes-Benz está a reinventar, uma vez mais, o conceito de veículo dedicado ao transporte de mercadorias. Esculpida a partir de um único bloco maciço, revela as linhas e alguns detalhes de design do futuro Sprinter. Do lado do passageiro, podem igualmente ser observados os contornos de um futuro veículo de média dimensão, também baseado na nova Van Architecture.

Os futuros veículos comerciais ligeiros da Mercedes-Benz serão ainda mais eficientes, inteligentes e versáteis. Estarão disponíveis, tanto com transmissão totalmente elétrica, como de combustão interna, tecnologicamente avançadas. Este desenvolvimento está a decorrer em estreita colaboração com clientes profissionais de diferentes setores, garantindo uma adaptação rigorosa às necessidades da sua operação.

Isto é refletido, em parte, no novo design – algo que a escultura “THE BOuLDER” já deixa antever. No futuro, o Sprinter continuará disponível em diferentes variantes de comprimento, distância entre eixos e peso bruto, permitindo uma adaptação à medida, para uma ampla gama de configurações, transformações e soluções de carroçaria específicas para cada setor de atividade.

No futuro, o Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), baseado em inteligência artificial, permitirá também a realização de atualizações remotas (over-the-air) de todo o software de veículos Mercedes-Benz dedicados a uma utilização profissional, incluindo os sistemas de assistência à condução. Esta capacidade mantém cada veículo permanentemente atualizado durante anos, da mesma forma que um smartphone recebe regularmente novas aplicações e funcionalidades adicionais. O MB.OS disponibiliza ainda máxima flexibilidade, e a possibilidade de integrar, de forma simples, conteúdos de fornecedores externos. Assim, e através do sistema multimédia MBUX, os clientes profissionais podem utilizar, diretamente no veículo, as suas próprias aplicações e ferramentas essenciais - por exemplo para gestão de frotas ou navegação. A conectividade melhorada permite aos clientes digitalizar ainda mais os seus processos e integrá-los com os sistemas já existentes, proporcionando ganhos adicionais de eficiência, nas suas operações diárias. Isto confere aos clientes ainda mais liberdade para utilizar, no veículo, os seus sistemas, exatamente da forma que melhor responde às suas necessidades.

Ecossistema empresarial Mercedes-Benz PRO: uma abordagem integrada para os clientes profissionais.

A Mercedes-Benz Vans dá agora um passo decisivo nos seus serviços para clientes empresariais. Com o ecossistema empresarial Mercedes-Benz PRO, a empresa reúne veículos, serviços e soluções digitais destinadas a apoiar o sucesso diário dos negócios dos seus clientes. Sob a promessa “Business Performance. Everyday.”, a Mercedes-Benz compromete-se a disponibilizar soluções adaptadas que contribuam para aumentar a eficiência, a disponibilidade operacional e a produtividade ao longo de todo o ciclo de vida dos veículos.

O Mercedes-Benz PRO reúne, num ecossistema integrado, todos os serviços relevantes para a gama Mercedes-Benz Vans dedicada a uma utilização profissional, que abrange todas as fases do processo, desde a consultoria e análise de necessidades, à seleção do veículo mais adequado, passando por soluções de transformação e carroçaria personalizadas, até ao financiamento, leasing, seguros e Extras Digitais¹.

Suportado por soluções de mobilidade elétrica e carregamento, bem como por um abrangente conjunto de serviços, o Mercedes-Benz PRO apoia os clientes na utilização dos seus veículos da forma mais eficiente, económica e produtiva possível. Além disso, com o novo VLE dedicado ao transporte profissional de pessoas, e com a escultura “THE BOuLDER”, a Mercedes-Benz Vans faz a antevisão dos futuros veículos baseados na nova Van Architecture. Em combinação com o Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), a nova Van Architecture abrirá, no futuro, amplas possibilidades para integrar, de forma ainda mais fluida, veículos, serviços digitais e soluções baseadas em dados, contribuindo para aumentar ainda mais o desempenho operacional dos clientes empresariais, no seu dia-a-dia.

"A Mercedes-Benz Vans sempre se focou em disponibilizar soluções que ajudam as empresas a operar de forma fiável, eficiente e bem-sucedida. Há dez anos, introduzimos o Mercedes PRO. Com o Mercedes-Benz PRO, a nossa ambição vai muito para além do veículo em si. Estamos a criar um ecossistema interligado de veículos, soluções digitais e serviços que acompanha os clientes durante todo o ciclo de vida dos seus veículos. Proporcionar as condições para que os nossos clientes possam alcançar o seu melhor desempenho possível, todos os dias, é aquilo que nos move."

Thomas Klein, Head da Mercedes-Benz Vans 

"Queremos reforçar ainda mais a nossa orientação para o cliente: compreender o que os nossos clientes necessitam, ajuda-nos a encontrar soluções para tornar o seu trabalho mais simples, eficiente e bem-sucedido. Com o Mercedes-Benz PRO combinamos veículos, serviços e soluções digitais em soluções personalizadas que simplificam processos e fortalecem a competitividade. A nova Van Architecture e o MB.OS constituem a base para adaptar ainda melhor estas soluções, às necessidades dos nossos clientes no futuro.” 

Mathias Vaitl, Head de Marketing & Sales da Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz PRO para ‘Business Performance. Everyday.’

Com o Mercedes-Benz PRO, a Mercedes-Benz Vans reúne o seu portefólio de soluções para clientes empresariais, num ecossistema integrado de veículos, soluções digitais, e serviços, incluindo serviços financeiros e seguros. Esta abordagem assenta no Mercedes PRO, lançado há cerca de dez anos, e eleva-o a um novo patamar. Sob a promessa “Business Performance. Everyday.”, o Mercedes-Benz PRO ajuda as empresas a aumentar o desempenho das suas frotas e dos seus processos operacionais. No IAA Transportation, a Mercedes-Benz Vans apresenta em detalhe o ecossistema Mercedes-Benz PRO. Este é composto por cinco áreas de serviços: “Customise It”, “Stay Connected”, “Be Electric Ready”, “Finance with Confidence” e “Keep Driving”.

Customise It: escolher e personalizar o veículo – um portefólio alargado de soluções para o setor, perfeitamente integradas

A Mercedes-Benz Vans disponibiliza, diretamente de fábricas localizadas na região DACH (Alemanha, Áustria e Suíça), uma vasta gama de soluções para um conjunto alargado de necessidades profissionais. Esta gama de modelos vai desde o versátil e multitalentoso Vito, até ao espaçoso Sprinter, com elevada capacidade de carga e volume; ambos os modelos estão disponíveis com motorizações totalmente elétricas ou a combustão interna. A ampla diversidade de configurações de fábrica já responde a um conjunto alargado de aplicações. Para requisitos específicos de cada setor de atividade, que vão além destas opções, os parceiros certificados Mercedes-Benz VanSolution Partners e Mercedes-Benz VanPartners desenvolvem soluções personalizadas de transformação e carroçaria. Desta forma, cada empresa pode encontrar a combinação ideal de funcionalidade, volume de carga, capacidade de transporte e custo total de utilização (TCO) para as suas necessidades profissionais específicas. Os veículos transformados representam, atualmente, 75% do total de Sprinters dedicados a uma utilização profissional, que circulam habitualmente na estrada.

No IAA Transportation em Hanover, a Mercedes-Benz Vans apresenta uma ampla seleção de veículos que exemplificam a extensão do atual portefólio e a diversidade de soluções disponibilizadas. A destacar, o eSprinter, que transporta a robustez icónica, durabilidade e fiabilidade do Sprinter com motorização a combustão, à condução totalmente elétrica. Os clientes podem escolher entre duas versões de carroçaria e dois comprimentos, bem como entre três capacidades de bateria adequadas a diferentes perfis de utilização, todas disponíveis diretamente de fábrica. No expositor, o eSprinter é apresentado em quatro variantes: como furgão fechado, equipado com um conjunto de Extras Digitais¹ destinados a otimizar a utilização do veículo, a sua disponibilidade operacional (uptime) e os custos de utilização; como furgão transformado para transporte de passageiros com oito lugares pela AMF-Bruns GmbH & Co. KG⁴; como furgão com transformação frigorífica da Kerstner GmbH; e como veículo de transporte de mercadorias equipado com caixa de carga fechada da Spier GmbH & Co⁵. Fahrzeugwerk KG, com base no eSprinter chassis⁵. Além disso, encontra-se também em exposição uma versão basculante trilateral da JPM SAS, desenvolvida com base na variante de chassis com caixa aberta do Sprinter 4x4³. A completar a gama de veículos em exposição, encontram-se um Vito Tourer 4x4, transformado em veículo de emergência médica pela Ambulanz Mobile GmbH & Co. KG, bem como um eVito Furgão equipado com sistema de estantes desenvolvido pela Sortimo International GmbH³.

Stay Connected: Extras Digitais¹ e serviços de gestão de frota para uma gestão operacional otimizada

Com os Extras Digitais¹ incluídos em cada veículo e serviços avançados de conectividade para a frota, a Mercedes-Benz Vans disponibiliza uma conectividade digital perfeita, desde o diagnóstico do veículo até à gestão de frotas. O Mercedes-Benz Van Uptime Monitor⁶ constitui o elemento central para aumentar a disponibilidade operacional dos veículos e tornar os custos de reparação mais previsíveis. Está disponível gratuitamente para toda a gama Mercedes-Benz Vans. Afinal, qualquer veículo que não possa estar em circulação, representa uma perda de tempo e de receita para a empresa. Através de um painel de controlo digital⁷ acessível aos clientes, o Van Uptime Monitor⁶ proporciona total transparência sobre o estado dos veículos, do ponto de vista técnico, e ajuda os clientes a planear de forma eficiente as visitas necessárias à oficina, a evitar períodos de imobilização não planeados e a resolver rapidamente questões técnicas, que possam surgir de forma inesperada.

Para os gestores de frota, o Mercedes-Benz Fleet Pilot funciona como um centro de controlo centralizado. Este portal, baseado numa página web, disponibiliza dados dos veículos em tempo real, gestão de manutenção, localização e georeferenciação, bem como registos detalhados das viagens realizadas. Em alternativa, a Mercedes-Benz Fleet API permite a integração simples dos dados dos veículos nos sistemas de gestão de frotas já existentes, de forma modular e adaptável a frotas de qualquer dimensão. Desta forma, a Mercedes-Benz Vans disponibiliza uma solução digital adequada para cada necessidade de utilização.

Be Electric Ready: facilitar a transição para a mobilidade elétrica, para qualquer cliente

Além de um portefólio de veículos elétricos que está em constante crescimento, a Mercedes-Benz apoia os seus clientes na eletrificação das suas frotas, através de consultoria especializada, planeamento inteligente e soluções de carregamento à medida. O novo Mercedes-Benz eCharging Planner integra ferramentas avançadas de planeamento e análise, incluindo um planeador de infraestrutura de carregamento. Esta ferramenta analisa as necessidades energéticas de uma potencial frota elétrica, verifica a capacidade da infraestrutura elétrica existente e recomenda a solução de carregamento mais adequada. Além disso, identifica os requisitos de instalação necessários e calcula o ponto de equilíbrio (break-even), bem como os custos associados aos veículos, postos de carregamento e infraestrutura de carregamento. Por ser independente da marca dos veículos, o planeador de infraestrutura de carregamento é particularmente adequado para empresas com frotas mistas. Para a implementação final da solução de carregamento, os clientes contam com o apoio do parceiro especializado ChargePoint.

Para o carregamento em viagem, a Mercedes-Benz disponibiliza aos seus clientes acesso a uma das maiores redes de carregamento do mundo através do MB.CHARGE Public. O serviço de carregamento está totalmente integrado no sistema multimédia MBUX e na aplicação Mercedes-Benz. O MB.CHARGE Public for Business permite ainda que os gestores de frota, em mercados selecionados, administrem centralmente os respetivos veículos elétricos^8,9. Além disso, em parceria com a TRONITY GmbH, a Mercedes-Benz disponibiliza aos clientes de frotas uma solução baseada nos dados do veículo para o reembolso dos custos de carregamento efetuados em casa pelos colaboradores.

Finance with Confidence

A Mercedes-Benz Vans apoia os seus clientes profissionais, não só na compra de um veículo, como também ao longo de todo o ciclo de vida deste mesmo veículo. O portefólio alargado de soluções de financiamento e mobilidade, inclui soluções de transformação e carroçaria, bem como pacotes de assistência técnica e seguros – tudo, através de um único fornecedor. Muitos destes serviços podem ser agregados num único contrato, com uma prestação mensal única. Esta abordagem reduz a carga administrativa, aumenta a transparência e permite uma melhor previsibilidade dos custos mensais.

Por exemplo, através da solução de financiamento Plus3, a Mercedes-Benz Vans disponibiliza uma opção especialmente concebida para empresas que necessitam de responder com flexibilidade à evolução das suas necessidades de negócio. Os clientes beneficiam de prestações mensais reduzidas durante toda a vigência do contrato e apenas decidem no final qual a opção mais adequada: adquirir o veículo pelo valor residual garantido, continuar o financiamento nas condições em vigor ou simplesmente devolvê-lo. Esta opção é complementada por soluções de financiamento tradicionais, e por soluções de aluguer flexíveis, permitindo aos clientes selecionar aquela que é mais adequada à sua atividade: desde utilizações a longo prazo, até necessidades sazonais. Os especialistas de vendas da Mercedes-Benz prestam aconselhamento personalizado para identificar a combinação de produtos e serviços que melhor responde às necessidades e requisitos específicos de cada cliente.

Keep Driving: serviços e soluções para uma gestão operacional otimizada

Para os clientes profissionais, a disponibilidade dos veículos é fundamental. Qualquer imobilização não planeada tem um impacto direto na produtividade, capacidade de entrega e sucesso do negócio. É por isso que a Mercedes-Benz Vans disponibiliza uma gama alargada de serviços e soluções, desenvolvida de forma consistente para maximizar a disponibilidade operacional dos veículos e a eficiência dos custos.

Desde a manutenção e reparação, às peças originais Mercedes-Benz e aos serviços digitais, passando por contratos de serviço atrativos, soluções de mobilidade e assistência em viagem, a Mercedes-Benz apoia os seus clientes ao longo de todo o ciclo de vida dos seus veículos. O objetivo é manter os veículos em circulação de forma fiável e eficiente, minimizando os períodos de imobilização.

Soluções digitais como o Van Uptime Monitor⁶ desempenham um papel fundamental neste contexto. O sistema conectado monitoriza continuamente o estado técnico do veículo e fornece aos clientes alertas antecipados sobre possíveis avarias ou falhas iminentes. Isto permite planear atempadamente as intervenções necessárias e ajuda a evitar visitas não planeadas à oficina.

A consistência da gama de serviços disponibilizados pela Mercedes-Benz também se manifesta em situações de emergência. Em caso de avaria técnica, os clientes em toda a Europa podem contar com a assistência em viagem, disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana. Basta uma chamada para o Customer Assistance Center (CAC) para que técnicos qualificados prestem apoio com rapidez. Atualmente, cerca de 70% de todas as avarias são resolvidas diretamente no local, permitindo que a viagem prossiga sem necessidade de deslocação à oficina.

Caso a reparação no local não seja possível, a Mercedes-Benz organiza rapidamente o transporte do veículo para a oficina autorizada mais próxima e, se necessário, disponibiliza uma solução de mobilidade de substituição adequada. Com o MobiloVan - a garantia de mobilidade da Mercedes-Benz, válida em toda a Europa - estes serviços estão disponíveis de forma gratuita, para clientes da marca. Ao mesmo tempo, especialistas da Mercedes-Benz apoiam os centros de assistência com conhecimento técnico especializado e um fornecimento prioritário de peças de substituição. Este apoio é sustentado por uma elevada disponibilidade de peças, permitindo que as reparações sejam efetuadas de forma rápida e eficiente. Desta forma, é possível colocar os veículos novamente em circulação, no mais curto espaço de tempo possível

Os contratos de serviço desenvolvidos especificamente para as necessidades dos clientes empresariais proporcionam uma tranquilidade adicional, abrangendo a manutenção periódica e as reparações. Estas soluções são complementadas pelo Mercedes-Benz Mobile Repair Service, através do qual a assistência é prestada diretamente nas instalações do cliente. Até 80% das intervenções de manutenção e reparação planeáveis podem ser efetuadas no local, reduzindo significativamente o tempo de paragem dos veículos e aumentando a eficiência operacional das frotas.

Foco no cliente: 130 anos dedicados às necessidades dos negócios

O foco no cliente faz parte integrante da identidade da Mercedes-Benz. Desde os primórdios da empresa, Carl Benz procurou responder às necessidades de mobilidade dos utilizadores profissionais. Em 1896, apenas dez anos após a invenção do automóvel, apresentou o primeiro veículo comercial ligeiro do mundo. O Benz, veículo dedicado a operações de entregas de mercadorias, combinava o chassis do Benz Victoria, com uma carroçaria fechada. Para responder às diferentes exigências de transporte da época, foi igualmente desenvolvida uma variante com compartimento de carga removível baseada no Velociped. Graças à sua configuração inovadora, o Benz Combinations Delivery Van podia ser convertido rapidamente num automóvel de passageiros de dois lugares, sendo amplamente considerado o precursor dos atuais veículos multifunções. No IAA Transportation, a Mercedes-Benz Vans exibe um exemplar de 1899, o mais antigo veículo de transporte, ainda apto para circulação, existente no mundo.

Informação em resumo:

·       Customise It: selecione o seu veículo e converta-o num especialista, com equipamentos ou soluções transformadas à medida

·       Stay Connected: Extras Digitais e um portal de frotas eficiente

·       Be Electric Ready: encontrar uma solução de mobilidade elétrica para qualquer necessidade

·       Finance with Confidence: portefólio alargado de soluções de financiamento e mobilidade

·       Keep Driving: serviços e soluções para uma gestão operacional otimizada

·       Visão abrangente das soluções de transporte transformadas, mais adequadas a cada atividade

Contactos:

Direção Geral Mercedes-Benz Vans Portugal: Mário Neves, +351 967 809 839, mario.neves@mercedes-benz.com 

Departamento de Marketing & Comunicação Vans: marketing-vans@mercedes-benz.com

Mercedes-Benz Vans: Uma tradição de foco no cliente – a solução certa para todos, há 130 anos

Há 130 anos que a Mercedes-Benz disponibiliza aos seus clientes soluções de transporte concebidas à medida das suas necessidades. Desde o primeiro veículo de entrega de mercadorias, o Benz, passando pelos modelos Sprinter e Vito, até aos veículos concebidos com base na nova Van Architecture, como o novo e totalmente elétrico Mercedes-Benz VLE, cada modelo incorpora o espírito pioneiro de Carl Benz, demonstrado em 1896, aquando da criação do primeiro veículo comercial. Atualmente, a Mercedes-Benz Vans disponibiliza soluções adequadas a um vasto leque de necessidades, através de um portefólio abrangente de modelos elétricos e com motorização a combustão. Os clientes podem encontrar a configuração ideal, diretamente de fábrica, ou através de parceiros de transformação certificados. Para além da fiabilidade e da qualidade, o conforto, a conectividade digital e a segurança constituem pilares fundamentais da proposta de valor da marca.

Com um claro foco no cliente e nas suas necessidades, a Mercedes-Benz disponibiliza veículos dedicados a uma utilização profissional e serviços, que fazem realmente a diferença: aconselhamento especializado antes e após a aquisição do veículo, uma ampla rede de oficinas autorizadas, que garante um apoio de excelência em matéria de consultoria, manutenção e assistência móvel, complementados por Extras Digitais¹ que otimizam a disponibilidade operacional dos veículos, serviços financeiros próprios, soluções Mercedes-Benz Rent e inovadoras soluções de carregamento que facilitam o acesso e a transição para a mobilidade elétrica. Por tudo isto, há 130 anos que a Mercedes-Benz se afirma como a referência premium para as necessidades de transporte privado e profissional dos seus clientes, independentemente do setor de atividade ou da dimensão da respetiva frota.

O novo Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ já está disponível para encomenda junto dos concessionários e através dos canais de venda online. O novo compacto de elevada performance, que recentemente estabeleceu um recorde do segmento no Nürburgring Nordschleife, debita uma potência máxima do sistema de 500 kW (680 cv) e um binário máximo de 1.759 Nm, graças a três inovadores motores de fluxo axial. No centro desta tecnologia está a combinação de uma arquitetura de 800 volts com motores elétricos de excecional densidade de potência. Esta solução permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos[2], ao mesmo tempo que proporciona uma autonomia superior a 670 quilómetros[3] (Limousine) e um tempo de carregamento de apenas 22 minutos, dos 10 aos 80% da capacidade da bateria, numa estação de carregamento rápido DC compatível.

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Limousine | Consumo de energia combinado: 18,7-16,5 kWh/100 km | Emissões combinadas de CO₂: 0 g/km[4]

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | Consumo de energia combinado: 19,6-17,4 kWh/100 km | Emissões combinadas de CO₂: 0 g/km⁵

Grupo Motopropulsor: Performance numa Nova Dimensão

Os três motores de fluxo axial, totalmente independentes entre si, permitem uma distribuição completamente variável do binário entre os eixos dianteiro e traseiro. Além disso, o binário motriz pode ser distribuído individualmente entre as duas rodas traseiras através do sistema de vectorização do binário. O resultado é um novo sistema de tração integral AMG Performance 4MATIC+, totalmente variável.

Dinâmica de Condução: Controlo Máximo, Emoção Máxima

O CLA 45 4MATIC+ transfere a sua impressionante potência para o asfalto através da suspensão AMG RIDE CONTROL, com molas de aço e amortecimento adaptativo ajustável em três níveis. Todos os componentes da suspensão, bem como as molas e os amortecedores, foram profundamente revistos para alcançar níveis superiores de aceleração lateral máxima, mantendo simultaneamente um comportamento fácil de controlar e previsível quando conduzido no limite.

Aerodinâmica Ativa para Eficiência e Performance

Pela primeira vez no segmento, a versão Limousine dispõe de um spoiler traseiro ativo e a versão Shooting Brake de um spoiler de tejadilho ativo, concebidos para otimizar o equilíbrio aerodinâmico do veículo. Dependendo do programa de condução selecionado ou da ativação manual, os spoilers assumem diferentes posições, permitindo reduzir a resistência aerodinâmica para maximizar a autonomia ou aumentar a força descendente (downforce) para reforçar a estabilidade. Estes sistemas são complementados por avançadas persianas ativas na grelha dianteira, que permanecem fechadas a velocidades mais elevadas para reduzir o arrasto aerodinâmico e apenas se abrem quando é necessário um maior fluxo de ar para o arrefecimento dos componentes.

[1] Preço de venda em Portugal com IVA.

[2] “1-Foot Rollout”: a distância percorrida que não é considerada na medição (o denominado “rollout”) é de 1 pé = 30,48 cm.

[3] A autonomia real depende de inúmeros fatores, como o estilo de condução individual, as condições ambientais, o envelhecimento da bateria, consumidores auxiliares como o ar condicionado, equipamentos opcionais, pneus, carga transportada e perfil do percurso, podendo, por isso, diferir do valor WLTP indicado.

[4] Os valores indicados foram determinados de acordo com o procedimento de medição WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) legalmente estabelecido. O consumo de energia e as emissões de CO₂ de um veículo de passageiros dependem não só da utilização eficiente do combustível ou da respetiva fonte de energia pelo veículo, mas também do estilo de condução e de outros fatores não técnicos.

A Mercedes-Benz celebra este ano um marco histórico: o 140.º aniversário da patente do primeiro automóvel da história, registada por Carl Benz em 1886 e considerada o ponto de partida de uma nova era da mobilidade.

Para assinalar esta efeméride, a Mercedes-Benz Portugal dá início a uma iniciativa participativa destinada a reunir histórias, memórias e experiências que acompanharam a marca ao longo destas catorze décadas. O objetivo é homenagear as pessoas que fizeram parte do percurso da Mercedes-Benz durante estes 140 anos e cujos testemunhos integram igualmente a história da marca.

Ao longo destes 140 anos, a Mercedes-Benz esteve presente em milhões de momentos: viagens inesquecíveis, projetos profissionais, histórias familiares, restauros de veículos clássicos, aventuras partilhadas e experiências marcantes. Agora, a marca pretende dar voz a todos aqueles que ajudaram a construir esta história, através das mais diversas perspetivas.

A iniciativa está aberta a todos os que desejem partilhar as suas memórias ou experiências ligadas à Mercedes-Benz através da plataforma online 140 Histórias Mercedes-Benz.

As histórias selecionadas vão integrar um livro comemorativo intitulado “Mercedes-Benz: 140 anos de histórias”, uma publicação que reunirá relatos representativos da ligação emocional que milhares de pessoas mantêm com a marca. Os autores das histórias escolhidas receberão um exemplar da obra e algumas delas poderão também ser publicadas na Mercedes-Benz Magazine.

“Por detrás de cada automóvel, de cada inovação e de cada conquista existem pessoas. Pessoas que viveram, trabalharam, partilharam experiências e cresceram lado a lado com a Mercedes-Benz. Com esta iniciativa queremos reconhecer e preservar essas histórias que fazem parte do nosso legado comum”, refere a Mercedes-Benz Portugal.

A empresa estende este convite a toda a comunidade Mercedes-Benz, incentivando a participação neste tributo coletivo que atravessa gerações.

Porque a história da Mercedes-Benz não vive apenas nos seus automóveis ou nos seus arquivos. Vive também nas memórias de todos aqueles que a acompanharam ao longo destes 140 anos.

Como participar

Os interessados podem partilhar a sua história através da plataforma criada pela Mercedes-Benz Portugal: 140 Histórias Mercedes-Benz.

Partilhe a sua história

A Mercedes-Benz Portugal agradece a todos os participantes o contributo para este projeto e convida-os a continuar a escrever, em conjunto, os próximos 140 anos da história da estrela.

O novo Mercedes‑Benz Classe C Limousine e Station atualiza completamente a família de modelos mais vendida da marca através da mais abrangente evolução técnica de sempre. Os novos modelos baseiam-se nos atributos que fizeram do Classe C uma escolha de confiança: design atlético, interior de elevada qualidade, motores de combustão eletrificados de alta tecnologia e tecnologia digital intuitiva. Com uma presença mais marcante, maior conforto e uma vasta gama de motores a gasolina e diesel eletrificados de alta tecnologia, bem como versões híbridas plug-in, o novo Classe C adapta-se aos diferentes estilos de vida dos clientes. Todos os motores foram aperfeiçoados com um foco claro na eficiência, desempenho e preparação regulamentar, incluindo a conformidade com os futuros requisitos da norma Euro 7. As encomendas para todas as motorizações têm início a 27 de agosto de 2026. Em Portugal, os preços começam nos 52.050 euros com IVA⁴ para o Classe C 250 Limousine.

“O novo Classe C demonstra que continuidade e inovação não são conceitos incompatíveis. Com a sua elegância desportiva, grupos motopropulsores eletrificados de alta tecnologia e apoio inteligente proporcionado pelo MB.OS, oferece exatamente aquilo de que os condutores realmente necessitam: fiabilidade comprovada e tecnologia inovadora que acrescenta valor real ao dia a dia. Desta forma, um clássico familiar transforma-se num companheiro moderno.”

Mathias Geisen, Membro do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Group AG, responsável por Vendas e Customer Experience.

Desde a sua introdução em 1982, o Classe C tem definido o segmento dos familiares médios, com mais de doze milhões de unidades vendidas e um papel consistentemente pioneiro ao nível da inovação, do design e da experiência de condução. O novo Classe C dá continuidade a esta história de sucesso com um propósito claro: mais digital, mais refinado e mais ágil do que nunca, combina a continuidade de um modelo de referência com um passo decisivo rumo ao futuro - “Welcome home”.

Desde que Carl Benz inventou o automóvel há 140 anos, a Mercedes‑Benz tem moldado o progresso da indústria automóvel através de tecnologias inovadoras, sempre orientadas por um objetivo claro: tornar a mobilidade mais simples, segura e confortável para os clientes. Ao dar continuidade a este legado, o novo Classe C reforça ainda mais o seu papel pioneiro no segmento dos familiares médios.

Mercedes-Benz C 250 Limousine | consumo de energia combinado: 6,9–6,2 l/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 156–141 g/km

O novo Mercedes‑Benz Classe C: Pontos-Chave

Elegância desportiva redefinida: uma nova grelha do radiador com moldura cromada marcante e iluminação de contorno, faróis com assinatura luminosa em forma de estrela e um para-choques dianteiro de linhas musculadas conferem ao novo Classe C uma presença significativamente mais expressiva e prestigiante. Dependendo do mercado, a estrela central também é iluminada.[5]

“Welcome home”: duas novas cores, três novos elementos decorativos e um sistema Burmester® 3D Surround Sound melhorado, com maior espacialidade e profundidade sonora, elevam o interior de elevada qualidade a um novo patamar. Mais do que nunca, o habitáculo torna-se um refúgio pessoal que apela a todos os sentidos.

Mais potência, mais agilidade: os novos motores de combustão eletrificados de alta tecnologia estabelecem novos padrões em termos de consumo, dinâmica de condução e suavidade de funcionamento. Uma suspensão ainda mais evoluída torna o Classe C visivelmente mais ágil e proporciona maior prazer de condução em estradas sinuosas, preservando simultaneamente o seu elevado nível de conforto em longas viagens.

Condução elétrica sem compromissos: as versões híbridas plug-in oferecem uma autonomia elétrica até 109 quilómetros (WLTP)², ideal para percorrer os trajetos urbanos do dia a dia exclusivamente em modo elétrico.

Agilidade com precisão sem esforço: a direção do eixo traseiro, com um ângulo de viragem até 2,5 graus, reduz o diâmetro de viragem em 43 centímetros, para 10,64 metros, facilitando o estacionamento e as manobras em espaços reduzidos. A velocidades mais elevadas, bem como durante mudanças rápidas de faixa ou manobras evasivas súbitas, contribui para uma maior estabilidade.

Supercomputador com inteligência artificial: o Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS) gere todos os domínios do veículo e permite atualizações over-the-air¹ para inúmeras funções. Desta forma, o novo Classe C mantém-se atualizado durante anos e pode adaptar-se às necessidades em constante evolução mesmo após a compra.

Um companheiro inteligente que aprende: a mais recente geração do MBUX introduz no Classe C o Assistente Virtual MBUX baseado em inteligência artificial. Ativado através do comando “Hey Mercedes” e recorrendo à tecnologia de voz mais avançada, consegue manter conversas complexas e recordar informações. O resultado é um assistente que comunica e responde como um amigo bem informado. No Classe C, os clientes recebem respostas completas e relevantes para as questões do quotidiano.

Entretenimento à sua medida: o Assistente Virtual MBUX consegue identificar músicas e podcasts adequados com base no contexto da conversa e reproduzi-los diretamente, tornando a experiência de entretenimento a bordo mais intuitiva e integrada.

Sempre na rota certa: a navegação inteligente baseada no Google Maps, em conjunto com o MBUX Surround Navigation, fornece orientações claras mesmo em situações de trânsito complexas. Graças ao Google Cloud Automotive AI Agent, o Assistente Virtual MBUX possui um conhecimento aprofundado dos destinos de navegação. Pode aceder a informações provenientes de várias fontes para fornecer respostas personalizadas sobre pontos de interesse e muito mais. Até a procura de lugares de estacionamento disponíveis pode agora ser efetuada de forma integrada na conversa.

Operação intuitiva sem distrações: o novo volante multifunções adota o conceito de operação comprovado, com interruptor basculante para o limitador de velocidade e o DISTRONIC, bem como um comando rotativo para o controlo do volume. Desta forma, as principais funções permanecem ergonomicamente posicionadas e de fácil acesso.

Apoio quando mais precisa: o novo Classe C oferece uma gama abrangente de funcionalidades de segurança ativa e passiva.³ Com o MB.DRIVE PARKING ASSIST⁷ pode assumir as manobras de estacionamento e saída de estacionamento, proporcionando maior comodidade e tranquilidade na condução diária.

[1] A utilização de determinados Extras Digitais requer a aceitação contínua dos Termos de Utilização dos Extras Digitais e dos Termos de Utilização do Mercedes me ID nas respetivas versões em vigor, a associação permanente do veículo à conta de utilizador Mercedes‑Benz, o consentimento para o armazenamento e a recuperação das informações necessárias para ativar determinados Extras Digitais no veículo associado e, quando aplicável, a ativação dos respetivos Extras Digitais. Após o termo dos períodos de utilização limitados, os Extras Digitais podem ser renovados mediante pagamento na Mercedes‑Benz Store, desde que continuem a ser disponibilizados para o respetivo veículo nessa altura. Além disso, podem existir requisitos ou restrições adicionais para a utilização de determinados Extras Digitais, como a celebração de um contrato separado com um fornecedor terceiro (por exemplo, serviços de streaming, celebração de um contrato de dados para o “Comfort Data Volume” ou funções de navegação), a ativação de Extras Digitais adicionais para garantir a plena funcionalidade ou a utilização de determinados produtos de terceiros (por exemplo, smartphone ou smartwatch). Como alternativa ao “Comfort Data Volume”, poderá ser necessário utilizar um volume de dados próprio do cliente (por exemplo, hotspot móvel), dependendo da geração do sistema multimédia. As informações relativas aos dados pessoais tratados para a utilização dos Extras Digitais podem ser consultadas nas Informações sobre Proteção de Dados dos Extras Digitais. A ligação do módulo de comunicação à rede móvel, incluindo o sistema de chamada de emergência, depende da cobertura e disponibilidade da rede dos respetivos operadores. Consulte igualmente as instruções constantes do Manual do Proprietário do seu veículo.

[2] A autonomia real depende de diversos fatores, como o estilo de condução individual, as condições ambientais, o envelhecimento da bateria, os consumidores auxiliares, como o sistema de climatização, os equipamentos opcionais, os pneus, a carga transportada e o perfil do percurso, podendo, por isso, diferir do valor WLTP indicado.

[3] Os sistemas de assistência à condução e de segurança da Mercedes‑Benz são sistemas de apoio e não isentam o condutor da sua responsabilidade. Devem ser observadas as informações contidas no Manual do Proprietário, bem como as limitações dos sistemas nele descritas.

[4] Preço de aquisição em Portugal com IVA incluído, excluindo os custos de entrega ou de recolha na fábrica.

[5] A disponibilidade de equipamentos, funções, características e serviços depende do respetivo modelo do veículo, da configuração individual e do mercado específico.

A SIXT Portugal e a Mercedes-Benz Portugal reforçam a sua parceria com a instalação de um novo stand no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto. Durante os próximos 12 meses, o espaço dará a conhecer o Mercedes-Benz CLA 250+ Shooting Brake elétrico aos milhares de passageiros que passam por um dos principais aeroportos do país.

Combinando design, tecnologia e versatilidade, o modelo assume o papel central numa iniciativa que aproxima as duas marcas de um público nacional e internacional, num local estratégico para o setor da mobilidade e do turismo.

A presença conjunta no Aeroporto do Porto reflete o posicionamento da SIXT Portugal e da Mercedes-Benz Portugal no segmento premium e cria um novo ponto de contacto com clientes particulares, profissionais e visitantes da região.

Carlos Caiado, diretor-geral da SIXT Portugal, destaca a importância da iniciativa: 

“Esta parceria permite-nos reforçar a presença da SIXT num espaço estratégico e aproximar ainda mais a marca de quem chega ao Porto ou parte da região. Em conjunto com a Mercedes-Benz Portugal, queremos dar visibilidade a uma experiência de mobilidade premium, marcada pela qualidade, pela inovação e pela capacidade de responder às diferentes necessidades dos nossos clientes.”

A Mercedes-Benz partilha com a SIXT a ambição de proporcionar experiências de mobilidade de excelência. Este novo espaço no Aeroporto Francisco Sá Carneiro reforça essa visão comum, permitindo à marca da estrela apresentar o novo CLA 250+ Shooting Brake elétrico a um público diversificado e internacional.

Ao longo do próximo ano, o stand contribuirá para reforçar a notoriedade das duas marcas e para apresentar uma visão partilhada da mobilidade, assente na inovação, na qualidade e foco no cliente.

Sobre a SIXT  

A SIXT representa o verdadeiro “espírito da mobilidade”, sendo uma das referências do sector a nível mundial, com cerca de 2000 estações e uma frota superior a 250 mil viaturas, distribuídas por 105 países. A SIXT, master franchise do Grupo JAP desde 2014, detém atualmente 32 estações distribuídas de norte a sul do país e ilhas e uma frota com cerca de 10 000 viaturas, desde elétricos, desportivos, SUV, familiares, utilitários, premium e de luxo. 

Com o novo Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Portas, a Mercedes-AMG está a expandir a família de modelos do recentemente apresentado GT Coupé 4 Portas elétrico. O novo modelo GT combina o inconfundível ADN AMG com tecnologia de última geração, excelente aptidão para a utilização quotidiana e conforto dinâmico em longas distâncias. Impressiona com excelentes prestações de condução, resposta espontânea da potência e um comportamento ágil e controlável com precisão, complementados por uma experiência sonora imersiva que apresenta o som autêntico de um motor AMG de seis cilindros.

Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Portas | consumo combinado de energia: 18,5–15,6 kWh/100 km | emissões combinadas de CO₂: 0 g/km ³

“Com o novo GT Coupé 4 Portas, fizemos verdadeiramente uma afirmação. Um automóvel altamente dinâmico que impressiona em todos os aspetos. Agora, estamos a expandir a família com um modelo de entrada muito atrativo, a um preço igualmente atrativo. Combina a potência imponente do sistema de propulsão com a precisão emocional que distingue a Mercedes-AMG: preciso, intenso e fascinante.”

Dr. Stefan Weckbach, Presidente do Conselho de Administração da Mercedes-AMG GmbH e
Responsável pelas Unidades de Negócio Mercedes-Benz Classe G e Mercedes-Maybach.

Potente e eficiente: A unidade de tração elétrica

Dois potentes motores elétricos síncronos mobilizam, em conjunto, uma potência máxima de até 400 kW (544 cv) no Mercedes‑AMG GT 53 Coupé de 4 Portas. A unidade de tração elétrica, com uma máquina síncrona de excitação permanente (PSM) no eixo traseiro, distingue-se por uma eficiência de 93 por cento, da bateria à roda, em percursos de longa distância. Uma inovadora transmissão de duas velocidades combina eficiência e dinamismo. A relação curta da primeira mudança, de 11:1, permite uma forte aceleração a partir da imobilização e eficiência em circulação urbana. A segunda mudança (relação de 5:1) foi concebida para a entrega de potência a velocidades elevadas, bem como para uma boa eficiência, autonomia e conforto em autoestrada. Os pontos de passagem de caixa adaptam-se à situação de condução e ao programa de condução DYNAMIC SELECT selecionado.

O motor elétrico no eixo dianteiro (PSM) atua como motor de boost. Consoante a situação e o programa de condução, é acionado através de uma Disconnect Unit (DCU), por exemplo, quando existe uma solicitação de potência correspondente ou quando é necessária tração. Em regime de baixa carga, o motor elétrico é desacoplado de imediato, para uma maior eficiência, permanecendo imobilizado.

Em conjunto, os dois motores elétricos proporcionam uma potência máxima de 400 kW (544 cv) e um binário máximo de 800 Nm. A potência contínua é de 270 kW (367 cv). O GT 53 Coupé de 4 Portas cumpre o sprint dos 0 aos 100 km/h em 3,5 segundos¹. A velocidade máxima, limitada eletronicamente a 230 km/h, pode ser aumentada para 250 km/h com o AMG Driver's Package opcional.

Obra-prima tecnológica: A bateria AMG de 800 volts com inovador arrefecimento direto

A inovadora bateria de alta tensão com 106 kWh de capacidade útil, 800 volts de tensão e células arrefecidas diretamente constitui a base tecnológica para uma elevada estabilidade de potência e uma impressionante autonomia até 788 km².

As células cilíndricas, altas e estreitas (105 mm de altura e 26 mm de diâmetro), minimizam a distância entre o núcleo da célula e a sua superfície, permitindo uma dissipação de calor eficiente. O invólucro da célula, em alumínio soldado a laser, é mais leve do que o aço e oferece uma condutividade elétrica e térmica superior. O design full-tab das células reduz a resistência interna, para um desempenho máximo de carga e descarga. Uma cátodo especial NCMA e uma química de ânodo com teor de silício proporcionam uma elevada densidade energética (superior a 298 Wh/kg), um forte desempenho de carga e uma longa vida útil. O total de 2660 células está distribuído por 18 módulos. Um óleo eletricamente não condutor circula diretamente em torno de cada célula individual, para a climatizar de forma ideal e assegurar um arrefecimento uniforme de todas as células.

O carregamento rápido em corrente contínua (DC) é possível em estações de 800 volts com uma potência de carregamento até 600 kW. Em apenas 10 minutos, podem ser recarregados mais de 460 quilómetros de autonomia³. Quem puder planear uma pausa de carregamento mais longa ou viajar em regiões com infraestrutura de carregamento limitada pode também carregar a bateria com 400 volts. O sistema muda automaticamente do modo de 800 volts para o modo de 400 volts.

Arrefecimento inovador com o Central Coolant Hub (CCH)

No Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Portas, o denominado Central Coolant Hub (CCH) assume também o arrefecimento preciso de todos os componentes. Este componente altamente integrado combina numerosos elementos, como bombas, sensores e válvulas, numa unidade compacta. O CCH foi concebido para diversos cenários. Entre outras funções, pode assegurar o arrefecimento máximo de todas as unidades durante temperaturas ambiente elevadas e condução em plena carga. Contudo, também é possível um arrefecimento direcionado e eficiente de componentes individuais. Por exemplo, se a bateria se encontrar dentro da sua

janela operacional ideal e não necessitar de arrefecimento, o CCH pode distribuir especificamente a capacidade de arrefecimento para as EDUs e para a Onebox. Um único circuito de arrefecimento de grandes dimensões, com válvulas inteligentes e apoio de um chiller, bem como de radiadores principais e auxiliares, otimiza a eficiência térmica e permite imediatamente a plena capacidade de carregamento e desempenho do motor.

Som de seis cilindros com efeito arrebatador: O programa de condução AMGFORCE Sport+

Tal como no AMG GT 63 e no GT 55 Coupé 4 Portas, o programa de condução AMGFORCE Sport+ do GT 53 proporciona igualmente uma experiência de desempenho particularmente emocional. Mudanças de velocidade simuladas, com interrupções percetíveis da tração, e um som de motor de combustão reproduzido de forma autêntica reavivam o fascínio clássico AMG. Cada nuance sonora é ajustada com precisão à respetiva situação de condução, tornando imediatamente percetíveis a aceleração, as mudanças de carga e as passagens manuais de velocidade. O característico motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros do anterior Mercedes-AMG E 53 Coupé serve como referência acústica.

Em vez de se limitarem a imitar efeitos sonoros, os especialistas em acústica da Mercedes-AMG investigaram meticulosamente o verdadeiro som de um motor AMG de seis cilindros em linha. Com uma precisão extrema, captaram o seu caráter em 16 diferentes posições de microfone no interior e no exterior do automóvel. No banco de ensaios de rolos, realizaram mais de 100 medições de elevada precisão, tanto estáticas como dinâmicas. O objetivo: digitalizar cada nuance real do autêntico caráter sonoro AMG e tornar tangível todo o espectro acústico de um automóvel moderno de elevadas prestações. O resultado são momentos genuinamente arrebatadores, inequívocos, intensos e tipicamente AMG.

Também são possíveis passagens manuais de velocidade através das patilhas no volante quando o programa AMGFORCE Sport+ está ativado. Um visor do condutor adaptado, com o design de tubo central, aperfeiçoa a perceção de um automóvel desportivo de elevadas prestações com um motor de combustão clássico.

Conforto dinâmico com tração integral e suspensão AMG RIDE CONTROL

A suspensão AMG RIDE CONTROL com molas pneumáticas e amortecimento adaptativo transfere com confiança a potência do sistema de propulsão dinâmico para a estrada, criando precisamente a amplitude que distingue um verdadeiro AMG Gran Turismo. Dependendo da situação de condução, o sistema alterna de forma impressionante entre um rolamento descontraído em longas viagens e uma precisão firme e desportiva durante uma condução dinâmica. O amortecimento adapta-se assim à situação de condução atual e às condições da estrada em cada roda. Isto acontece de forma rápida e precisa através de válvulas separadas para as fases de extensão e compressão dos amortecedores. Além disso, a característica dos amortecedores pode ser pré-selecionada em três níveis: «Comfort», «Sport» e «Sport+», permitindo uma diferenciação percetível entre elevado conforto e dinâmica de condução desportiva.

O Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Portas utiliza a tração integral AMG Performance 4MATIC+, que, graças a motores elétricos totalmente desacoplados, permite a máxima variabilidade na distribuição do binário pelas rodas dianteiras e traseiras. Além disso, o Torque Vectoring assegura uma distribuição individual da força motriz entre as rodas traseiras, oferecendo elevados níveis de segurança e prazer de condução. O controlo ideal do binário motriz ocorre de forma contínua e em função da situação, com uma transição impercetível entre tração traseira e tração integral. Os sensores detetam rapidamente rodas a patinar para assegurar uma tração e estabilidade de condução ideais em neve e gelo, uma vez que todos os motores elétricos são controlados independentemente.

Proporções radicais para uma desportividade extrema e aerodinâmica

Só por si, a silhueta afirma-o de forma inequívoca: o novo Mercedes‑AMG GT 53 Coupé 4 Portas é sinónimo de performance ao mais alto nível. Caracterizado pela dinâmica traseira fastback, pelo capô dianteiro longo e de linhas descaídas, bem como pelo para-brisas de forte inclinação e pelo distintivo difusor traseiro, o veículo assume uma clara declaração de máxima desportividade. Face ao seu antecessor, o novo Mercedes‑AMG GT Coupé 4 Portas pôde ser concebido 4 cm mais baixo – e isto apesar da bateria integrada no piso inferior.

Um componente central do conceito de desempenho do AMG GT 53 Coupé 4 Portas é a aerodinâmica, que procura um equilíbrio ideal entre desempenho, eficiência e estabilidade. Para isso, a Mercedes-AMG recorre a dois elementos AEROKINETICS ativos que controlam de forma inteligente o fluxo de ar na traseira e se adaptam continuamente à velocidade, ao estilo de condução e aos requisitos de desempenho: o spoiler traseiro AEROKINETICS de série com estratégia de funcionamento inteligente e o difusor traseiro AEROKINETICS opcional.

• O spoiler traseiro AEROKINETICS varia o seu ângulo de incidência em função das condições de condução. O software de controlo AMG tem em consideração, entre outros fatores, a velocidade, a aceleração longitudinal e a posição do sistema de controlo de ar AEROKINETICS Airpanel. Até aos 150 km/h, o spoiler permanece recolhido, preservando a imagem limpa do coupé; ao mesmo tempo, o mecanismo fica protegido da sujidade. À medida que a velocidade aumenta, o spoiler adota diferentes posições angulares para otimizar especificamente o equilíbrio aerodinâmico, a estabilidade de condução ou a resistência ao ar. A velocidades elevadas ou quando o sistema de controlo deteta um estilo de condução particularmente dinâmico, estende-se para a posição de maior inclinação, proporcionando força descendente máxima e elevada estabilidade. Esta posição também pode ser ativada manualmente através de um botão no volante.

   

• O difusor traseiro AEROKINETICS baseia-se num princípio diferente: prolonga o contorno do automóvel e otimiza o fluxo de ar na traseira. O resultado é uma menor resistência ao ar, especialmente a velocidades mais elevadas. O sistema adapta-se automaticamente às condições de condução definidas e foi especificamente concebido para viagens de longa distância. O objetivo é uma maior eficiência e, consequentemente, uma autonomia superior mesmo a velocidades elevadas em autoestrada.

No habitáculo, o ADN de um desportivo encontra a elegância de um Gran Turismo: o melhor de dois mundos.

O interior do Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Portas combina uma orientação consistente para o condutor com um elevado conforto em longas distâncias. A posição de condução baixa, típica de um automóvel desportivo e perfeitamente integrada no conceito global do automóvel, transmite imediatamente uma sensação de condução focada e emocional. O painel de instrumentos e o ecrã multimédia fundem-se numa unidade de elevada qualidade com um visual «seamless glass»; o ecrã central de 14 polegadas está ergonomicamente orientado para o condutor, permitindo uma utilização intuitiva. Mediante pedido, está também disponível para o passageiro da frente um ecrã separado com conteúdos individuais. A consola central adota a orientação para o condutor do cockpit e combina um design claro com uma elevada funcionalidade no dia a dia, integrando de forma harmoniosa o seletor rotativo Response Control. Reforçando o seu design distintivo, a consola central exibe o emblema AMG e um logótipo «GT». Inclui ainda um apoio de braço com compartimento de arrumação fechado, duas bases de carregamento para carregamento rápido indutivo de smartphones e porta-copos iluminados.

Os bancos dianteiros, com o seu design desportivo e expressivo, oferecem um elevado apoio lateral em curvas dinâmicas e, ao mesmo tempo, o conforto que os clientes esperam de um Gran Turismo de quatro portas. Na traseira, bancos individuais confortáveis, espaço generoso e apoios para os pés concebidos de forma inteligente sublinham as qualidades para longas distâncias. Adicionalmente, o tejadilho panorâmico em vidro SKY CONTROL aumenta a sensação de amplitude: a superfície de vidro de peça única prolonga-se até ao óculo traseiro e pode ser alternada entre transparente e não transparente em segmentos controláveis individualmente. À noite, a encenação luminosa específica AMG, com emblemas iluminados e Racing Stripes, cria uma atmosfera particularmente emocional.

“Response Control”: Capacidade de resposta ao gosto de cada um

Uma verdadeira satisfação para os condutores mais exigentes: para uma experiência de condução «à la carte», o comando rotativo «Response Control», localizado na consola central, permite ajustar com precisão a resposta dos motores elétricos aos comandos do pedal do acelerador de acordo com as preferências pessoais, independentemente do programa de condução selecionado. O leque de possibilidades vai desde um comportamento orientado para o conforto e harmonioso até uma resposta incisiva e espontânea. Isto garante que os clientes, independentemente do seu nível de experiência ou ambição, encontram a configuração adequada. A segurança de condução é sempre mantida.

AMG SET-UP: Personalização da experiência de condução

Com o AMG SET-UP, os condutores podem ajustar ativamente diversas funções e configurar o automóvel inteiramente de acordo com as suas preferências individuais, para uma experiência de condução que se adapta perfeitamente a cada um. Com a função «Steering Wheel», a ordem das funções e dos programas de condução nos botões do volante pode ser personalizada de acordo com as preferências pessoais. Isto permite uma utilização ainda mais intuitiva e um acesso mais rápido às funcionalidades mais importantes. O menu «Aero Set-up» oferece um controlo adicional sobre a aerodinâmica: mesmo a baixas velocidades, os condutores podem estender manualmente o spoiler traseiro ativo e o difusor traseiro, para uma presença máxima, mesmo em circulação urbana.

The Sound Slider: Desempenho sonoro de acordo com a personalidade

Os próprios clientes têm uma funcionalidade especial nas suas mãos: o menu de som permite um ajuste individual das características sonoras. Com os modos «Powerful», «Balanced» e «Minimal» selecionáveis, combinados com uma escala de «Classic» a «Futuristic», oferece uma afinação sonora pura do habitáculo.

AMG DYNAMIC SELECT: Ampla variedade de características do automóvel

As características gerais da experiência de condução também podem ser influenciadas através dos seis programas de condução AMG DYNAMIC SELECT: «Comfort», «Sport», «AMGFORCE Sport+», «Slippery», «Eco» e «Individual». Estes permitem uma ampla variedade de características do automóvel, desde confortável e eficiente até dinâmico e altamente emocional.

• Comfort é o modo padrão equilibrado para utilização quotidiana e longas distâncias. Combina uma sensação de condução harmoniosa com uma estratégia de funcionamento eficiente, uma resposta moderada do pedal do acelerador e uma afinação confortável da suspensão.
• Sport privilegia a dinâmica de condução típica da AMG. A capacidade de resposta direta, a suspensão mais firme, uma altura ao solo reduzida e a tração integral permanente garantem velocidades elevadas em curva, comportamento preciso e controlo superior.
• AMGFORCE Sport+ torna a experiência de condução ainda mais emocional: com som AMG de seis cilindros no interior e no exterior, passagens de velocidade claramente encenadas, passagens manuais de velocidade através das patilhas no volante e um visor específico do condutor com design de tubo central.
• Slippery oferece máxima tração e segurança em chuva, neve ou gelo. Os sistemas de assistência intervêm precocemente, a tração integral permanece permanentemente ativa e o pedal do acelerador e a direção respondem com um controlo particularmente preciso.
• Eco privilegia a máxima autonomia: a potência, o binário e a velocidade máxima são reduzidos, os consumidores auxiliares são regulados conforme necessário e a tração traseira, juntamente com uma altura ao solo reduzida, são concebidas para maximizar a eficiência.
• Individual permite ajustar livremente todos os parâmetros relevantes.

[1] A autonomia especificada recarregada (WLTP) após 11 minutos foi determinada utilizando a potência máxima de carregamento DC de acordo com a norma ISO/SAE 12906, nas condições nela descritas.

[1] “1-Foot Rollout”: A parcela da distância não contabilizada durante a medição (o “rollout”) corresponde a 1 pé = 30,48 cm.

[2] A autonomia real depende de numerosos fatores, tais como o estilo de condução individual, as condições ambientais, o envelhecimento da bateria, consumidores auxiliares como o ar condicionado, equipamento opcional, pneus, carga transportada e perfil do percurso, podendo, por isso, diferir do valor WLTP indicado.

[3] Os valores são preliminares. Não estão disponíveis, neste momento, valores confirmados por uma organização de ensaios oficialmente reconhecida, homologação CE ou certificado de conformidade com valores oficiais. São possíveis desvios entre os valores apresentados e os valores oficiais.

[4] Todos os preços: preço de venda recomendado incluindo IVA à taxa de 23%.

O novo Mercedes‑Benz GLA SUV foi concebido para acompanhar o dinamismo da vida urbana, combinando uma silhueta mais baixa, uma distância entre eixos mais longa e uma grelha icónica iluminada, que lhe conferem uma presença marcadamente desportiva e confiante. O habitáculo, totalmente redesenhado, proporciona mais luz, espaço e requinte em cada viagem, graças ao teto panorâmico, ao MBUX Superscreen de grandes dimensões e aos materiais de elevada qualidade. As tecnologias inteligentes, incluindo o Assistente Virtual MBUX com inteligência artificial generativa, permitem uma interação natural e um apoio personalizado. No lançamento, os clientes poderão escolher entre duas motorizações totalmente elétricas. Posteriormente, a gama será alargada com novas motorizações equipadas com motores de combustão eletrificados tecnologicamente avançados. O novo GLA reúne um design marcante, tecnologia avançada e uma versatilidade ideal para o dia a dia, tornando a mobilidade urbana mais confiante, mais intuitiva e mais emocionante. Em Portugal, o novo GLA 250+ elétrico está disponível a partir de 55.400 euros², seguido do GLA 350 4MATIC elétrico desde 59.950 euros².

A experiência ”Welcome home” assume um carácter renovado, urbano e orientado para um estilo de vida moderno no novo GLA. O conforto aperfeiçoado e o ambiente digital intuitivo proporcionam imediatamente uma experiência familiar. Desde que Carl Benz inventou o automóvel, há 140 anos, a Mercedes‑Benz continua a impulsionar a inovação com um objetivo claro: criar valor tangível para os clientes. Com o novo GLA, este espírito pioneiro entra num novo capítulo urbano.

"O novo GLA foi concebido para entusiasmar os clientes em qualquer momento. Com base em 140 anos de inovação, criámos o GLA mais expressivo de sempre. Em conjunto com um interior totalmente renovado, que oferece ainda mais espaço e conforto, melhorámos ainda mais a atratividade daquele que é atualmente o nosso modelo compacto mais vendido."

 Ola Källenius, presidente do conselho de administração da Mercedes‑Benz Group AG

O novo Mercedes‑Benz GLA: Destaques

Proporções desportivas: Silhueta mais baixa, distância entre eixos mais longa, eixo traseiro mais largo, ombros musculados e rodas perfeitamente integradas na carroçaria – o novo GLA apresenta uma aparência claramente mais dinâmica.

Presença carismática: O novo GLA elétrico introduz a grelha icónica no segmento dos compactos. Uma obra-prima de alta tecnologia iluminada que confere ao SUV urbano uma presença inconfundivelmente confiante e reforça o seu carácter excecional.

A individualidade está em primeiro lugar: Pela primeira vez, o novo GLA disponibiliza quatro linhas de equipamento e o Pack Night, oferecendo mais possibilidades do que nunca para personalizar ao seu gosto. Desde a Linha Progressive de série, passando pela ultradesportiva Linha AMG Plus, até à exclusiva Night Edition, que já inclui a Linha AMG e o Pack Night.

Funcionalidade na sua melhor forma: Um habitáculo de elevada qualidade combina formas flutuantes, materiais criteriosamente selecionados e um MBUX Superscreen de grandes dimensões que se estende por todo o tablier e painel de instrumentos, integrando os displays do condutor, central e do passageiro. O sistema de som surround Burmester® 3D proporciona uma experiência sonora impressionante.

 Mais espaço para o quotidiano, lazer e viagens: O novo GLA elétrico oferece mais espaço para a cabeça e para as pernas em todos os lugares. Existe também mais espaço para bagagem graças ao habitáculo espaçoso, à bagageira versátil e à bagageira dianteira com 107 litros. Com uma capacidade de reboque de até duas toneladas, as versões 4MATIC conseguem rebocar facilmente cargas pesadas.

 Preparado para aventuras fora de estrada: Com tração integral, o modo de condução TERRAIN e a função "capot transparente", o novo GLA transforma as aventuras fora dos percursos habituais numa experiência fluida e segura.

Condução elétrica tranquila: Com uma autonomia de até 654 quilómetros (WLTP)¹, o novo GLA elétrico oferece um elevado conforto em viagens de longa distância. Graças à tecnologia de 800 V, pode recuperar até 270 quilómetros adicionais de autonomia (WLTP, valor provisório)[iii] em apenas dez minutos de carregamento. Isto significa mais tempo em viagem e menos tempo no posto de carregamento.

Com motorização híbrida: O novo GLA estará igualmente disponível em versões com motor de combustão eletrificado de tecnologia avançada, equipado com sistema elétrico de 48 V e um moderno motor de combustão interna. Pode circular em modo exclusivamente elétrico em zonas urbanas, circular em roda livre em estradas secundárias e recuperar energia em todas as posições da caixa de velocidades.

 Um amigo que compreende intuitivamente: O Assistente Virtual MBUX, alimentado por inteligência artificial generativa, consegue manter diálogos complexos com vários temas, memoriza informações e utiliza a mais recente tecnologia de voz. O resultado é uma interação e respostas semelhantes às de um amigo bem informado. No novo GLA, os clientes recebem respostas ainda mais completas e relevantes sobre os mais variados temas do quotidiano.

Sempre no caminho certo com o assistente virtual MBUX: Para uma navegação inteligente, o agente pode aceder a informação proveniente de diversas fontes para fornecer aos utilizadores respostas personalizadas sobre pontos de interesse, postos de carregamento disponíveis, lugares de estacionamento e muito mais — tudo de forma integrada e natural na conversa.

A Mercedes‑Benz está a elevar o entretenimento a bordo a um novo patamar, disponibilizando aos clientes acesso a mais de 40 aplicações¹¹ e a um portefólio em constante expansão de experiências premium de streaming, desporto e vídeo. Desde o YouTube, o RIDEVU da Sony Pictures Entertainment e o Disney+ com suporte Dolby Atmos, até futuras integrações como a DAZN¹³, a principal plataforma mundial de entretenimento desportivo, e o AirPlay¹⁴ para reprodução de vídeo no veículo, a mais recente oferta de entretenimento MBUX transforma cada viagem numa experiência intuitiva, pessoal e cinematográfica — no interior de um Mercedes‑Benz.

 Com um ecrã dedicado de 14 polegadas, tudo se torna mais intuitivo, personalizado e adaptado às preferências de cada utilizador, criando aquela sensação inconfundível de estar em casa.

 Apoio na maioria das situações: O novo GLA oferece uma vasta gama de sistemas de segurança ativa e passiva[iv]. Com o MB.DRIVE ASSIST PLUS[v], por exemplo, muda automaticamente de faixa em autoestrada em determinadas condições. No estacionamento automatizado, disponibiliza igualmente um vasto conjunto de funcionalidades novas e melhoradas.

 

[i] Os dados são provisórios. À data de edição deste comunicado de imprensa, não estavam disponíveis valores confirmados por uma organização de testes oficial, nem uma homologação tipo CE ou certificado de conformidade com os valores oficiais. É possível que existam diferenças entre os valores declarados e os valores oficiais. O consumo de energia e as emissões de CO2 de um veículo dependem não só da utilização eficiente do combustível ou da fonte de energia pelo veículo, mas também do estilo de condução e de outros fatores não técnicos.

[ii] Preço de venda em Portugal com IVA incluído a 23%.

[iii] O tempo de carregamento indicado foi determinado utilizando a potência máxima de carregamento em corrente contínua (DC), em conformidade com a norma ISO/SAE 12906, nas condições aí descritas.

[iv] Os sistemas de assistência à condução e de segurança são auxiliares e não isentam o condutor da sua responsabilidade. Devem ser respeitadas as informações do manual do proprietário e as limitações do sistema nele descritas.

[v] A disponibilidade de equipamentos, funções, características e serviços depende do respetivo modelo de veículo, da configuração individual e do mercado específico.

Desempenho robusto, dinâmica sem concessões e um design inconfundível: com o expressivo modelo especial “Final Edition”, a Mercedes‑AMG coloca o A 45 S 4MATIC+ na reta final da sua carreira. A edição integra inúmeros detalhes exclusivos e já está disponível para encomenda. Conforme a configuração, o valor adicional para o equipamento extensivo varia entre €5.121,95 (s/ IVA) e €11.747,97 (s/ IVA)[1] quando equipada com o Pack Aerodinâmico AMG e os decalques exteriores da edição especial “45 S” nas portas.

Desde o seu lançamento, o Mercedes‑AMG A 45 S 4MATIC+ tem conquistado clientes e entusiastas em todo o mundo como uma referência incontornável entre os compactos desportivos de alto desempenho. Equipado com o motor M139, o modelo integra o motor turbo de quatro cilindros de produção em série mais potente do mundo, definindo uma referência máxima de desempenho no segmento compacto.

Mercedes‑AMG A 45 S 4MATIC+ | consumo de combustível combinado: 9,2–9,0 l/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 209–205 g/km[2]

A “Final Edition” está disponível com uma seleção de duas pinturas exteriores: a pintura MANUFAKTUR cinzento Mountain magno ou a Pintura preto Jet sólido, ambas complementadas pelos puxadores das portas em cromado escurecido. A sua presença torna-se ainda mais marcante graças às jantes AMG forjadas de 19 polegadas em preto mate, com design de raios cruzados, e às tampas centrais exclusivas da edição, adornadas com o logótipo AMG em amarelo. Em perfeita harmonia com as jantes, as pinças de travão do sistema de travagem de alta performance AMG apresentam acabamento em preto brilhante e inscrição “AMG” em branco. Um detalhe particularmente requintado é a tampa do depósito de combustível em cromado prateado, também com inscrição “AMG” e elementos de design em preto. Opcionalmente, as portas dianteiras podem receber o grafismo exclusivo “45 S” em amarelo e preto com contorno branco, enquanto as capas dos espelhos exteriores exibem um padrão AMG específico em preto, inspirado em diamante, realçado por um contorno amarelo. Diversos apontamentos adicionais em amarelo completam a imagem expressiva e de elevada performance desta edição especial.

A “Final Edition” inclui o Pack Night AMG, que reforça o carácter expressivo do veículo através de elementos exteriores em preto brilhante, como as capas dos espelhos exteriores e os frisos decorativos. Em conjunto com as ponteiras de escape em cromado escurecido, estes detalhes criam uma estética harmoniosa e de forte contraste, conferindo ao modelo uma presença particularmente marcante. Também faz parte do equipamento de série o Pack Night AMG II, que acrescenta pormenores exclusivos de elevada qualidade. Entre eles destacam-se as lâminas da grelha e as designações do modelo com acabamento em cromado escurecido, sublinhando o carácter sofisticado e desportivo desta edição especial. A combinação destes elementos confere à “Final Edition” uma aparência inconfundivelmente AMG, onde a exclusividade e a performance se expressam até ao mais ínfimo detalhe

Ainda mais presença dinâmica com o Pack Aerodinâmico AMG

O Pack Aerodinâmico AMG é um opcional disponível para a “Final Edition”. Desenvolvido no túnel de vento, os componentes conferem ao modelo especial um visual genuinamente inspirado nos circuitos e melhoram a estabilidade de condução a alta velocidade:

• O spoiler dianteiro com splitter frontal e maiores dimensões e elementos aerodinâmicos adicionais (flics) em preto brilhante;
• Elementos laterais de separação do fluxo de ar junto às saídas de ar estilizadas do avental traseiro, em preto brilhante;
• Lâmina do difusor em preto brilhante

Interior marcante com apontamentos em amarelo

O interior da “Final Edition” exibe igualmente uma identidade exclusiva. Os bancos AMG Performance são revestidos numa combinação de ARTICO e microfibra MICROCUT em preto. Os pespontos contrastantes em amarelo nos estofos e nos painéis das portas criam apontamentos expressivos, tal como as insignias “45 S” bordadas nos apoios de cabeça dianteiros. Na consola central, o emblema “45 S Final Edition” reforça o caráter exclusivo desta edição especial.

Entre os restantes detalhes exclusivos da “Final Edition” destacam-se o volante AMG Performance em Pele Nappa e microfibra MICROCUT, com pespontos decorativos em amarelo, bem como os elementos decorativos em alumínio com padrão AMG e inscrição AMG em amarelo. A atenção ao detalhe revela-se ainda nas soleiras AMG em preto, com design exclusivo AMG e logotipo AMG iluminado em amarelo. A complementar o ambiente desportivo e exclusivo do habitáculo, os tapetes AMG apresentam a inscrição “45 S” e pespontos decorativos em amarelo.

Compacto de alto desempenho com uma base de fãs fiel e performance de topo

Com o seu motor de quatro cilindros de elevada performance, tração integral inteligente, dinâmica de condução inspirada nos automóveis de competição e design específico da AMG, o Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ conquistou uma base de fãs particularmente fiel ao longo dos anos. No coração deste modelo encontra-se o motor 2.0 litros turbo de quatro cilindros, montado artesanalmente na fábrica de motores da AMG em Affalterbach, de acordo com o princípio “One Man, One Engine”. Este bloco com 421 cv, permitindo ao compacto desportivo acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 270 km/h. Para além dos números de performance, o motor turbo de quatro cilindros impressiona pela sua resposta imediata e pelo elevado binário máximo de 500 Nm.

A transmissão AMG SPEEDSHIFT DCT-8G de dupla embraiagem e oito velocidades assegura uma entrega de potência ideal em todas as situações de condução, bem como passagens de caixa extremamente rápidas. Para uma dinâmica ainda mais apurada, o sistema de tração integral totalmente variável AMG Performance 4MATIC+, em conjunto com o AMG TORQUE CONTROL, distribui de forma inteligente a potência pelas rodas traseiras, direcionando-a seletivamente para cada roda conforme as necessidades. O resultado é uma combinação excecional de agilidade, precisão e desempenho, característica dos modelos mais exclusivos da Mercedes-AMG.
 

[1] Preço de compra em Portugal, excluindo os custos de entrega ou os custos de recolha na fábrica.

[2] Os valores especificados foram determinados de acordo com o procedimento de medição prescrito WLTP (Worldwide harmonized Light-duty Vehicles Test Procedures). O consumo de energia e as emissões de CO₂ de um automóvel de passageiros dependem não só da utilização eficiente do combustível ou do respetivo portador de energia pelo veículo, mas também do estilo de condução e de outros fatores não técnicos.

A Mercedes‑Benz Portugal apresenta hoje, às 18h30, o novo Mercedes‑Benz GLA elétrico, numa estreia mundial integrada no Portugal Invitational 2026, no The Els Club Vilamoura. Esta apresentação reforça o papel estratégico do GLA no mercado nacional.

Primeiro envolvimento da Mercedes‑Benz Portugal em eventos desta natureza

A presença no Portugal Invitational assinala a primeira vez da Mercedes‑Benz como parceira oficial de um torneio desta natureza no país, consolidando a ligação da marca ao universo do golfe e ao lifestyle premium. Esta estatégia reforça o posicionamento da Mercedes‑Benz em iniciativas de elevada projeção internacional e junto de audiências altamente qualificadas.

GLA elétrico: concebido para entusiasmar em qualquer momento

O novo GLA elétrico assume um papel central para o mercado português, destacando‑se pela combinação de design, tecnologia avançada e versatilidade ideal para o dia a dia que caracterizam a nova geração de compactos da Mercedes‑Benz. A sua apresentação mundial em Varsóvia, Munique, Londres e Vilamoura, sublinha a importância estratégica do modelo para o segmento compacto premium e reforça a relevância do público europeu no seu lançamento.

Portugal Invitational 2026: um palco global para a estreia do GLA elétrico

O Portugal Invitational 2026 marca a primeira realização do PGA TOUR Champions na Europa, posicionando o torneio como um dos eventos desportivos mais relevantes do ano e colocando Portugal no centro do panorama internacional do golfe.

O evento decorre entre 27 de julho e 2 de agosto, reunindo alguns dos mais conceituados profissionais da modalidade no The Els Club Vilamoura. A Mercedes‑Benz assegura a mobilidade oficial do evento, reforçando o compromisso da marca com a inovação e a sustentabilidade.

Sobre o PGA TOUR Champions

O PGA TOUR Champions é uma organização que reúne golfistas profissionais com 50 anos ou mais, incluindo 35 membros do World Golf Hall of Fame. A missão do circuito passa por proporcionar oportunidades financeiras aos seus jogadores, entreter e inspirar os fãs, gerar valor significativo para os seus parceiros, criar oportunidades de envolvimento para voluntários e promover um impacto relevante, tanto a nível social como económico, nas comunidades que acolhem os torneios. Todos os eventos são transmitidos nos Estados Unidos pelo Golf Channel, parceiro exclusivo de televisão por cabo do PGA TOUR Champions. A nível internacional, a cobertura do PGA TOUR Champions está disponível em mais de 170 países e territórios, através de 25 parceiros de media.

Sobre o Portugal Invitational

O Portugal Invitational é um novo evento do PGA TOUR Champions, com estreia marcada para o período de 27 de julho a 2 de agosto de 2026, no The Els Club Vilamoura, no Algarve, campo desenhado por Ernie Els, no âmbito de uma parceria de cinco anos entre o PGA TOUR Champions, a Arrow Global Group, o Turismo de Portugal e o Turismo do Algarve.

A competição contará com 78 jogadores — incluindo membros do PGA TOUR Champions, do World Golf Hall of Fame e do Legends Tour — que disputarão 54 buracos em formato stroke play, por um prémio total de 3 milhões de dólares. Este será o primeiro torneio individual em formato stroke play, sancionado pelo PGA TOUR, a realizar-se em Portugal. Integrado num calendário de excelência do golfe sénior na Europa, o Portugal Invitational terá lugar imediatamente após o ISPS Handa Senior Open.

A eficiência de recursos, a redução de CO₂ e a economia circular são já áreas prioritárias desde a fase de desenvolvimento. Em conjunto com os seus fornecedores, a Mercedes‑Benz aposta especificamente em materiais com redução de CO₂, como alumínio, aço, plásticos e células de bateria. Assim, as emissões de CO₂ na cadeia de fornecimento podem ser reduzidas em aproximadamente 23%.

Principais contributos para o desempenho ambiental do novo Classe C elétrico:

• Design para o Ambiente: As medidas de conservação de recursos estão firmemente integradas no processo de desenvolvimento do novo Classe C elétrico. A abordagem “Design para o Ambiente” considera a eficiência dos materiais, a reciclabilidade e o aumento da utilização de matérias‑primas secundárias desde as fases iniciais de desenvolvimento.
• Alumínio com redução de carbono: A Mercedes‑Benz obtém cerca de dois terços das necessidades de alumínio do veículo a partir de unidades de eletrólise alimentadas por energia renovável ou com maior proporção de material reciclado. Para além da carroçaria e das articulações da direção, componentes como as jantes e a estrutura da bateria são produzidos com alumínio de pegada carbónica reduzida.
• Aço com redução de carbono: Cerca de 45 quilogramas de aço provenientes de fornos elétricos alimentados por energia renovável são utilizados nos componentes de aço fabricados internamente.

• Utilização de materiais secundários: Comparativamente ao Classe C atualmente em produção, a proporção de materiais secundários nos termoplásticos aumentou mais de quatro vezes. No total, são utilizados cerca de 49 quilogramas de plástico termoplástico reciclado. Diversos componentes são parcialmente fabricados com materiais reciclados, incluindo:

  - Cuba do frunk com 50% de material reciclado pós‑consumo

  - Revestimentos dos guarda‑lamas com 93% de conteúdo reciclado

  - Suportes do macaco produzidos com 100% de para‑choques reciclados de veículos em fim de vida

  - Suportes dos para‑choques com 83% de conteúdo reciclado

  - Tecido não tecido e fio nos revestimentos dos bancos com 34% e 50% de conteúdo reciclado, respetivamente

Mercedes-Benz C 400 4MATIC elétrico | consumo de energia combinado: 18.5–14.1 kWh/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 0 g/km | Classe de CO₂ : A[1]

Redução das emissões de carbono durante a fase de utilização

• Autonomia excecional: O novo Classe C elétrico oferece uma autonomia superior a 740 quilómetros com uma única carga, segundo o WLTP. Isto torna-o adequado tanto para a utilização diária como para viagens de longa distância. No próximo ano, serão lançados outros modelos com tração traseira e integral, bem como diversas variantes de bateria. Entre estes, destaca-se um modelo de tração traseira com uma autonomia prevista de aproximadamente 770 quilómetros.
• Alta eficiência do sistema elétrico: Com um consumo de energia combinado de 18,5–14,1 kWh/100 km, o novo Classe C elétrico posiciona-se entre os automóveis mais eficientes do seu segmento.
• Arquitetura de 800 volts: A tecnologia moderna de 800 volts constitui a base para uma elevada eficiência e tempos de carregamento particularmente reduzidos.
• Bomba de calor multisource de série: Combina eficiência com elevado conforto térmico. A bomba de calor utiliza o calor residual do sistema de propulsão elétrica e da bateria, bem como o ar ambiente, para aquecer o interior. Para isso, necessita de cerca de um terço da energia elétrica que um aquecedor auxiliar elétrico comparável exigiria para fornecer a mesma potência de aquecimento nas mesmas condições.
• Elevado desempenho de recuperação: O Classe C está equipado com um novo sistema de travagem One‑Box. Por razões de eficiência, até 99% de todos os processos de travagem são realizados exclusivamente através de recuperação. A potência de recuperação atinge até 300 kW, contribuindo significativamente para o aumento da autonomia.

Ecossistema de carregamento inteligente com energia renovável

• Capacidade de carregamento rápido: Graças à elevada potência de carregamento, é possível recarregar até 325 quilómetros de autonomia em apenas dez minutos[2].
• MB.CHARGE Public: Através do MB.CHARGE Public, os clientes têm acesso a uma das maiores redes de carregamento do mundo, atualmente com mais de 3 milhões de pontos de carregamento.
• Carregamento renovável: O “Carregamento renovável” é um componente integral do MB.CHARGE Public na Europa, Canadá, EUA e China. Quando uma estação de carregamento ainda não é abastecida com energia renovável, o sistema utiliza certificados de energia renovável para garantir que uma quantidade equivalente de eletricidade limpa é injetada na rede por cada carregamento efetuado.
• Navegação com Inteligência Elétrica: O sistema planeia a rota mais rápida e confortável, incluindo paragens de carregamento, e reage dinamicamente a diversos fatores como congestionamentos ou alterações no estilo de condução. O MBUX visualiza o estado atual da bateria, apresenta os custos previstos por paragem de carregamento e fornece dicas de eficiência energética.

Produção energeticamente eficiente e com conservação de recursos do novo Classe C elétrico

• Redução das emissões de carbono na fábrica da Mercedes‑Benz em Kecskemét: O novo Classe C elétrico é produzido na fábrica de Kecskemét, que já opera com tecnologias energeticamente eficientes. Os sistemas fotovoltaicos são um elemento central do fornecimento energético do local: na zona oeste da fábrica, foi construído um parque solar instalado no solo, com uma capacidade de 27,4 MWp, ocupando uma área de 240.000 metros quadrados. Em conjunto com os sistemas fotovoltaicos instalados nos telhados da nova linha de montagem de baterias, da oficina de carroçarias e das áreas de montagem, a fábrica atinge uma capacidade total de 42,3 MWp — suficiente para cobrir cerca de 25% das necessidades energéticas anuais.
• Tecnologias de produção inovadoras: Na nova oficina de pintura, processos otimizados reduzem o consumo de energia em cerca de 20% face à instalação anterior e diminuem as emissões de carbono em aproximadamente 80%. Investimentos adicionais na eficiência hídrica e na redução de resíduos contribuem para a conservação de recursos ao longo de todo o processo produtivo.

Medidas na gestão da cadeia de fornecimento

• Abastecimento responsável: Os fornecedores devem aceitar os Responsible Sourcing Standards (RSS) para serem elegíveis a participar em novos processos de adjudicação. Enquanto quadro contratual central da empresa para requisitos de sustentabilidade, estes standards são aplicados internacionalmente. Através dos RSS, a Mercedes‑Benz consolida as suas expectativas relativamente a práticas empresariais sustentáveis e responsáveis, especialmente no que diz respeito às condições de trabalho, direitos humanos, proteção ambiental, ética empresarial e compliance. Os RSS baseiam‑se, entre outros, em referenciais internacionalmente reconhecidos, bem como no Integrity Code do Mercedes‑Benz Group e na sua Statement of Principles on Social Responsibility and Human Rights.
• Foco em materiais intensivos em CO₂: Metas vinculativas de redução de CO₂ foram integradas nos processos de aquisição de materiais como aço, alumínio, plásticos e células de bateria.
• Descarbonização da cadeia de fornecimento: A Mercedes‑Benz trabalha continuamente com os seus parceiros para transformar as cadeias de fornecimento industriais, incluindo a expansão da produção de aço e alumínio de baixo teor de carbono.
• Gestão sistemática de riscos: A Mercedes‑Benz reforça continuamente a sua abordagem de due diligence e pretende concluir, até 2028, avaliações de todas as matérias‑primas consideradas de alto risco, implementando medidas de mitigação sempre que necessário. Os progressos são comunicados no Raw Material Report da empresa.

Equipamento interior com certificação vegan

• Tomorrow drives Mercedes‑Benz: Para os materiais do interior, isto significa não só aumentar de forma consistente a proporção de materiais reciclados, mas também oferecer aos clientes um interior vegan.
• Equipamento interior vegan: No novo Classe C elétrico, a Mercedes‑Benz oferece um interior vegan certificado pela organização independente The Vegan Society. O único outro automóvel no mundo certificado pela mesma entidade é o novo GLC elétrico.
• Materiais analisados: Por este motivo, a Mercedes‑Benz submeteu todos os materiais de superfícies soft‑touch do interior — como tecido tipo microfibra, têxteis e pele sintética — a uma revisão e auditoria completas.
• Materiais livres de origem animal: Sempre que existiam indícios de componentes de origem animal, os materiais foram alvo de desenvolvimento adicional em cooperação com o respetivo fornecedor, sendo os componentes afetados substituídos por alternativas totalmente livres de origem animal.
• Conceito holístico de materiais: O pacote vegan opcional está identificado com o Vegan Trademark da The Vegan Society no configurador Mercedes‑Benz e inclui, entre outros, estofos dos bancos, revestimento do teto, painéis das portas e dos pilares, e alcatifas.

Clique aqui para aceder ao 360° Environmental Check do novo Classe C elétrico.

Sobre o 360° Environmental Check

A Mercedes‑Benz publica informação ambiental específica por produto desde 2005. O 360° Environmental Check baseia‑se numa avaliação abrangente do ciclo de vida de cada veículo e é verificado por auditores independentes. Esta iniciativa de transparência reflete o compromisso da Mercedes‑Benz em ajudar os clientes a tomar decisões de compra informadas.

[1] Os valores especificados foram determinados de acordo com o procedimento de medição prescrito WLTP (Worldwide harmonized Light‑duty Vehicles Test Procedures). O consumo de energia e as emissões de CO₂ de um automóvel de passageiros dependem não só da utilização eficiente do combustível ou do respetivo portador de energia pelo automóvel, mas também do estilo de condução e de outros fatores não técnicos.

[2] A autonomia recarregada indicada (WLTP) após 10 minutos foi determinada utilizando a potência máxima de carregamento em corrente contínua, em conformidade com a norma ISO/SAE 12906 e nas condições aí descritas.

Desde a sua estreia, em 2019, o Mercedes‑Maybach GLS define o topo de gama do segmento dos SUV de luxo, combinando a excelência da qualidade de fabrico, uma presença marcante e um conforto de condução excecional. No ano em que se assinalam os 140 anos do automóvel e os 105 anos da Maybach, o novo Mercedes‑Maybach GLS reforça este carácter através de novos aperfeiçoamentos ao nível do design, do conforto, da experiência digital e da dinâmica de condução. Fiel ao princípio intemporal de Wilhelm Maybach, procura criar o melhor a partir do melhor. As encomendas na Europa terão início no final de julho de 2026, seguindo-se posteriormente outros mercados.

O seu design mais expressivo reforça ainda mais a aparência distinta do modelo. No interior, novos materiais, equipamentos adicionais de conforto e aperfeiçoamentos ao nível do isolamento acústico criam um ambiente ainda mais requintado, inequivocamente Maybach. Um novo motor V8 eletrificado fornece mais potência e uma resposta mais imediata às solicitações no pedal do acelerador, preservando simultaneamente a serenidade e a compostura características de um Maybach.

"Com o novo Mercedes‑Maybach GLS, elevámos o carácter do nosso SUV de luxo a um nível de requinte ainda superior. Combina uma potência naturalmente elevada com uma presença imponente. Cada detalhe foi concebido para reforçar o conforto e a tranquilidade, de uma forma inequivocamente Maybach."

Markus Bauer, Responsável da Mercedes‑Maybach, Mercedes‑Benz AG

Mercedes‑Maybach GLS 680 | consumo de energia em ciclo combinado: 13.7–13.3 l/100 km | emissões de CO₂ em ciclo combinado: 312–304 g/km | classe de emissões de CO₂: G[ii]

Factos Importantes

Um estilo que impõe respeito: A nova grelha frontal Maybach, com contorno iluminado e, pela primeira vez, a inscrição MAYBACH discretamente iluminada na moldura da grelha, transmite confiança e imponência. Em determinados mercados, até a estrela Mercedes‑Benz disposta na vertical sobre o capô é elegantemente iluminada^[iii]. Os faróis DIGITAL LIGHT com design de dupla estrela apresentam detalhes em rosa Gold.

Engenharia levada à perfeição até ao mais ínfimo detalhe: Cada jante forjada de 23 polegadas integra uma estrela Mercedes‑Benz disposta ao centro, concebida para permanecer sempre perfeitamente na vertical. Um mecanismo de rolamento de esferas de elevada precisão permite que a estrela seja alinhada automaticamente através da gravidade, mantendo-se sempre na posição vertical enquanto a roda gira.

Potência sem dramatismo, silêncio sem compromissos: Um novo motor V8 biturbo eletrificado proporciona uma experiência de condução mais vigorosa, aliando eficiência e tranquilidade. Um sistema de direção revisto, com uma relação de transmissão mais direta, proporciona um novo nível de precisão, agilidade e capacidade de resposta em cada viagem.

Conforto de condução sublime e máxima agilidade: Baseado na nova suspensão pneumática AIRMATIC, agora de série, o E-ACTIVE BODY CONTROL analisa e reage a cada situação de condução 1000 vezes por segundo, neutralizando com precisão os movimentos de oscilação transversal, longitudinal e vertical da carroçaria. No modo CURVE, a carroçaria do GLS é inclinada até três graus para o lado interior da curva, reduzindo as forças laterais sentidas por todos os ocupantes. O resultado é uma experiência de condução de extraordinária fluidez.

A arte de uma receção majestosa: Os estribos elétricos do Mercedes‑Maybach GLS estendem-se com elegância quando uma porta é aberta, ficando totalmente projetados em menos de um segundo. À noite, uma faixa LED ilumina o estribo enquanto a insígnia Maybach é simultaneamente projetada no solo, numa discreta cerimónia de boas-vindas. Quando a porta é fechada, são recolhidos de forma harmoniosa para o interior da embaladeira.

Nova pintura de dois tons específica da Maybach: A combinação Dark Petrol sólida/Cinzento Verde metalizada junta-se à exclusiva gama de pinturas de dois tons, para uma afirmação elegante e moderna.

Uma nova dimensão de experiência digital intuitiva: A mais recente geração do MBUX, com grafismos específicos da Maybach, uma Zero Layer aperfeiçoada e o Assistente Virtual MBUX alimentado por inteligência artificial generativa, transforma a experiência digital em algo profundamente pessoal, inteligente e inequivocamente Maybach. As atualizações remotas (over-the-air)^[iv] garantem que a experiência de condução evolui continuamente ao longo do tempo.

Dedicado ao bem-estar de todos os ocupantes: Os bancos dianteiros dispõem de uma nova função de massagem por vibração integrada nas almofadas dos bancos. Na traseira, os bancos Executive introduzem um requinte adicional: uma nova função de massagem que, pela primeira vez no GLS, se estende também às pernas, abrangendo toda a parte inferior das pernas.

Opções de design ainda mais expressivo: O novo estofo Maybach Exclusive em Pele Nappa nas cores castanho Beech/bege Macchiato e dois novos elementos decorativos acrescentam ainda mais requinte ao habitáculo: madeira de nogueira castanha porosa com padrão em espinha e um exclusivo revestimento misto prateado/preto brilhante com padrão em losangos.

Condução assistida de ponto a ponto em ambiente urbano: O MB.DRIVE ASSIST PRO pode ajudar o condutor a circular nas ruas da cidade com assistência avançada de nível SAE 2¹, transformando a complexidade do trânsito urbano intenso numa experiência de condução naturalmente fácil. O lançamento de mercado terá início na China, seguindo-se os Estados Unidos.

[i] A disponibilidade de equipamentos, funções, características e serviços depende do respetivo modelo de veículo, da configuração individual e do mercado específico. Os sistemas de assistência à condução e de segurança da Mercedes‑Benz são auxílios e não isentam os condutores das suas responsabilidades. Devem ser respeitadas as informações do manual do proprietário e as limitações do sistema nele descritas.

[ii] Os valores indicados foram determinados de acordo com o procedimento de medição WLTP. Os valores indicados referem-se ao mercado europeu. O consumo de energia e as emissões de CO₂ de um veículo ligeiro de passageiros dependem não só da utilização eficiente do combustível ou da fonte de energia pelo veículo, mas também do estilo de condução e de outros fatores não técnicos.

[iii] Disponível como equipamento opcional logo após o lançamento no mercado. A disponibilidade do equipamento, funções, características e serviços apresentados depende do respetivo modelo de veículo, da configuração individual e do mercado correspondente. 

[iv] A utilização dos Extras Digitais requer a aceitação permanente dos Termos de Utilização dos Extras Digitais e dos Termos de Utilização do Serviço Mercedes me ID nas versões atualmente em vigor, a associação permanente do veículo à conta de utilizador Mercedes me e, quando aplicável, a ativação dos Extras Digitais. Além disso, o veículo tem de estar associado à respetiva conta de utilizador. As informações sobre o tratamento de dados pessoais na utilização dos Extras Digitais podem ser consultadas na Política de Privacidade do Mercedes me connect.

A Mercedes-Benz está a prosseguir de forma consistente a transformação da sua rede global de produção e a expandir a produção flexível de modelos dos segmentos core e compacto na sua fábrica de Kecskemét, na Hungria. A nova secção construída da fábrica foi oficialmente inaugurada na presença de convidados políticos. Entre os presentes estavam Péter Magyar, Primeiro-Ministro da Hungria, e István Kapitány, Ministro da Economia e Energia da Hungria. Com dois novos edifícios totalmente dedicados às linhas de carroçaria e montagem, a Mercedes-Benz está a lançar as bases para a continuação da maior ofensiva de produto na história da empresa. Além disso, foram construídos no local uma segunda oficina de prensagem, uma nova e avançada oficina de pintura e uma unidade de montagem de baterias.

Com a inauguração oficial dos novos edifícios, a área total da fábrica aumentou de 200 para 440 hectares. Isto significa que Kecskemét será, no futuro, o maior centro de produção automóvel da Hungria e um dos maiores na rede global de produção da Mercedes-Benz. Com investimentos que totalizam cerca de mil milhões de euros, no âmbito do Mercedes-Benz Business Plan 2022–2026, a empresa reforça o seu compromisso de fortalecer de forma sustentável a competitividade, eficiência e capacidade futura de toda a sua rede de produção.

“Com a ampliação da fábrica de Kecskemét, estamos a reforçar a resiliência e a flexibilidade da nossa rede global de produção. Este local define o futuro da nossa manufatura: inteligente, conectada, digital e consistentemente orientada para a eficiência, qualidade e sustentabilidade. Isto permite-nos produzir de forma competitiva modelos como o GLB e o novo Classe C elétrico, ao mesmo tempo que fortalecemos toda a rede de produção. Gostaria de expressar o meu sincero agradecimento à equipa no local pelo seu compromisso excecional e apaixonado.”

Michael Schiebe, Membro do Conselho de Administração da Mercedes‑Benz Group AG, Produção, Qualidade e Gestão da Cadeia de Abastecimento

“A ampliação da fábrica e o início da produção do novo Classe C elétrico são o resultado de um forte trabalho de equipa. Os nossos colaboradores prepararam e implementaram o lançamento com grande dedicação. Kecskemét demonstra de forma impressionante como a produção moderna, a elevada qualidade e o compromisso com a responsabilidade social podem andar lado a lado na região.”

Christian Dickert, Diretor da Fábrica Mercedes‑Benz em Kecskemét

Início da produção do novo Classe C totalmente elétrico

Com o início simbólico da produção do novo Classe C totalmente elétrico, Kecskemét passa a fabricar, pela primeira vez, um modelo do segmento core 100% elétrico, dando mais um passo importante na estratégia de eletrificação da empresa. Deste modo, a implementação da estratégia “local-for-local” está a ser prosseguida de forma consistente. Componentes-chave – incluindo peças da carroçaria e baterias de alta qualidade para os veículos elétricos GLB e Classe C produzidos na fábrica – são fabricados diretamente no local. Graças a cadeias de fornecimento mais curtas, a produção torna-se mais flexível e resiliente num ambiente de mercado caracterizado pela volatilidade.

A produção em Kecskemét segue uma abordagem dual: enquanto os veículos com motor de combustão interna e os modelos totalmente elétricos são produzidos de forma flexível numa única linha no edifício existente, o novo edifício construído está orientado de forma eficiente para a produção de veículos totalmente elétricos. Isto permite adaptar os volumes de produção de forma rápida e flexível à procura do mercado. Tal como na fábrica de Rastatt, no sul da Alemanha, que já opera como parte de uma rede europeia de produção MMA juntamente com Kecskemét, serão implementadas ligações de produção flexíveis entre a Hungria e outras fábricas alemãs. No futuro, por exemplo, o GLC elétrico poderá ser produzido nas fábricas de Bremen e Kecskemét, consoante a procura. A integração estreita na rede global de produção da Mercedes‑Benz aumenta a flexibilidade e a eficiência, reforçando ainda mais a capacidade de resposta às exigências do mercado e a influências externas. Em simultâneo, a próxima versão mais compacta do Classe G será produzida exclusivamente em Kecskemét, reforçando a importância estratégica do local.

Produção de Alto Nível: a digitalização como motor de eficiência e qualidade

Kecskemét é agora um dos locais de produção mais modernos da rede global da Mercedes‑Benz. Os novos edifícios de produção dispõem de estruturas de fabrico altamente flexíveis. Tecnologias digitais de produção, postos de trabalho ergonomicamente concebidos e aplicações suportadas por IA funcionam aqui de forma totalmente integrada, permitindo uma produção moderna e eficiente.

A base é o ecossistema digital de produção Mercedes‑Benz Cars Operations 360, ou MO360. Através da plataforma de dados MO360, os dados de produção, qualidade e cadeia de abastecimento são interligados entre fábricas e disponibilizados de forma transparente a todos os colaboradores em todo o mundo. Outro componente essencial da produção digital é o “Digital Factory Twin”. Em Kecskemét, a Mercedes‑Benz criou, pela primeira vez, uma réplica digital completa de uma unidade de montagem inteira no NVIDIA Omniverse. O Digital Factory Twin permite experienciar e controlar virtualmente os processos de produção. Os equipamentos podem ser operados no espaço digital, etapas individuais de produção podem ser simuladas e os fluxos de processo podem ser acompanhados de forma transparente ao longo de todo o processo de fabrico do novo Classe C elétrico. Isto permite planear, validar e otimizar cenários de produto e produção antes da sua implementação real, melhorando a qualidade do planeamento, reduzindo riscos na fase de arranque e criando flexibilidade adicional na integração de novos modelos e tecnologias.

Além disso, funções suportadas por IA reforçam a qualidade e a eficiência no processo produtivo. O MO360 Vision System apoia o controlo de qualidade com aplicações baseadas em câmaras e consegue detetar defeitos no veículo em tempo real. Em simultâneo, funções de assistência e análise baseadas em IA facilitam a avaliação de dados de produção complexos. Com o MB.OS, a Mercedes‑Benz está também a estabelecer a base tecnológica para ligar ainda mais estreitamente sistemas de produção, software do veículo e aplicações digitais.

Produção sustentável ao longo de toda a cadeia de valor

A atual ampliação da fábrica está igualmente alinhada com os objetivos de sustentabilidade da Mercedes‑Benz. Os sistemas fotovoltaicos são um elemento central do fornecimento energético do local: a oeste da fábrica, foi instalado um parque solar em espaço aberto, com uma área de 240.000 metros quadrados e uma capacidade de 27,4 MWp. Em conjunto com os sistemas fotovoltaicos nos telhados da nova montagem de baterias, da carroçaria e do edifíco de montagem final, a fábrica atinge uma capacidade total de 42,3 MWp, cobrindo cerca de 25% das necessidades energéticas anuais.

No local de Kecskemét, a empresa aposta também de forma consistente em tecnologias de produção energeticamente eficientes. Na nova oficina de pintura, processos otimizados reduzem o consumo de energia em cerca de 20% face à instalação anterior e diminuem as emissões de CO₂ em cerca de 80%. Investimentos adicionais na eficiência hídrica e na prevenção de resíduos contribuem para a conservação de recursos ao longo de todo o processo produtivo.

Um local forte com compromisso social

Com mais de 5.000 colaboradores, o local de Kecskemét é já o maior e mais atrativo empregador da região. A Mercedes‑Benz Manufacturing Hungary Kft. está a realizar investimentos direcionados na formação e qualificação de trabalhadores especializados, bem como no reforço das ligações locais. Entre estas iniciativas estão a Mercedes‑Benz Academy Kecskemét, a Mercedes‑Benz School, a colaboração com a Universidade Neumann János e iniciativas de apoio ao equilíbrio entre vida profissional e pessoal, incluindo instalações próprias de apoio à infância.

Com 500 kW (680 cv) de potência máxima e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos[1], o novo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ avança para esferas que anteriormente eram impensáveis neste segmento. Por detrás deste aumento de desempenho estão três motores de fluxo axial: dois no eixo traseiro e um no eixo dianteiro.

Com os inovadores motores elétricos que fizeram a sua estreia em produção no novo Mercedes-AMG GT Coupé de 4 portas, a Mercedes-AMG está agora a trazer um conceito tecnológico de topo para o CLA. Graças à tração integral totalmente variável, à suspensão adaptativa e à aerodinâmica ativa, este desportivo compacto canaliza esta potência desenfreada diretamente para a estrada, proporcionando puro prazer de condução.

O automóvel da marca de performance e desportivos de Affalterbach partilha a sua arquitetura com um modelo irmão da Mercedes-Benz, cujas qualidades excecionais foram confirmadas por numerosos organismos independentes. Por exemplo, o Mercedes-Benz CLA foi nomeado “Carro do Ano 2026” pelo júri europeu Car of the Year e foi o carro mais seguro testado pelo Euro NCAP em 2025.

No lançamento no mercado, o novo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ estará disponível em duas versões: como limousine e como Shooting Brake. Com o seu design marcante e o visual inconfundível AMG, os modelos apelam principalmente a um público-alvo jovem e, mesmo parados, não deixam dúvidas quanto ao seu caráter altamente dinâmico.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Limousine| consumo de energia combinado: 18,7–16,5 kWh/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 0 g/km

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | consumo de energia combinado: 19,6–17,4 kWh/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 0 g/km

Destaques

Tamanho mínimo, desempenho máximo – os motores de fluxo axial: os compactos três revolucionários motores elétricos de fluxo axial – dois no eixo traseiro e um no eixo dianteiro – combinam-se para fornecer uma potência máxima de 500 kW (680 cv) e podem fornecer potência total repetidamente sempre que necessário. Isto permite-lhe experimentar uma nova dimensão de desempenho elétrico.

Mais do que apenas aparência – aerodinâmica ativa: Como estreia na sua classe e como ponto de venda único, bem como uma declaração visível de desempenho, o spoiler traseiro ativo na limousine e o spoiler na extremidade do tejadilho no Shooting Brake otimizam o equilíbrio aerodinâmico e, consequentemente, a eficiência e o dinamismo do veículo.

AMG Performance 4MATIC+ – tração e prazer de condução ao mais alto nível: O sistema de tração integral totalmente variável distribui continuamente a potência para a estrada através de três motores elétricos controlados de forma independente. O resultado: comportamento dinâmico, controlo confiante e prazer de condução ilimitado em todas as situações.

AMG RIDE CONTROL – a escolha é sua, a suspensão adapta-se: “Comfort”, “Sport” ou “AMGFORCE S+”? Com amortecimento adaptativo, é possível determinar a configuração da suspensão. Além disso, a força de amortecimento em cada roda adapta-se à situação de condução em milissegundos. Isto é dinâmica inteligente em ação.

AMGFORCE S+ – emoção de motor de combustão ao toque de um dedo: No modo de condução AMGFORCE S+, o Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ proporciona uma experiência autêntica típica AMG de motor de combustão, com o som característico de um motor AMG de quatro cilindros de alta performance. Combinado com uma experiência háptica e imersiva, incluindo interrupção de tração durante mudanças de velocidade simuladas, o resultado é uma experiência de condução que torna a performance intensamente tangível.

Sempre a bordo – o seu instrutor pessoal de corrida: O pack AMG Dynamic+ transforma cada viagem numa experiência imediata de performance. Combina funcionalidades orientadas para performance e para dias de pista. O AMG TRACK PACE transforma cada visita ao circuito numa sessão de treino profissional. Para isso, o software de alta gama regista mais de 80 pontos de dados específicos do veículo – dez vezes por segundo. Ultrapasse os seus limites volta após volta.

AMG DYNAMIC SELECT – mude o carácter ao toque de um dedo: De eficiente e confortável a adequado para dias de pista, no CLA 45 4MATIC+ pode escolher entre sete modos de condução. Isto proporciona uma experiência de condução ajustada a si.

Mais de 670 ou 640 quilómetros de autonomia WLTP dependendo da versão – equivalente à distância entre Berlim e Viena: A combinação de tecnologia inovadora de bateria, aerodinâmica, um sistema de gestão térmica e motores de fluxo axial altamente eficientes estabelece novos padrões. Planeie as suas viagens com total liberdade – conforto de longa distância sem qualquer ansiedade de autonomia.

Performance mesmo durante o carregamento: Graças à sua arquitetura de 800 volts, o CLA 45 4MATIC+ carrega até 330 kW e gere o processo de carregamento dos 10 aos 80 por cento em apenas 22 minutos. Em dez minutos, é fornecida energia suficiente para proporcionar uma autonomia superior a 270 quilómetros.

Uma promessa de performance, mesmo parado – o design: Seja na versão limousine ou Shooting Brake, o CLA 45 4MATIC+ ostenta o expressivo visual AMG. Um destaque especial é a dianteira específica AMG, disponível com uma grelha iluminada opcional. Na traseira, um design específico AMG com aparência de difusor enfatiza o caráter dinâmico do automóvel. No interior, componentes específicos AMG como os bancos Performance, o volante AMG, elementos decorativos exclusivos e estofos de alta qualidade incorporam o  ADN inconfundível AMG e criam uma atmosfera focada e orientada para o condutor, típica de competição.

[1] “1-Foot rollout”: A distância percorrida que não é considerada na medição (o “rollout”) é 1 “foot” = 30,48 cm.

No segundo trimestre de 2026, o grupo Mercedes‑Benz vendeu 511.900 automóveis e comerciais ligeiros, um aumento de 2% face ao trimestre anterior, apesar dos persistentes desafios macroeconómicos e geopolíticos e de uma menor confiança dos consumidores em algumas regiões da Ásia. Fora da China, as vendas totais de automóveis e comerciais ligeiros cresceram 3% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Impulsionadas pela forte procura associada aos novos lançamentos de produto, as vendas de veículos 100% elétricos do grupo aumentaram 50% em termos homólogos. À medida que mais modelos do plano de lançamentos chegam ao mercado e com livros de encomendas bem preenchidos, a Mercedes‑Benz está no caminho certo para vender mais automóveis e comerciais ligeiros na segunda metade do ano do que na primeira.

Mercedes-Benz Cars

No segmento Mercedes‑Benz Cars, foram vendidos 417.800 veículos no segundo trimestre de 2026 (-8%). Tal como no primeiro trimestre, as vendas totais fora da China superaram os níveis do ano anterior (+2%), apoiadas pelo crescimento contínuo em mercados ocidentais chave, incluindo a América do Norte (+13%) e a Europa (+4%), com a Alemanha a registar um aumento de 6%. Na China, um ambiente competitivo cada vez mais intenso e o calendário dos atuais lançamentos de produto da empresa resultaram numa queda das vendas em termos homólogos.

“O nosso maior plano de lançamentos de sempre está a ganhar tração. As vendas de modelos 100% elétricos (BEV) aumentaram mais de 50% no segundo trimestre. A procura pelo novo GLC elétrico, CLA elétrico e GLB elétrico é excecionalmente forte. O novo Classe S iniciou o seu lançamento na Europa com grande sucesso, com outras regiões a seguirem nos próximos meses. Com o novo Classe C elétrico, disponível para encomenda desde maio, e com a estreia mundial do novo GLA elétrico no final de julho, estamos a dar os próximos passos no nosso plano de lançamentos.”

Mathias Geisen, Membro do Conselho de Administração do Mercedes‑Benz Group AG, Sales & Customer Experience

A Mercedes‑Benz Cars vendeu 52.900 automóveis 100% elétricos no segundo trimestre, um aumento de 51% face ao período homólogo. Na Europa, as vendas de BEV cresceram 87%, atingindo 43.500 unidades e quase duplicando a quota de BEV para 26%. Na Alemanha, as vendas de BEV mais do que duplicaram, com a respetiva quota a aproximar‑se dos 24%. Esta evolução sublinha o sucesso do novo portefólio elétrico da empresa e constitui uma base sólida para a ambição da Mercedes‑Benz de aumentar significativamente as vendas de automóveis elétricos em 2026, à medida que a disponibilidade de novos modelos se expande. O novo Classe C elétrico está disponível para encomenda desde maio na Europa, com a introdução no mercado prevista para os próximos meses, reforçando a oferta elétrica no segmento Segmento Core.

A quota global de BEV aumentou de forma significativa para 13% (2.º trimestre de 2025: 7,7%), apesar de os novos modelos elétricos ainda estarem em fase de lançamento em vários mercados. Os automóveis eletrificados também reforçaram o seu peso no mix de vendas europeu, com a quota xEV a atingir 43%. Globalmente, as vendas xEV ascenderam a 87.500 automóveis no segundo trimestre, representando uma quota de 21%.

Vendas da Mercedes‑Benz Cars por regiões e mercados

Na Europa, a Mercedes‑Benz Cars manteve a sua dinâmica positiva. As vendas aumentaram 4% no segundo trimestre, para 166.400 automóveis, com um crescimento acumulado de 5% desde o início do ano. Na Alemanha, as vendas subiram 6% para 56.000 automóveis no trimestre e 7% no acumulado. Este desempenho foi impulsionado pelo lançamento bem‑sucedido dos novos produtos e por uma clara aceleração das vendas de automóveis elétricos, com o CLA elétrico, o GLC elétrico e o GLB elétrico como principais contribuintes.

A América do Norte continuou a ser um importante motor de crescimento. As vendas aumentaram 13% para 91.300 automóveis no segundo trimestre, enquanto nos EUA cresceram 10% para 81.900 automóveis. Nos EUA, o crescimento foi particularmente visível no segmento Segmento Core, que aumentou 21%, apoiado pela forte procura de modelos como o GLE e o GLE Coupé. Durante o trimestre, a Mercedes‑Benz continuou a assegurar disponibilidade de produto para a rede de concessionários, antecipando novos lançamentos previstos para o terceiro trimestre.

Na Ásia, as vendas totalizaram 138.300 automóveis, refletindo sobretudo a evolução na China. Neste mercado, as vendas da Mercedes‑Benz Cars diminuíram devido à concorrência intensa, à prudência dos consumidores, às transições de modelo em curso e à gestão ativa das vendas. Os desafios de mercado intensificaram‑se no segundo trimestre, especialmente no segmento de automóveis com motor de combustão, levando a China Passenger Car Association a rever novamente em baixa as previsões para o ano. Ainda assim, a Mercedes‑Benz manteve a liderança no segmento acima de 1 milhão de RMB. A China continua a ser um mercado fundamental para a Mercedes‑Benz e desempenha um papel central na estratégia de localização e inovação da empresa. Uma nova geração de modelos especificamente adaptados aos clientes chineses — incluindo o GLC elétrico L de longa distância entre eixos, o novo Classe S e o Mercedes‑Maybach Classe S, bem como o novo GLE — chegará ao mercado na segunda metade do ano. Estes modelos integrarão um sistema de infotainment de primeira categoria, concebido para responder às expectativas locais de uma experiência a bordo mais inteligente. Um cockpit com tecnologia de IA e um sistema de assistência à condução de topo serão também implementados em praticamente toda a gama de produtos nos próximos 6 a 12 meses. A Mercedes‑Benz mantém o foco numa gestão disciplinada das vendas e na implementação do novo portefólio de modelos, monitorizando de perto a dinâmica do mercado e a procura dos clientes.

Durante o segundo trimestre, vários Mercedes‑Benz Studios abriram em localizações centrais e atrativas na Europa, Ásia e América do Norte. Estes espaços combinam experiências imersivas de marca com consultoria de produto, oportunidades de test‑drive e eventos para clientes, reforçando a rede de vendas especialmente durante os lançamentos de novos modelos.

Mercedes‑Benz Cars por segmentos

No que respeita aos segmentos, as vendas do segmento topo de gama atingiram 58.100 automóveis no segundo trimestre (-10%), refletindo as transições planeadas de produto e o calendário de disponibilidade dos modelos. A quota do segmento topo de gama no primeiro semestre situou‑se ligeiramente acima dos 14%, dentro do intervalo definido pela empresa.

Dentro do portefólio do segmento topo de gama, o Classe G apresentou um desempenho muito forte, com as vendas globais a crescerem 3% no trimestre. Na Europa, as vendas do Classe G aumentaram 25%, enquanto na Alemanha cresceram 42%. Na região Resto do Mundo, as vendas do Classe G subiram 66%. O novo Classe S foi lançado com sucesso, com livros de encomendas bem preenchidos para o resto do ano na Europa e com outros mercados chave a seguirem em breve.

O segmento Core vendeu 249.300 automóveis no segundo trimestre, apoiado pela forte procura do GLE e do GLC. Elevados volumes de encomendas para o GLC elétrico deverão impulsionar novas entregas na segunda metade do ano. O segmento de entrada na Marca vendeu 110.400 automóveis no trimestre, com o novo CLA e o novo GLB como principais contribuintes. No final de julho, o novo GLA elétrico celebrará a sua estreia mundial e início de vendas, ampliando ainda mais a oferta altamente atrativa do segmento.

Visão geral das vendas do Grupo Mercedes‑Benz

Visão geral das vendas da Mercedes‑Benz Cars

*Segmento topo de gama: Mercedes‑AMG, Mercedes‑Maybach, Classe G, Classe S, GLS, EQS e EQS SUV

*Segmento Core: Todas as variantes do Classe C e Classe E, incluindo EQE e EQE SUV

*Segmento de entrada na Marca: Todas as variantes do Classe A e Classe B, incluindo EQA e EQB

**Europa: União Europeia, Reino Unido, Suíça e Noruega

***América do Norte: EUA, Canadá e México

Todas os valores foram arredondadas. Dados preliminares sujeitos a alterações após relatórios finais.

Mercedes‑Benz Vans

“O crescimento dentro do nosso portefólio de veículos comerciais ligeiros reflete a resposta consistentemente positiva dos clientes a estes modelos. Além disso, o forte aumento contínuo das vendas de Vans elétricos e a consequente subida da nossa quota elétrica global, sublinham claramente uma procura estável neste segmento e uma tração crescente nos nossos mercados. Ao mesmo tempo, com o novo VLE totalmente elétrico, estamos a redefinir o segmento de Vans concebidos especialmente para uma utilização privada e a expandir ainda mais o nosso portefólio elétrico, disponibilizando este novo Grand Limousine aos clientes, nos nossos mercados.”

 Mathias Vaitl, Diretor de Vendas e Marketing da Mercedes-Benz Vans

A Mercedes‑Benz Vans registou vendas de 94.100 unidades no segundo trimestre, refletindo uma procura global estável. As vendas foram influenciadas por um ambiente de mercado volátil e competitivo, bem como por uma menor procura de Vans de média dimensão na China. Em simultâneo, o forte crescimento na América do Norte ajudou a compensar estes efeitos, com as vendas a aumentar 23%, impulsionadas particularmente pela maior procura dos clientes nos EUA (+28%). A Europa também contribuiu positivamente, com as vendas do segundo trimestre a crescer 5%, em termos homólogos. Fora da China, as vendas totais aumentaram 5% no segundo trimestre face ao período homólogo.

A gama Vans elétrica mantive uma trajetória de crescimento sólido, com as vendas de Vans elétricos a aumentar 46%, em comparação com o ano anterior. Consequentemente, a quota elétrica global subiu para 11% (2.º trimestre de 2025: 7%), com a Europa a atingir um valor mais elevado, na ordem dos 13% (2.º trimestre de 2025: 10%).

O segmento de Vans dedicados a uma utilização profissional continuou a expandir‑se, com as vendas a crescer 6% face ao ano anterior. A procura por Vans de grande dimensão manteve‑se especialmente forte, com os volumes a aumentar 15%, sublinhando a importância estratégica deste segmento para a Mercedes‑Benz Vans.

Dentro da gama de veículos dedicados a uma utilização privada, o novíssimo VLE elétrico já está disponível para encomenda nos primeiros 16 mercados e apresenta-se como o companheiro perfeito para um vasto conjunto de utilizações – desde uma solução flexível para famílias e clientes, focada no lazer, até serviços de transporte exclusivos. É o primeiro veículo baseado na nova arquitetura Van, modular e com opções de motorização flexíveis, que está a ser produzida na fábrica de Vitoria, em Espanha, e acaba de iniciar a produção em série.

Visão geral das vendas da Mercedes‑Benz Vans

* Gama Privada: os monovolumes de média dimensão incluem o Classe V e o EQV; os monovolumes compactos incluem o Classe T e o EQT.

** Gama Profissional: os vans de gama profissional de grande dimensão incluem o Sprinter e o eSprinter; de média dimensão incluem o Vito e o eVito; e os compactos incluem o Citan e o eCitan

*** Europa: União Europeia, Reino Unido, Suíça e Noruega.

**** América do Norte: EUA, Canadá e México.

Todos os valores foram arredondados. Valores preliminares, sujeitos a alteração até à divulgação dos relatórios finais.

O novo Mercedes‑Maybach Classe S chega com uma ambição clara: redefinir o que uma limousine de luxo pode ser. A transformação é simultaneamente técnica e emocional – um automóvel concebido como um lugar de relaxamento absoluto, artesanato supremo e sofisticação tecnológica. O Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS), utilizado num modelo Maybach pela primeira vez, cria um mundo de experiência digital que é intuitivo, elegante e inteligente.

Em 2026, a Mercedes‑Benz assinala 140 anos desde a invenção do automóvel. Ao longo de cada era, a Mercedes‑Benz construiu ícones. Cada Mercedes‑Benz representa espírito pioneiro, excelência e um sentido de pertença: “Welcome home.” E há 105 anos, a Maybach elevou-os a expressões do futuro do luxo. Mercedes‑Maybach combina a tecnologia de ponta e a perfeição da Mercedes‑Benz com a exclusividade e a elegância da Maybach.

“O novo Mercedes‑Maybach Classe S é, para mim, uma declaração muito clara do que a nossa marca representa hoje: conforto excecional, grande atenção ao detalhe e uma compreensão muito moderna de exclusividade. Com ele, o novo Mercedes‑Maybach Classe S volta a sublinhar a sua posição de liderança no segmento de topo.”

Markus Bauer, Chefe da Mercedes‑Maybach, Mercedes‑Benz AG

10 destaques do Mercedes‑Maybach Classe S

Uma expressão ainda mais imponente de estatuto:  A nova e mais escultural interpretação da grelha Maybach – agora 20% maior e disponível com um contorno luminoso – define o tom. Em mercados selecionados, o emblema Maybach no pilar C e, opcionalmente, até a estrela vertical da Mercedes‑Benz no topo do capot, são iluminados de forma elegante[1]. Cada elemento foi concebido para transmitir autoridade silenciosa, nunca ostentação.

Uma nova devoção ao detalhe, visível ao primeiro olhar: Pela primeira vez, a palavra Maybach surge subtilmente iluminada dentro da moldura da grelha. Os faróis de dupla estrela são realçados por toques de ouro rosa. Todas as jantes forjadas em acabamento prateado apresentam agora aquilo que parece um pequeno milagre mecânico: uma estrela Mercedes‑Benz perfeitamente alinhada. Montada sobre um mecanismo de rolamento de esferas refinado, permanece sempre vertical – como se estivesse suspensa na imobilidade, mesmo enquanto o mundo se move à sua volta.

Um cockpit que transmite a sensação de entrar num lounge requintado: O interior redesenhado combina artesanato de alto nível com a modernidade elegante do MBUX Superscreen, envolvido num estilo de iluminação ambiente específico Maybach. Novas madeiras de poro aberto, incluindo carvalho, juntam‑se a luz suave, materiais profundos e superfícies digitais fluidas. O resultado é uma calma envolvente – o característico efeito de acolhimento Maybach, reinterpretado.

Uma expressão da filosofia do luxo moderno: Pela primeira vez, estofos em tecido revestem o interior, incluindo o novo tecido de alta qualidade “Mirville”, complementado por destaques em branco profundo e um gráfico exclusivo de costura em formato de diamante.

MANUFAKTUR Made to Measure – personalização sem limites: Com combinações praticamente infinitas de pele, costuras, bordados e acabamentos personalizados, MANUFAKTUR Made to Measure transforma o Mercedes‑Maybach Classe S numa criação individual.

Um santuário de serenidade: O novo Mercedes‑Maybach Classe S oferece uma experiência de condução ainda mais refinada, combinando de forma harmoniosa tranquilidade, eficiência e potência sem esforço. Portas automáticas conforto, bancos traseiros Executive, um compartimento refrigerado dedicado e taças de champanhe Robbe & Berking prateadas reforçam a sensação de indulgência cuidadosamente curada.

Uma sinfonia de potência e serenidade: Novos motores eletrificados de oito e seis cilindros proporcionam um desempenho imponente e sem esforço, apoiados por tecnologia mild‑hybrid para resposta suave e recuperação de energia. Em mercados selecionados, o célebre V12 permanece disponível – a personificação da potência cultivada.

Uma nova dimensão de inteligência, centrada no MB.OS: A mais recente geração MBUX estreia‑se num Maybach com a calidez dos gráficos específicos Maybach, um Zero Layer aprimorado e o assistente virtual MBUX alimentado por IA generativa. Atualizações over‑the‑air[2] regulares garantem que a experiência de condução evolui com o tempo.

Proteção preditiva, apoio intuitivo: Um conjunto sofisticado de sensores, combinado com uma nova arquitetura computacional poderosa, permite assistência avançada à condução e ao estacionamento[3]. O MB.DRIVE ASSIST PRO[4] apoia viagens ponto‑a‑ponto suaves, mesmo em ambientes urbanos densos.

Opções de design ainda mais expressivas: a pintura metalizada azul Nautic junta‑se à paleta exterior Night Series para uma afirmação elegante. Novos designs de jantes oferecem formas adicionais de expressar o gosto individual.

Sofisticado: Verdadeira personalidade com elegância inconfundível

O Mercedes‑Maybach Classe S sempre transmitiu presença. Agora fá‑lo com ainda maior elegância. A grelha dianteira ampliada exala confiança e grandiosidade. Os acentos iluminados – o contorno da grelha, a inscrição Maybach, bem como, onde disponível, a estrela vertical da Mercedes‑Benz e o emblema do pilar C iluminados – criam uma sensação de cerimónia em cada aproximação. Elementos em tons de ouro rosa nos faróis de dupla estrela acrescentam um refinamento subtil, quase como joalharia. O padrão Maybach nas entradas de ar surge em cromado brilhante. Os modelos V12 são identificáveis por um novo emblema na grelha.

Um projetor discreto integrado nos estribos laterais projeta a inscrição Maybach no chão na chegada ou na despedida – um toque silenciosamente teatral. Na traseira, os faróis delicadamente esculpidos refletem os motivos de estrela da dianteira, enquanto a faixa na tampa da bagageira redesenhada em dois tons, agora dividida entre cromado e preto de alto brilho, exemplifica a filosofia Maybach de tornar até o mais pequeno detalhe digno de contemplação.

Sempre perfeitamente alinhada: as novas jantes forjadas com estrela Mercedes‑Benz flutuante

Duas novas jantes forjadas multirraios enriquecem o portefólio: umas jantes MANUFAKTUR de 21 polegadas num acabamento dourado sofisticado e umas jantes forjadas polidas de 20 polegadas que oferecem elegância clássica. A estrela flutuante no centro de todas as jantes forjadas em acabamento prateado – mantida na vertical por um mecanismo de rolamento de esferas – evoca a graça silenciosa e sem esforço há muito associada ao luxo absoluto.

Night Series agora disponível em azul nautic metalizado para ainda maior exclusividade

O pack de design Night Series introduz uma interpretação mais escura e progressiva da elegância Maybach. Pinturas em tons de cinzento, preto e branco ou uma pintura bicolor em preto obsidian/cinzento mojave combinada com acentos em cromado escuro elevam o dramatismo visual. Pela primeira vez, o Night Series pode agora também ser combinado com azul Nautic metalizado. Este pack opcional inclui duas opções refinadas de interior: pele Maybach Exclusive Nappa em preto ou MANUFAKTUR branco deep/preto pearl. Um delicado efeito de madrepérola em superfícies selecionadas, combinado com destaques em dourado‑cinza, sublinha o artesanato presente.

Cavalheiro numa classe própria: Portas automáticas conforto na traseira

As portas automáticas conforto opcionais criam um momento de teatro sereno em cada paragem. Abrindo e fechando suavemente ao toque de um botão ou no display MBUX, transformam a entrada na zona traseira num ritual silencioso – um marco do luxo gracioso da Maybach.

Harmonioso: Uma experiência de conforto incomparável em silêncio tranquilizante

O extenso redesenho do interior – desde o volante até à consola central – foi criado com um único propósito: aprofundar a experiência de acolhimento Maybach. Elementos digitais e analógicos encontram‑se agora em harmonia perfeita, criando uma atmosfera de serenidade. No centro desta transformação, a consola central foi refinada com um suporte de telefone aprimorado, com carregamento integrado, enquadrado por um elemento de acabamento generosamente esculpido, disponível em acabamentos requintados como carvalho de poro aberto ou madeira âmbar castanha de poro aberto num padrão espinha‑de‑peixe distinto.

Na traseira, a consola central apresenta dois suportes feitos à medida, cada um precisamente moldado para acolher as taças de champanhe Robbe & Berking prateadas, mesmo enquanto o automóvel avança suavemente. Desde 2002, estas taças opcionais acrescentam um toque de brilho celebratório ao Mercedes‑Maybach Classe S. Por trás do apoio de braço traseiro, um compartimento refrigerado garante que o champanhe é sempre mantido à temperatura perfeita. Com uma capacidade de dez litros, acomoda confortavelmente várias garrafas, podendo ser removido quando se deseja espaço adicional para objetos pessoais.

Materiais requintados, iluminação ambiente refinada e – pela primeira vez – um interior em tecido como expressão da filosofia do luxo moderno

Materiais meticulosamente selecionados e iluminação ambiente elevam o carácter refinado do Mercedes‑Maybach Classe S. A nova cor de interior castanho beech traz uma riqueza refinada, inspirada na alta-costura, à paleta. A iluminação ambiente ativa, com 199 LEDs, dez mundos de cor e 64 cores selecionáveis individualmente, incluindo as exclusivas Maybach Rose Gold White e Amethyst Glow, proporciona uma atmosfera suave e adaptativa. A luz responde a comandos de voz, ajustes de climatização e sinais de assistência ao condutor – uma interação imersiva e intuitiva.

Pela primeira vez, o Mercedes‑Maybach Classe S oferece um interior em tecido – uma expressão contemporânea do luxo moderno. O esquema opcional “stormy grey” combina ARTICO finamente estampado com o tecido de mistura “Mirville”, composto por linho e poliéster reciclado. Destaques em branco profundo e costuras em formato de diamante que continua para os painéis das portas completam a nova opção de interior. Apesar dos materiais alternativos, o interior cumpre os mesmos padrões exigentes de estética, conforto e durabilidade da tradicional coleção de pele Maybach.

Desempenho imponente com requinte excecional

A gama de motores de combustão foi amplamente redesenhada e preparada para futuras regulamentações de emissões. No topo da gama na Europa e noutros mercados[5] encontra‑se a mais recente evolução do oito cilindros (M 177 Evo) no Mercedes‑Maybach Classe S 680, oferecendo 450 kW + 17 kW e 850 Nm + 205 Nm para maior potência e resposta mais precisa – agora equiparável ao atual motor de doze cilindros. Melhorias técnicas e a tecnologia mild‑hybrid (ISG 2.0) garantem uma entrega de potência ágil e linear com recuperação eficiente de energia, enquanto dois eixos de equilíbrio Lanchester proporcionam um requinte excecional. Em mercados selecionados, o Mercedes‑Maybach Classe S 680 continua a ser oferecido com o célebre V12 (M 279), com 450 kW.

No Mercedes‑Maybach Classe S 580, o agora mais potente V8 desenvolve 395 kW + 17 kW e 750 Nm + 205 Nm.

No Mercedes‑Maybach Classe S 580 e com tecnologia híbrida EQ, o motor a gasolina de seis cilindros (M 256 Evo) responde com maior imediatismo, oferecendo uma experiência de condução mais segura e serena. Os clientes beneficiam de uma autonomia totalmente elétrica de cerca de 100 quilómetros, juntamente com uma aceleração elétrica mais forte na faixa intermédia. Uma cabeça de cilindro otimizada com portas de admissão e escape refinadas, e um veio de admissão adaptado sustentam estas melhorias. A otimização adicional do processo de combustão e do pós‑tratamento dos gases de escape, juntamente com isolamento aprimorado para superior amortecimento de ruído e vibração, contribuem para um carácter sereno e composto. A versão híbrida plug‑in combina este motor de seis cilindros evoluído com um motor elétrico potente, aumentando a potência do sistema até 55 kW em comparação com a geração anterior. O modelo híbrido plug‑in estará disponível em mercados selecionados.

Medidas adicionais de isolamento melhoraram ainda mais a supressão de ruído e vibração. Como resultado, o Mercedes‑Maybach Classe S oferece uma experiência de condução ainda mais refinada, combinando harmoniosamente serenidade, eficiência e potência sem esforço – ainda mais aprimorada pelo modo dedicado MAYBACH dentro do DYNAMIC SELECT, totalmente concebido para um conforto de marcha supremo.

Mercedes‑Maybach Classe S 680 | consumo energético combinado: 11,7–11,0 l/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 267–251 g/km

Mercedes‑Maybach Classe S 580 | consumo energético combinado: 11,5–10,8 l/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 263–247 g/km

Mercedes‑Maybach Classe S 580 e com Tecnologia Híbrida EQ | consumo energético combinado, ponderado: 18,2–17,5 kWh/100 km mais 3,2–2,9 l/100 km | consumo de combustível combinado com bateria descarregada: 8,8–8,3 l/100 km | emissões de CO₂ combinadas, ponderadas: 73–65 g/km

Suspensão inteligente que eleva o conforto silencioso

A nova suspensão pneumática AIRMATIC introduz uma amortização inteligente e preditiva que eleva ainda mais o conforto, especialmente para os passageiros traseiros. Utilizando informação Car‑to‑X proveniente de outros automóveis Mercedes‑Benz à frente, transmitida em tempo real para a Mercedes‑Benz Intelligent Cloud, o sistema antecipa o estado da estrada e ajusta‑se eletronicamente para criar uma viagem moldada por um refinamento silencioso.

Intuitivo: Mundos de conforto personalizados, criados para cada viagem

A quarta geração do MBUX reinventa a experiência a bordo com inteligência, clareza e uma sensação silenciosa de refinamento pessoal. O MBUX Superscreen de série une os displays central e do passageiro de 36,6 e 31,2 centímetros sob uma única superfície de vidro, da qual o painel de instrumentos de 31,2 centímetros se eleva com presença escultural – também disponível numa versão 3D.

Na sua forma Maybach, o design do display torna‑se um objeto de artesanato moderno. Os mostradores brilham em tons de ouro rosa, refletindo a luz como joalharia fina de vidro. Um emblema Maybach dourado repousa entre os dois anéis, uma assinatura subtil de detalhe meticuloso. Por trás, um fundo delicadamente texturado em dourado, ouro rosa e preto define um tom de opulência silenciosa, ecoando na perfeição o tom exclusivo de iluminação ambiente rose gold white.

Comando à distância na zona traseira

Dois displays de 31,3 centímetros (13,1 polegadas) servem a zona traseira, cada um emparelhado com comandos remotos recém‑desenhados e configuráveis individualmente. Oferecem controlo intuitivo da climatização, cortinas e entretenimento traseiro com clareza sem esforço. O esquema de cores da interface Maybach surge aqui na íntegra, estendendo a sua harmonia por ambos os displays e controlos remotos. Câmaras integradas permitem chamadas de vídeo, trazendo um novo nível de conforto e produtividade a cada viagem.

Facilidade sem esforço, proporcionada por um sistema em constante evolução

O assistente virtual MBUX atua como um verdadeiro companheiro de conversação, recorrendo a inteligência artificial de parceiros como Microsoft e Google – incluindo ChatGPT 4o, Microsoft Bing Search e Google Gemini – para manter diálogos complexos e recordar interações anteriores. Aparecendo como um avatar “vivo” no MBUX Zero Layer, é representado pela icónica estrela Mercedes‑Benz num acabamento exclusivo em ouro rosa.

No Zero Layer expandido, os utilizadores podem organizar e agrupar as suas aplicações como desejarem, criando uma interface profundamente pessoal. Ligado à Mercedes‑Benz Intelligent Cloud, o MB.OS fornece atualizações over‑the‑air regulares para entretenimento e funções essenciais do veículo, incluindo sistemas de assistência à condução, garantindo que o Mercedes‑Maybach Classe S permanece na vanguarda da inovação.

Sistemas de assistência para apoio de condução de primeira classe

O novo Mercedes‑Maybach Classe S introduz um supercomputador refrigerado a água com reservas substanciais de desempenho, concebido para suportar capacidades futuras. Na Europa, o pack MB.DRIVE ASSIST é de série, incluindo o Assistente Ativo de Distância DISTRONIC com Assistente de Direção e Assistente de Mudança de Faixa. Dependendo do mercado, pode ser complementado pelo pack ampliado MB.DRIVE ASSIST PLUS, com funções adicionais³.

O MB.DRIVE ASSIST PRO permite viagens ponto‑a‑ponto contínuas e seguras, mesmo em ambientes urbanos densos. O seu lançamento começa na China, seguido pelos EUA. A disponibilidade noutros mercados depende igualmente das condições regulamentares locais.

O MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 identifica lugares de estacionamento em ambos os lados do veículo numa fase precoce e, pela primeira vez, suporta estacionamento diagonal. Também é possível mover automaticamente o veículo para fora de um lugar de estacionamento após um estacionamento manual. O MB.DRIVE PARKING ASSIST 360[6] oferece vistas de ambiente melhoradas através de uma câmara de 360 graus e gráficos atualizados no display central. Um novo Digital Extra² fornece avisos de proteção das jantes durante manobras.

Por medida: Quase todos os Mercedes-Maybach são personalizados com a MANUFAKTUR

A MANUFAKTUR oferece um universo de personalização, onde a perícia artesanal encontra a verdadeira liberdade criativa. O portefólio abrange um espectro requintado de pinturas, materiais interiores refinados e detalhes meticulosamente trabalhados à mão. Quase todos os Classe S saem do atelier com personalização MANUFAKTUR, normalmente com três elementos personalizados que moldam o seu carácter final.

Uma tela de 150 tonalidades – uma sinfonia de 400 cores 

Para o Mercedes‑Maybach Classe S, uma paleta de mais de 150 pinturas exteriores e mais de 400 cores interiores forma a base da criação sob medida. Duas novas tonalidades MANUFAKTUR juntam‑se a este mundo de possibilidades – incluindo um acabamento preto Sparkling cujo verniz com partículas de vidro reflete a luz como poeira de estrelas, e o sofisticado verde silver magno, que oferece um tom acetinado de elegância discreta.

Para quem procura um destaque adicional, as jantes forjadas MANUFAKTUR multirraios de 21 polegadas acrescentam um toque distinto de dourado, sublinhando a elegância graciosa do Classe S. No interior, quatro novas combinações MANUFAKTUR – castanho tobacco/preto, vermelho carmine/preto, verde lake/preto e amarelo corn/preto – enriquecem o interior. Cada uma é acompanhada pelo gráfico característico Maybach, onde círculos entrelaçados formam o icónico triângulo Maybach, criando uma atmosfera de exclusividade sob medida.

MANUFAKTUR Made to Measure: A arte da expressão sob medida 

Com o MANUFAKTUR Made to Measure, o Mercedes‑Maybach ultrapassa a personalização e entra no domínio da verdadeira criação sob medida. Este novo programa desbloqueia um espectro extraordinário de escolhas pré‑concebidas, cada uma avaliada instantaneamente quanto à sua viabilidade. Os clientes podem escolher entre centenas de cores históricas Mercedes‑Benz e Maybach, uma vasta biblioteca de opções de pele e tonalidades praticamente ilimitadas de costuras decorativas – complementadas por acabamentos interiores adicionais criados ao gosto individual. E para visões que ultrapassam até este portefólio generoso, os especialistas MANUFAKTUR Made to Measure estão prontos para as concretizar com precisão meticulosa, um‑para‑um.

Cada jornada MANUFAKTUR Made to Measure começa com uma audiência verdadeiramente pessoal: uma consulta individual que abre todo o espectro de cores tecnicamente viáveis e possibilidades de design sob medida. Seja na privacidade da casa do cliente, no ambiente especializado de um concessionário ou na atmosfera rara de um estúdio Made to Measure, cada sessão decorre inteiramente nos termos do cliente.

Com o novo Visualiser, esta experiência torna‑se ainda mais imersiva. O Maybach do cliente surge no ecrã como uma tela viva – adornada com as tonalidades, materiais e detalhes personalizados escolhidos, ganhando vida antes mesmo de ser feita uma única costura ou pincelada.

Uma nova lenda ganha forma na fábrica Mercedes‑Benz de Sindelfingen 

Em abril de 2026, o novo Mercedes‑Maybach Classe S iniciou a sua jornada rumo à produção em série na histórica fábrica de Sindelfingen. Fundada em 1915, é uma das fábricas de veículos mais ricas em tradição do Mercedes‑Benz Group AG, com uma história de 111 anos. O modelo de referência ganha forma na Factory 56, considerada uma das instalações de produção mais avançadas do mundo. Aqui, flexibilidade, inteligência digital e eficiência convergem num ambiente que redefiniu os padrões da indústria quando abriu em 2020. Cada veículo emerge de uma filosofia de produção tão moderna quanto magistral.

No Center of Excellence em Sindelfingen, os clientes criam o seu Mercedes‑Maybach Classe S para refletir a sua própria visão de perfeição. A partir daí, cada componente selecionado individualmente ganha vida na oficina MANUFAKTUR. No estúdio MANUFAKTUR adjacente, os clientes testemunham a formação da sua criação sob medida. No complexo de Sindelfingen, trabalho artesanal, atenção meticulosa ao detalhe e as mais avançadas tecnologias de produção unem‑se para concretizar sonhos automóveis verdadeiramente individuais e feitos sob medida.

[1] Disponível como equipamento opcional pouco depois da introdução no mercado. A disponibilidade do equipamento, funções, características e serviços apresentados depende do respetivo modelo de veículo, da configuração individual e do respetivo mercado.

[2] A utilização de determinados Digital Extras requer a aceitação contínua dos Termos de Utilização para Digital Extras e dos Termos de Utilização Mercedes me ID nas suas versões atuais, a ligação permanente do veículo à conta de utilizador Mercedes‑Benz, o consentimento para o armazenamento e recuperação das informações necessárias para ativar alguns Digital Extras no veículo associado e – quando aplicável – a ativação dos Digital Extras. Após o término de períodos limitados, os Digital Extras podem ser prolongados mediante pagamento na Mercedes‑Benz Store, desde que continuem a ser oferecidos para o respetivo veículo nessa altura. Além disso, podem existir requisitos adicionais ou restrições para a utilização de alguns Digital Extras, como um contrato separado detido pelo cliente com um fornecedor externo (por exemplo, streaming, celebração de um contrato de dados para “Comfort Data Volume”, funções de navegação), a ativação de Digital Extras adicionais para garantir plena funcionalidade ou produtos selecionados de terceiros (por exemplo, smartphone, smartwatch). Como alternativa ao “Comfort Data Volume”, dependendo da geração do sistema multimédia, deve ser utilizado o volume de dados do próprio cliente (por exemplo, hotspot móvel). Informações sobre os dados pessoais tratados para a utilização dos Digital Extras podem ser encontradas nas Informações de Privacidade para os Digital Extras. A ligação do módulo de comunicação à rede móvel, incluindo o sistema de chamada de emergência, depende da cobertura e disponibilidade da rede dos respetivos operadores. Consulte também quaisquer instruções no manual de operação do seu veículo.

[3] Os sistemas de assistência ao condutor e de segurança são auxiliares e não isentam o condutor da sua responsabilidade. As informações no manual de operação e as limitações do sistema aí descritas devem ser observadas.

[4] O lançamento no mercado do MB.DRIVE ASSIST PRO começará na China, seguido pelos EUA; outros mercados serão incluídos assim que o enquadramento regulamentar o permitir.

[5] WEU e mercados CoC, bem como outros mercados selecionados, como a Índia.

[6] O condutor permanece responsável por monitorizar o processo de estacionamento e o ambiente envolvente em todos os momentos.

A associação ao Portugal Invitational 2026 reforça a ligação da Mercedes‑Benz a um desporto que reflete valores como precisão, performance e excelência — princípios que fazem parte do ADN da marca.

Esta parceria representa uma simbiose perfeita entre duas entidades premium, onde inovação, prestígio e exclusividade se unem para proporcionar uma experiência única.

Um momento histórico para a Europa

A estreia do PGA TOUR Champions em território europeu posiciona o Portugal Invitational 2026 como um dos eventos desportivos mais relevantes do ano, com forte projeção internacional e capacidade de atrair fãs de golfe, media e stakeholders de todo o mundo.

Como Parceira Automóvel Oficial do Portugal Invitational, a Mercedes‑Benz assegurará o transporte e a mobilidade do torneio, reforçando a sua aposta em veículos elétricos e eletrificados como parte integrante da sua estratégia alargada de sustentabilidade.

Ativação de audiências-chave

O Portugal Invitational 2026 constitui uma plataforma única para impactar diferentes audiências-chave:

• Entusiastas de golfe, stakeholders do setor.
• Clientes e potenciais clientes Mercedes‑Benz
• Perfis lifestyle e públicos aspiracionais.
• Convidados VIP, influenciadores e meios de comunicação social

 Através de um conjunto integrado de ativações de marca, experiências exclusivas e produção de conteúdos, a Mercedes‑Benz irá potenciar a notoriedade do evento e maximizar o impacto desta parceria.

Reforço da relevância da marca num palco global

Com esta colaboração, a Mercedes‑Benz reforça o seu posicionamento como marca de referência no universo premium, capaz de proporcionar experiências que vão além da mobilidade.

O Portugal Invitational 2026 não é apenas uma celebração do golfe ao mais alto nível — é também uma plataforma que une performance, sustentabilidade e inovação, valores que definem tanto o PGA TOUR Champions como a Mercedes‑Benz.

“É um privilégio dar as boas-vindas ao PGA Tour Champions ao nosso país pela primeira vez. Ser nomeado parceiro automóvel oficial do Portugal Invitational, um torneio de tão elevado prestígio, reflete a nossa dedicação à inovação, qualidade e sustentabilidade. Temos orgulho em disponibilizar uma frota de veículos elétricos para transportar jogadores e convidados ao longo de todo o evento, garantindo que cada viagem seja simultaneamente fluída e excecional. Na Mercedes-Benz, acreditamos que o futuro da mobilidade assenta em soluções responsáveis e de vanguarda, e estamos empenhados em proporcionar uma experiência que reflita estes valores. Ansiosos por ver esta parceria prosperar e por uma semana de torneio inesquecível.”

Conceição Machado – CEO Mercedes-Benz Portugal

“Ter uma marca globalmente reconhecida como a Mercedes-Benz a juntar-se ao Portugal Invitational como Parceira Automóvel Oficial constitui um reconhecimento significativo do torneio e das suas ambições. Através da disponibilização de uma frota de veículos elétricos, a Mercedes-Benz desempenhará um papel importante no apoio aos jogadores ao longo da semana do torneio. A sustentabilidade é um pilar fundamental do Portugal Invitational, e temos orgulho em colaborar com um parceiro cujo compromisso com a inovação e a mobilidade responsável está fortemente alinhado com os nossos próprios valores. Juntos, estamos a demonstrar como eventos desportivos de classe mundial podem adotar soluções mais sustentáveis.”

Todd Rhinehart – Diretor do Torneio

Sobre o PGA TOUR Champions

O PGA TOUR Champions é uma organização que reúne golfistas profissionais com 50 anos ou mais, incluindo 35 membros do World Golf Hall of Fame. A missão do circuito passa por proporcionar oportunidades financeiras aos seus jogadores, entreter e inspirar os fãs, gerar valor significativo para os seus parceiros, criar oportunidades de envolvimento para voluntários e promover um impacto relevante, tanto a nível social como económico, nas comunidades que acolhem os torneios. Todos os eventos são transmitidos nos Estados Unidos pelo Golf Channel, parceiro exclusivo de televisão por cabo do PGA TOUR Champions. A nível internacional, a cobertura do PGA TOUR Champions está disponível em mais de 170 países e territórios, através de 25 parceiros de media.

Sobre o Portugal Invitational 

O Portugal Invitational é um novo evento do PGA TOUR Champions, com estreia marcada para o período de 27 de julho a 2 de agosto de 2026, no The Els Club Vilamoura, no Algarve, campo desenhado por Ernie Els, no âmbito de uma parceria de cinco anos entre o PGA TOUR Champions, a Arrow Global Group, o Turismo de Portugal e o Turismo do Algarve.

A competição contará com 78 jogadores — incluindo membros do PGA TOUR Champions, do World Golf Hall of Fame e do Legends Tour — que disputarão 54 buracos em formato stroke play, por um prémio total de 3 milhões de dólares. Este será o primeiro torneio individual em formato stroke play, sancionado pelo PGA TOUR, a realizar-se em Portugal. Integrado num calendário de excelência do golfe sénior na Europa, o Portugal Invitational terá lugar imediatamente após o ISPS Handa Senior Open.

A Mercedes-AMG apresenta os amplamente renovados GLE 63 S 4MATIC+ e GLS 63 4MATIC+, reforçando ainda mais as credenciais de desempenho do seu portfólio de SUV. Os dois modelos combinam uma potência V8 característica com tecnologia de ponta, design exclusivo e uma variedade especialmente ampla entre desportividade, conforto e usabilidade no dia a dia. No centro de ambos os modelos está o motor AMG M177 EVO, completamente atualizado. A unidade biturbo V8 de 4,0 litros incorpora na perfeição o ADN de desempenho da Mercedes-AMG. Uma série de modificações fundamentais de engenharia marca um passo decisivo para manter esta icónica unidade de potência à prova de futuro. Pronto para cumprir as próximas regulamentações enquanto continua a entregar um desempenho excecional.

"O nosso V8 é um componente central do nosso ADN de desempenho e o coração ideal para o novo GLE 63 S e GLS 63. Durante anos, o V8 tem representado um desempenho impressionante e grande popularidade entre os nossos clientes. Com a nova geração M177 EVO, atualizámos fundamentalmente a unidade de potência e garantimos a sua presença no nosso portefólio a longo prazo. O resultado é um motor que impressiona pela resposta ágil, desempenho forte e um apetite pronunciado por rotações – ao mesmo tempo que cumpre regulamentos cada vez mais exigentes a nível mundial."

Michael Schiebe, Membro do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Group AG, 
Produção, Qualidade e Gestão da Cadeia de Abastecimento, 
 e Presidente do Conselho de Administração da Mercedes-AMG GmbH

SUV Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | Consumo de energia combinado 13,6-13,2 l/100 km | CO₂ emissões combinadas 308-299 g/km[1]

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | Consumo de energia combinado 13,4-13,1 l/100 km | CO₂ emissões combinadas 303-297 g/km¹

SUV Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | Consumo combinado de energia 13,7-13,4 l/100 km | Emissões combinadas de CO₂ 312-305 g/km¹

As atualizações introduzidas no motor incluem uma árvore de manivelas de plano plano, uma árvore de cames de admissão modificada, um sistema de injeção de combustível otimizado e um sistema de pós‑tratamento de gases de escape de última geração. Tal como o seu antecessor, o M177 EVO é construído em Affalterbach segundo a filosofia “um homem, um motor”. Com a versão do M177 EVO apresentada nos novos GLE 63 S 4MATIC+ e GLS 63 4MATIC+, a AMG estabelece as bases para uma nova geração de motores V8, mais potentes e eficientes, mantendo simultaneamente a conformidade com os requisitos regulamentares a nível global.

No centro deste equilíbrio está a nova árvore de manivelas de plano plano, que reduz as massas rotativas, melhora a capacidade de subida de regime do motor e assegura uma resposta particularmente precisa.

Com 450 kW (612 cv), o M177 EVO oferece a mesma potência do seu antecessor. O seu binário máximo de  850 Nm está disponível numa ampla gama de rotações do motor, de 2.500 a 4.500 rpm. Graças ao pós-tratamento de escape de última geração, incluindo um filtro de partículas instalado de série em todo o mundo, também cumpre as mais recentes normas de emissões.

Outras modificações técnicas incluem um sistema de injeção otimizado, condutas de admissão e de escape redesenhadas, uma árvore de cames de admissão revista, bem como melhorias na roda do compressor e na carcaça do turbocompressor. Estas atualizações contribuem para uma resposta mais precisa ao acelerador, maior eficiência e uma entrega de potência ainda mais harmoniosa.

As extensas atualizações do M177 EVO são complementadas por tecnologia mild-hybrid com um gerador de arranque integrado (ISG) 2.0 e um sistema elétrico adicional de 48 volts. O ISG contribui com mais 23 cv e 205 Nm de binário, suportando a entrega de potência. Também fornece binário adicional a baixas rotações, permite a recuperação de energia durante a desaceleração e suporta reinicializações suaves do motor.

A aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos (GLE 63 S 4MATIC+) e 4,2 segundos (GLS 63 4MATIC+), juntamente com uma velocidade máxima de 280 km/h[2], sublinha a capacidade de desempenho de ambos os modelos.

O novo sistema de escape AMG Performance

O sistema de escape AMG Performance também foi desenvolvido recentemente. Contribui decisivamente para o caráter acústico do V8 e sublinha o apelo emocional do GLE 63 S 4MATIC+ e do GLS 63 4MATIC+. Com o controlo padrão da válvula de escape, o som pode ser adaptado – de uma nota discreta no modo Comfort para uma expressão mais dinâmica no programa Sport+.

As válvulas de escape permitem adaptar o som à situação atual de condução. Pode ser influenciado através de programas de condução selecionados ou usando o botão no painel de controlo central da consola central. Desta forma, o perfil sonoro pode ser ajustado precisamente ao equilíbrio desejado entre contenção e presença emocional.

Design de performance emocional com um rosto AMG inconfundível

O novo design de desempenho confere ao GLE 63 S 4MATIC+ e ao GLS 63 4MATIC+ uma presença e estatuto ainda maiores. A secção frontal completamente redesenhada, com a sua característica grelha frontal AMG, entradas de ar ampliadas para arrefecimento eficaz do potente V8 e iluminação LED exclusiva com assinatura luminosa específica para AMG, acentua a aparência distintiva de ambos os SUV de alto desempenho.

A vista traseira é definida pelos impressionantes duplos tubos de escape do sistema de escape AMG Performance. O design característico do difusor na zona do para-choques traseiro reforça ainda mais o aspeto dinâmico e orientado para o desempenho, deixando claro o impacto da AMG.

Desportivo, confortável e capacidade todo-o-terreno num só: Suspensão AMG RIDE CONTROL+

A suspensão AMG RIDE CONTROL+ com suspensão pneumática e amortecimento adaptativo adapta-se continuamente à situação de condução. A configuração específica da suspensão AMG e o controlo de amortecimento continuamente variável permitem opcionalmente uma configuração firme e desportiva para as melhores características de condução possíveis, ou uma configuração de conforto para uma característica de amortecimento mais flexível – por exemplo, em viagens longas. No programa de condução 'Trail', a altura da condução é aumentada em 55 mm para uso fora de estrada, enquanto o controlo de amortececimento, o Controlo Ativo de Condução e o sistema de tração integral são especificamente adaptados às condições.

O GLE 63 S 4MATIC+ e o GLS 63 4MATIC+ mantêm uma altura de carga constante através da regulação automática da suspensão pneumática – independentemente da carga. Nos programas de condução da AMG DYNAMIC SELECT 'Sport' e 'Sport+', o nível do veículo é reduzido em dez milímetros. No programa de condução 'Comfort', o nível também é reduzido em dez milímetros, a partir dos 120 km/h. Isto reduz a resistência do ar e, consequentemente, o consumo de combustível. Além disso, a estabilidade na condução melhora devido ao centro de gravidade mais baixo.

Para aumentar a distância ao solo em estradas ou rampas degradadas, o nível pode ser elevado até 20 milímetros ao pressionar um botão com o motor ligado – tanto quando está parado como enquanto conduz. Isto confere a ambos os SUVs de desempenho uma gama operacional particularmente ampla, desde o uso dinâmico em estrada até cenários exigentes do dia a dia e secções ligeiras fora de estrada.

Condução perfeita graças à estabilização ativa de rolamento: AMG ACTIVE RIDE CONTROL

Como padrão, ambos os modelos estão equipados com o sistema ativo de estabilização de rolamento AMG ACTIVE RIDE CONTROL. Reduz visivelmente o rolamento da carroçaria nas curvas e contribui para uma condução particularmente estável e precisa neste segmento SUV. A suspensão e a direção respondem com grande precisão à situação de condução e às condições da superfície da estrada.

Para tal, são instalados estabilizadores eletromecânicos ativos com controlo específico para AMG em ambos os eixos. Até 1.000 vezes por segundo, os sensores associados analisam as manobras de condução e a superfície da estrada. Com base nisso, os movimentos corporais são compensados imediatamente e com a máxima precisão. Durante as curvas, assim como ao conduzir sobre danos na estrada de um lado, o AMG ACTIVE RIDE CONTROL reduz ao mínimo os efeitos de rolamento. A estabilização compensatória também tem um efeito positivo fora de estrada. O sistema ESP® completamente novo,, oferece estratégias de controlo ainda mais precisas para o máximo prazer de condução.

A tração integral permanente AMG Performance 4MATIC+ com distribuição de binário totalmente variável garante uma tração ótima em todas as condições. Para suportar o elevado binário do motor M177 EVO, os eixos de transmissão nos eixos dianteiro e traseiro foram especialmente desenvolvidos. Garantem máxima durabilidade, mesmo em condições extremas.

Diferencial de bloqueio do eixo traseiro AMG: Distribuição inteligente de potência para máxima dinâmica de condução

Juntamente com o diferencial traseiro de bloqueio do eixo traseiro AMG, controlado eletronicamente e de série, os SUV de desempenho respondem de forma ainda mais ágil – proporcionando ainda mais prazer de condução. Ao fazer curvas, o diferencial bloqueável distribui a potência de forma ótimizada entre as duas rodas traseiras. Adapta-se continuamente à situação de condução e, por exemplo, aumenta a estabilidade durante uma mudança de faixa. Ao fazê-lo, reduz o deslizamento na roda interior sem qualquer intervenção de travagem – pelo que não se perde potência.

Em caso de diferenças de velocidade nas rodas motrizes, é enviado mais binário para a roda com melhor aderência para reduzir o patinamento. O diferencial bloqueável também melhora a tração e estabilidade em todas as situações de condução – desde arrancar e acelerar até curvas e travagens dinâmicas – bem como em condições desafiantes como a neve. Ao manobrar ou em trânsito urbano, aumenta o conforto em comparação com um diferencial mecânico de bloqueio. As intervenções estão alinhadas com a situação de condução e o modo ESP®. Desta forma, o diferencial de bloqueio alarga a diferença entre dinâmica de condução, conforto, condução e segurança na condução.

AMG DYNAMIC SELECT: Uma vasta gama de características dos veículos

Utilizando os programas de condução AMG DYNAMIC SELECT, o condutor pode influenciar o carácter geral da experiência de condução nos modelos GLE 63 S 4MATIC+ e GLS 63 4MATIC+.

·       'Comfort': Foca-se numa configuração geral confortável, com mudanças de velocidades particularmente harmoniosas e direção suave.

·       'Sport' e 'Sport+': Permitir um aumento gradual do dinamismo. A transmissão 9G opera com tempos de mudança reduzidos. Além disso, a função de acelerador é ativada; juntamente com falhas controladas, cria uma experiência de condução e sonora desportiva, emocional. A suspensão e a direção estão mais ajustadas e a resposta do acelerador é mais direta.

·       'Trail' e 'Slippery': Procure a capacidade ideal para todo-o-terreno e a tração ideal em estradas geladas ou cobertas de neve. Mudanças suaves e resposta suave do acelerador reduzem a potência de tração para se adequar à superfície e à velocidade.

·       'Individual': Todos os parâmetros podem ser ajustados para se adequarem às preferências pessoais.

Seleção exclusiva de rodas

Os clientes podem escolher entre várias jantes em liga leve AMG e jantes forjadas AMG para os novos SUV de alto desempenho. Como padrão, ambos os modelos estão equipados com jantes de design de múltiplos raios. Para a GLE 63 S 4MATIC+, estão disponíveis variantes de roda até 22 polegadas de diâmetro. A GLS 63 4MATIC+ pode ser equipada com jantes até 23 polegadas. Isto permite aos clientes adaptar a aparência visual de forma ainda mais precisa às suas preferências pessoais – desde um elegante eufemismo até um aspeto de performance particularmente expressivo.

De elevada qualidade, orientado para a performance e digital: o cockpit

No interior, os passageiros são recebidos por um ambiente elegante e de alta qualidade que combina desportivismo e luxo. O volante AMG Performance de última geração – opcionalmente em pele Nappa, com revestimento em microfibra MICROCUT ou numa versão exclusiva em carbono – encaixa perfeitamente na mão. Com os botões de controlo típicos do AMG, permite a ativação direta de todas as funções de desempenho relevantes.

Está disponível uma vasta gama de opções de estofos em pele, que vai desde a pele Nappa Exclusive de carácter mais desportivo, nas cores preto, bege Macchiato, castanho Beech vermelho Pepper, até à pele Nappa Exclusive em preto e bege Macchiato, bem como variantes exclusivas MANUFAKTUR em azul Yacht, castanho Tartufo ou vermelho Carmim. Os elementos decorativos AMG com acabamentos interiores em carbono ou com look em alumínio, assim como o revestimento do tejadilho em microfibra MICROCUT, reforçam adicionalmente o carácter de performance.

O novo sistema operativo MB.OS com displays de alta resolução entrega todos os dados de desempenho em excelente qualidade. Também fornece aos clientes ecrãs específicos da AMG, como distribuição de binário, forças G e parâmetros detalhados do motor num instante. Desta forma, o cockpit digital combina operação intuitiva, informação abrangente e uma apresentação claramente orientada para o desempenho.

Programa de personalização MANUFAKTUR: Extensas opções de personalização

O programa de personalização MANUFAKTUR oferece um amplo leque de possibilidades para personalizar o GLE 63 S 4MATIC+ e o GLS 63 4MATIC+. Com acabamentos de pintura exclusivos, como MANUFAKTUR cinzento High‑Tech magno, vermelho Patagonia metalizado, azul Mystic metalizado, branco Opalite metalizado, cinzento Alpine sólido, branco Opalite magno, cinzento Silicon sólido, azul claro Côte d’Azur metalizado ou verde Ireland metalizado, cada veículo ganha um carácter único.

O Pack Interior MANUFAKTUR, disponível como opcional, inclui estofos em pele, elementos decorativos em carbono e costuras decorativas exclusivas. Em combinação com o Pack Night AMG II, com detalhes em cromado escuro, o resultado é um veículo com uma presença inconfundível em todos os detalhes.

Visão Geral dos Dados

[1] Os números são preliminares. Não existem valores confirmados de uma organização de testes oficialmente reconhecida, aprovação de tipo EC ou certificado de conformidade com valores oficiais disponíveis neste momento. São possíveis desvios entre os números e os valores oficiais. 

^[2] Limitado eletronicamente.

O Mercedes‑Benz CLA elétrico foi vencedor na categoria “Familiares” na edição 2026 dos prémios ACP Elétrico do Ano, uma distinção atribuída através de votação pública e que reforça a confiança dos consumidores portugueses na marca e na sua estratégia de mobilidade elétrica.

Inovação e eficiência reconhecidas pelo público

O prémio sublinha a relevância do CLA no mercado nacional, onde a autonomia, a eficiência, e a experiência de condução são fatores decisivos para os consumidores. A votação pública demonstra que o modelo responde às expectativas reais dos utilizadores, reforçando a liderança tecnológica da Mercedes‑Benz no segmento elétrico.

Compromisso com a mobilidade elétrica

A distinção atribuída ao CLA reflete o compromisso contínuo da Mercedes‑Benz em desenvolver soluções elétricas que combinam desempenho, eficiência e conforto. Este reconhecimento reforça a estratégia da marca em acelerar a transição para uma mobilidade mais sustentável, respondendo às necessidades reais dos condutores portugueses.

Sobre o Mercedes‑Benz CLA

O CLA inaugura uma nova abordagem de design e eficiência dentro da família Mercedes‑Benz, destacando‑se por:

• Autonomia elétrica até 790 km (WLTP) e carregamento rápido DC até 320 kW[1]
• MBUX Superscreen que oferece uma experiência digital imersiva, com interface intuitiva, conectividade avançada
• Assistente Virtual MBUX com IA generativa para reconhecer emoções e oferecer uma experiência a bordo mais personalizada e envolvente
• Design exterior dinâmico que combina a expressão desportiva do CLA com o painel iluminado de padrão Mercedes‑Benz e o teto panorâmico

Sobre os prémios ACP Elétrico do Ano

Os prémios ACP Elétrico do Ano distinguem os modelos elétricos mais relevantes do mercado português, com várias categorias avaliadas por especialistas e pelo público. A votação pública reflete a perceção real dos consumidores e o impacto dos modelos no quotidiano.

[1] Os valores indicados foram determinados de acordo com o procedimento de medição prescrito WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedures). O consumo de energia e as emissões de CO2 de um veículo dependem não só da utilização eficiente do combustível ou da respetiva fonte de energia utilizada pelo automóvel, mas também do estilo de condução e de outros fatores não técnicos. Potência máxima de carregamento CC em estações de carregamento HPC com >320 kW.

A Mercedes‑Benz continua a expandir o seu envolvimento no desporto e apresenta Andrea Petković como a nova embaixadora da marca para o ténis. Para o BOSS OPEN, Christina Schenck, Diretora de Digital & Communications e Investor Relations da Mercedes‑Benz, recebe pessoalmente Andrea Petković em Estugarda. Esta receção na cidade natal da Mercedes‑Benz sublinha a ligação especial entre a marca, Estugarda e o ténis. Ao mesmo tempo, a Mercedes‑Benz ganha em Andrea Petković uma antiga jogadora que, para além do percurso desportivo, se destaca pela sua atitude exemplar, autenticidade e versatilidade.

A Andrea Petković tem uma personalidade excecional — o seu caráter autêntico e a sua voz forte encaixam na perfeição com a nossa marca. É um enorme prazer recebê‑la na família Mercedes‑Benz, aqui na nossa casa, em Estugarda. Estamos igualmente entusiasmados por trabalhar com ela para além do universo desportivo, integrando as suas competências como moderadora, oradora e comentadora em iniciativas da marca.”

Christina Schenck, Diretora de Digital & Communications e Investor Relations, Mercedes‑Benz AG

“O ténis marcou a minha vida durante muitos anos enquanto jogadora e continua a ser uma parte importante dela. Por isso, estou especialmente entusiasmada por continuar a apoiar a modalidade num novo papel, agora com a Mercedes‑Benz. Em particular, espero contribuir para aumentar a visibilidade do ténis — especialmente do ténis feminino, através do envolvimento da marca com a WTA — e participar ativamente no seu desenvolvimento futuro.”

Andrea Petković, Embaixadora da Mercedes‑Benz

Com o BOSS OPEN 2026, a Mercedes‑Benz assinala também o seu regresso ao Tennis Club Weissenhof. Como parceiro automóvel oficial do torneio, a Mercedes‑Benz assegurará o transporte de jogadoras, jogadores, oficiais e convidados selecionados ao longo de todo o evento. O BOSS OPEN é um dos torneios mais tradicionais e prestigiados da Alemanha e decorrerá em Estugarda de 6 a 14 de junho de 2026. Enquanto torneio do ATP Tour, atrai anualmente jogadores de topo internacionais e milhares de fãs à cidade.

As novas parcerias com Andrea Petković e com o BOSS OPEN integram o compromisso mais amplo da Mercedes‑Benz com o ténis. A par de parcerias internacionais como a WTA Tour e a Laver Cup, bem como das embaixadoras e embaixadores da marca Coco Gauff e Roger Federer, a Mercedes‑Benz continua a expandir estrategicamente a sua presença no ténis, criando plataformas globais e regionais para experiências de marca emocionais e envolventes.

Após uma atualização abrangente, o novo Mercedes‑Benz GLE e o novo Mercedes‑Benz GLS estão mais potentes, intuitivos e imponentes do que nunca – agora com modernos motores de seis cilindros. Após a sua estreia mundial em Tuscaloosa, Alabama, os modelos estão agora disponíveis para encomenda. O GLE 450 e 4MATIC com Tecnologia EQ está disponível em Portugal a partir de 104.300 com IVA¹.

Com numerosos componentes novos ou revistos, o novo GLE apresenta‑se como amplamente modernizado. A sensação típica da marca Welcome home é materializada através de design moderno, tecnologia inovadora e conforto excecional. Este SUV versátil continua a ser um dos modelos de maior sucesso da marca. Celebrando “140 anos de inovação”, a Mercedes‑Benz demonstra o seu espírito pioneiro e dedicação aos benefícios para o cliente.

O mais desportivo GLE Coupé caracteriza‑se por um design dinâmico e qualidades de condução dinâmicas. Com novos acentos de design e tecnologia inovadora, está mais potente, mais expressivo e mais intuitivo do que nunca. O GLS baseia‑se na sua tradição como o Classe S entre os SUVs e já incorpora a visão de luxo, conforto e inteligência digital. Com controlo de amortecimento baseado na cloud para os sistemas de suspensão AIRMATIC e E ACTIVE BODY CONTROL, o veículo ajusta automaticamente o amortecimento pouco antes de lombas mais longas. Isto torna cada viagem ainda mais confortável – especialmente para os passageiros no banco traseiro.

Mercedes‑Benz GLE 350 d 4MATIC | consumo de combustível combinado: 8,3–7,4 l/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 216–195 g/km

Mercedes‑Benz GLE 350 d 4MATIC Coupé | consumo de combustível combinado: 8,1–7,3 l/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 213–192 g/km

Mercedes‑Benz GLS 350 d 4MATIC | consumo de combustível combinado: 8,5–7,9 l/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 224–206 g/km

Cadeias cinemáticas eletrificadas preparadas para o futuro

Graças à gama de motores revista, os modelos proporcionam uma sensação de condução visivelmente mais leve. Numerosas inovações tornam‑nos mais ágeis desde o início. Ao mesmo tempo, à maneira típica da Mercedes‑Benz, os motores oferecem um nível muito elevado de conforto acústico e de vibrações. Todos os motores diesel e gasolina incluem um gerador de arranque integrado (ISG). Proporciona apoio inteligente na faixa de baixas rotações. Em combinação com a sobrealimentação, isto garante uma entrega de potência excecional. O sistema inclui um sistema elétrico de 48 volts, permitindo funções como coasting, boost e recuperação, e assim poupanças significativas de combustível. Além disso, os motores arrancam muito rapidamente e com conforto graças ao ISG.

Uma nova experiência digital

Com o MBUX Superscreen de série, o mundo digital entra no GLE e no GLS. Três ecrãs de 12,3 polegadas estão posicionados sob uma única superfície de vidro. No MBUX Zero Layer, as informações e recomendações mais importantes são apresentadas na barra inferior configurável. Os utilizadores podem também organizar as suas apps como desejarem e agrupá‑las em pastas com nomes individuais, tornando cada interação uma experiência altamente pessoal. Estão atualmente disponíveis mais de 40 apps, incluindo áudio, vídeo, gaming e outros serviços. O MBUX Virtual Assistant[2] utiliza o conhecimento coletivo da internet e é capaz de conduzir diálogos complexos e multipartes.

O Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS) transforma o GLE e o GLS em companheiros inteligentes que pensam, aprendem e evoluem com o seu condutor. O MB.OS integra e controla todos os aspetos do veículo. Este supercomputador combina inteligência artificial (IA) com chips potentes e está ligado à Mercedes‑Benz Intelligent Cloud. Isto permite atualizações over‑the‑air para todo o software do veículo. Como resultado, o GLE e o GLS permanecem atualizados e atrativos durante muitos anos.

Isto também significa que os veículos podem ser convenientemente personalizados mesmo após a compra. O portefólio Digital Extras[3], em constante expansão, está disponível com ofertas atrativas na Mercedes‑Benz Store e na MB.APP. Vai desde funcionalidades inovadoras de navegação, funções remotas e GUARD 360° até funções on‑demand, entretenimento, produtividade, sistemas de assistência ao condutor e serviços ao cliente.

Sistemas inteligentes de assistência ao condutor para maior segurança e conforto

Os novos modelos GLE e GLS estão equipados com um novo processador arrefecido a água. Dispõe de amplas reservas de potência para futuras funções de assistência à condução. Para proporcionar assistência ideal ao condutor, cada modelo está equipado com uma vasta gama de sensores: dez câmaras exteriores, bem como cinco sensores de radar e 12 sensores ultrassónicos. Estes sensores trabalham em conjunto com uma unidade de controlo potente que executa o MB.OS. A inteligência artificial processa os dados dos sensores para avaliar a situação de tráfego envolvente. Na Europa, o MB.DRIVE está incluído como parte da especificação base, com funções como o assistente de distância DISTRONIC. Dependendo do mercado, o MB.DRIVE ASSIST oferece funções adicionais de assistência.

O MB.DRIVE PARKING ASSIST[4] deteta lugares de estacionamento em ambos os lados do veículo numa fase particularmente precoce. Também deteta espaços livres que não estão marcados por linhas brancas. Além disso, o MB.DRIVE PARKING ASSIST pode ajudar ao sair de um lugar de estacionamento – mesmo que o veículo tenha sido estacionado manualmente. Além disso, o sistema pode agora estacionar automaticamente a velocidades até 5 km/h, tornando‑o cerca de 60 por cento mais rápido do que o sistema anterior. O MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 oferece vistas envolventes novas e melhoradas com a sua câmara de 360 graus e uma interface homem‑máquina redesenhada.

Gama de modelos e preços

As cifras aplicam‑se ao GLE; dados diferentes para o GLE Coupé são apresentados entre parênteses e para o GLS entre parênteses retos.

[1] Preço em Portugal, acrescido dos encargos de entrega ou dos custos de recolha na fábrica.

[2] Disponível em idiomas selecionados.

[3] A utilização de alguns Extras Digitais requer a aceitação permanente dos Termos de Utilização dos Extras Digitais e dos Termos de Utilização do Mercedes me ID, nas respetivas versões em vigor, a ligação permanente do veículo à conta de utilizador Mercedes‑Benz, o consentimento para o armazenamento e recuperação das informações necessárias para a ativação de determinados Extras Digitais no veículo associado e – quando aplicável – a ativação dos Extras Digitais. Após o termo dos períodos limitados, os Extras Digitais podem ser renovados mediante pagamento na Mercedes‑Benz Store, desde que continuem a ser oferecidos para o veículo correspondente nessa altura. Além disso, a utilização de alguns Extras Digitais pode estar sujeita a condições de utilização adicionais ou restrições, como um contrato separado detido pelo cliente com um fornecedor externo (por exemplo, serviços de streaming, celebração de um contrato de dados para “Comfort Data Volume”, funções de navegação), a ativação de Extras Digitais adicionais para garantir a funcionalidade, ou produtos selecionados de terceiros (por exemplo, smartphone, smartwatch). Em alternativa ao “Comfort Data Volume”, deve ser utilizado volume de dados próprio do cliente (por exemplo, hotspot móvel), dependendo da geração do seu sistema multimédia. As informações sobre os dados pessoais tratados para a utilização dos Extras Digitais podem ser consultadas no aviso de privacidade relativo aos Extras Digitais. A ligação do módulo de comunicação à rede móvel, incluindo o sistema de chamada de emergência, depende da respetiva cobertura e disponibilidade dos operadores de rede. Consulte também qualquer informação constante do Manual de Utilização do seu veículo.

[4] O condutor permanece responsável por monitorizar a manobra de estacionamento e a envolvente em todos os momentos.

O novo Mercedes‑AMG GT Coupé 4 portas, que eleva a performance e a emoção de condução a um novo nível, está agora disponível para encomenda em todos os parceiros de vendas e online. Impressiona com potência extrema, performance contínua impressionante, dinâmica de condução altamente precisa e uma experiência de condução AMG intensa e emocionante. No início das vendas, os clientes têm uma escolha entre duas variantes de motor potentes: o Mercedes AMG GT 63 Coupé 4 portas e o Mercedes-AMG GT 55 Coupé 4 portas.

Mercedes-AMG GT 63 Coupé 4 portas | consumo de energia combinado 21,0–17,9 kWh/100 km | emissões de CO₂ combinadas 0 g/km

Mercedes-AMG GT 55 Coupé 4 portas | consumo de energia combinado 21,0–17,8 kWh/100 km | emissões de CO₂ combinadas 0 g/km

Impulsionado por um conceito revolucionário: Pela primeira vez num veículo totalmente elétrico de produção em série, são utilizados os chamados motores de fluxo axial no novo Mercedes-AMG GT Coupé 4 portas. O desportivo utiliza três destes motores elétricos altamente inovadores, dois no eixo traseiro, um na frente. Juntos, libertam uma potência do sistema de até 1.169 cv. Isto é complementado por um conceito de bateria de alto desempenho que não só promete uma potência enorme, mas também repetidamente disponível – aliado a uma absorção de energia impressionantemente rápida e a uma elevada densidade de potência.

Performance impressionante: O sprint dos 0 aos 100 km/h é alcançado em apenas 2,1 segundos³, enquanto o veículo necessita de apenas 6,4 segundos[2] para a aceleração dos 0 aos 200 km/h. A velocidade máxima é de 300 km/h (com o opcional Pack de condução AMG).

Velocidade de carregamento excecional: O novo Mercedes-AMG GT Coupé 4 portas não é apenas rápido na estrada, mas também na estação de carregamento. Graças a uma capacidade de carregamento de 600 kW, mais de 460 quilómetros de autonomia podem ser recarregados em apenas 10 minutos. Para o ciclo de carregamento típico de 10 a 80% de State of Charge (SoC), são necessários apenas 11 minutos[3].

Envolvência de condução V8 programada: Aqueles que adoram motores V8 vão adorar este carro. No modo AMGFORCE S+, o Mercedes-AMG GT Coupé 4 portas oferece um espetáculo sonoro V8 altamente autêntico e característico da AMG, aliado a uma experiência háptica envolvente, incluindo interrupção de tração durante mudanças de velocidade simuladas. Um visor do condutor adaptado, no design de tubo central, aperfeiçoa a perceção de um desportivo V8 de alto desempenho. Difícil de descrever, mas tanto mais impressionante de experienciar. Com este modo ativado, sente‑se e soa como se estivesses num carro V8 de alta potência.

Dinâmica de condução ao nível profissional: Com o AMG RACE ENGINEER, condutores ambiciosos podem ajustar a dinâmica do Mercedes-AMG GT Coupé 4 portas ainda mais individualmente ao seu estilo de condução. Graças ao hardware e software inteligentemente interligados, a resposta, a tração e o comportamento em curva podem ser controlados com precisão. Desta forma, o AMG RACE ENGINEER aguça a agilidade e catapulta a experiência de condução para um novo nível impressionante.

Aerodinâmica ativa: Para transferir de forma ideal a potência indomada para a estrada, a aerodinâmica do desportivo de quatro portas adapta‑se à velocidade da luz a cada situação de condução – para máxima dinâmica ou eficiência. O Coupé de 4 portas apresenta várias novas inovações. Dependendo da configuração, estão disponíveis duas placas AEROKINETICS Venturi ativas no piso ou o difusor traseiro AEROKINETICS ativo.

Uma seleção extensa de opções individuais oferece uma ampla gama de possibilidades de personalização:

• Pack AMG DYNAMIC PLUS (de série no Mercedes-AMG GT 63 Coupé 4 portas)

Este pacote reúne componentes de alto desempenho para uma dinâmica de condução ainda maior. Inclui a suspensão AMG ACTIVE RIDE CONTROL com estabilização ativa de rolamento, AMG RACE ENGINEER Control Unit, o programa de condução “Race” e AMG TRACK PACE.

• Pack de condução AMG

Este pacote para condutores particularmente desportivos aumenta a velocidade máxima para 300 km/h e inclui o sistema de arrefecimento AMG Performance e um sistema de travagem compósito em carbono‑cerâmica.

• AEROKINETICS

Tecnologia aerodinâmica ativa para uma aderência ideal durante a condução de alta performance.

• Pack de Bancos AMG Performance High-End

 Posição de condução desportiva para máximo prazer de condução com apoio lateral ideal.

• Pack de carregamento AMG Performance (de série)

Até 600 kW de potência de carregamento e elementos de arrefecimento adicionais para o sistema de propulsão.

• Pack iluminação exterior

Detalhes luminosos no exterior para a grelha frontal, incluindo a estrela Mercedes‑Benz, faixas de luz entre os faróis dianteiros e acima das luzes traseiras.

• Teto panorâmico com Sky Control e padrão AMG

Jogo de luz fascinante: transparência variável em 9 segmentos e um emblema AMG iluminado para um ambiente interior incomparável.

• Teto em fibra de carbono

Teto extra‑leve em plástico reforçado com fibra de carbono.

• Sistema de Som surround High-end Burmester®

Experiência sonora 4D única com até 30 altifalantes, 1.610 watts de potência do sistema, bem como foco sonoro automático e Dolby Atmos®.

• Pack Night AMG e Pack Night AMG Night Package II

Contrastes expressivos: elementos exteriores em Dark Chrome e preto de alto brilho.

• Acabamentos interiores AMG em fibra de carbono

Elementos decorativos para uma aparência interior individual.

[1] Todos os preços: Preço de venda a retalho recomendado não vinculativo para Portugal, incluindo 23% de IVA.

[2] 1‑Foot‑Rollout”: A distância de condução não considerada na medição (o “rollout”) é 1 foot = 30,48 cm.

[3] A autonomia recarregada indicada (WLTP) após 11 minutos foi determinada utilizando a potência máxima de carregamento em corrente contínua de acordo com a ISO/SAE 12906 nas condições aí descritas.

Resultado da parceria entre a Mercedes-Benz Portugal e o Clube Escape Livre, o She’s Mercedes Offroad Experience tem vindo, ao longo dos anos, a levar as participantes a descobrir Portugal de norte a sul, sempre ao volante dos SUV Mercedes-Benz equipados com tecnologia 4MATIC, explorando todas as capacidades fora de estrada dos modelos da estrela de três pontas.

O arranque do fim de semana teve lugar no Alambique Hotel Resort & Spa, no Fundão, que foram os perfeitos anfitriões de mais um evento. Cerca de 30 viaturas — dos versáteis GLC e GLB ao imponente GLS e ao incontornável Classe G — compuseram uma caravana de luxo e aventura que trouxe à Beira Interior 65 participantes prontas para um fim de semana diferente.

Sob o novo mote da marca alemã, “Welcome Home”, a receção foi feita com vários mimos às participantes, incluindo uma caixa de cerejas do Fundão, oferta do Município local, um gesto simbólico que deu a partida para um fim de semana onde a hospitalidade beirã esteve em destaque.

Ao jantar, surgiu a primeira surpresa do fim de semana: a entrada em cena do novo Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC 100% elétrico, modelo que acabou de chegar a Portugal e que integrou a caravana ao longo dos trilhos dos dias seguintes.

Foi também neste momento que Conceição Machado, CEO da Mercedes-Benz Portugal, deu as boas-vindas às participantes naquele que foi o seu primeiro She’s Mercedes. Curiosamente, tal como a responsável da marca, muitas das equipas presentes estreavam-se também na experiência — uma renovação natural do evento.

O sábado nasceu quente, com os termómetros a atingirem os 30 graus. Condições perfeitas para um dia pensado para pôr à prova a tecnologia 4MATIC e o espírito aventureiro das participantes. A caravana partiu do Fundão rumo à Covilhã, enfrentando um percurso fora de estrada que levou à subida de um impressionante corta-fogo na Serra da Estrela — daqueles cenários que fazem qualquer paragem obrigatória para fotografia.

Pelo caminho não faltaram paisagens arrebatadoras, histórias trocadas entre as equipas e os pequenos imprevistos que fazem parte de qualquer aventura offroad.

A visita ao New Hand Lab, na Covilhã, revelou-se uma das surpresas do programa. Instalado numa antiga fábrica têxtil, este espaço transformou-se num verdadeiro laboratório criativo onde tradição industrial, tecnologia, design e inovação convivem lado a lado.

Sunset, aniversário e muita música

O final da tarde ganhou um ambiente especial com um exclusivo sunset junto às piscinas, embalado pela música da DJ Poppy e com o novo Mercedes-Benz GLB 250+ 4MATIC 100% elétrico como complemento ao cenário.

À noite, chegou o momento de celebrar oficialmente as dez edições do evento. Houve bolo de aniversário, brindes e ainda prémios para a criatividade das participantes num desafio lançado pela Mercedes-Benz.

Para assinalar o simbolismo da ocasião, e também o seu primeiro She’s Mercedes, Conceição Machado, CEO da Mercedes-Benz Portugal, recebeu um presente muito especial: um quadro criado pela equipa do Escape Livre, pintado com a ajuda do movimento do novo Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC 100% elétrico. E porque uma noite de festa merece continuar, a animação prolongou-se ao som da DJ Poppy.

No domingo, antes da despedida, houve ainda tempo para mais aventura. As participantes receberam o tradicional troféu SPAL alusivo ao evento e partiram para uma última manhã de todo-o-terreno, desta vez rumo à Quinta dos Termos.

Ali, o programa incluiu uma visita à adega e um especial Workshop de Vinhos no Feminino, conduzido pela proprietária Lurdes Carvalho e pela enóloga Ângela Marin, proporcionando uma experiência vínica que fechou o fim de semana de forma diferente.

O encerramento aconteceu na belíssima Pousada do Convento de Belmonte, onde o almoço final serviu de palco às despedidas, às fotografias de grupo e às inevitáveis promessas de reencontro.

Uma coisa é certa: as memórias da 10.ª edição do She’s Mercedes Offroad Experience prometem continuar a acompanhar todas as participantes muito para lá dos trilhos percorridos neste fim de semana.

No final, Conceição Machado afirmou que:“Embora tenha sido a minha primeira participação no evento She’s Mercedes Off Road Experience, que este ano celebrou a sua décima edição, não posso deixar de realçar os detalhes com a organização e segurança durante todo o evento, assim como o ambiente de partilha, diversão e espírito de família das nossas clientes e fans da Mercedes-Benz. O que representa o verdadeiro espírito de Welcome Home da marca.”

Já Luís Coelho, do Escape Livre, reforçou que “a parceria com a Mercedes-Benz Portugal e a confiança reforçada que nos entregam para organizar em conjunto os eventos offroad em Portugal é um motivo de grande orgulho. O She’s Mercedes continua a mostrar, ano após ano, que a paixão das condutoras pela Mercedes-Benz está bem viva e o prazer de descobrir todas as potencialidades da tecnologia 4MATIC continua a surpreender.”

A aventura continua já em outubro, quando a família Mercedes-Benz voltar a reunir-se no Mercedes-Benz 4MATIC Experience para mais um fim de semana dedicado à descoberta das melhores paisagens do país e do verdadeiro potencial fora de estrada.

Apresentação simultânea em Portugal e Espanha

Amanhã, quinta‑feira, 21 de maio, os Concessionários Mercedes‑Benz em Portugal e Espanha irão realizar uma apresentação coordenada para dar a conhecer dois dos modelos mais aguardados da marca.

Em ambos os mercados os Concessionários abrirão as suas portas de forma simultânea, em cerca de 70 eventos exclusivos que reunirão mais de 12.000 convidados. Sob o conceito “Welcome Home”, os participantes irão desfrutar de uma experiência imersiva em diferentes ambientes acolhedores e sofisticados, onde a inovação, a música e o espírito de celebração serão protagonistas.

Novo Mercedes‑Benz GLB: versatilidade, eficiência e tecnologia

O novo GLB reforça a aposta da Mercedes‑Benz nos SUV familiares de última geração, oferecendo capacidade para até sete lugares, uma arquitetura elétrica de 800 V e uma potência de carregamento de até 320 kW/h, que permite recuperar até 260 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos.

Além disso, o modelo alcança até 630 quilómetros de autonomia WLTP[1] e estará disponível tanto em versões 100% elétricas como em híbridas de alta tecnologia.

Novo Mercedes‑Benz GLC elétrico: o próximo passo de um best‑seller

O novo GLC elétrico amplia a gama do modelo mais bem‑sucedido da Mercedes‑Benz tanto em Portugal como a nível global, trazendo para o segmento elétrico o conforto, a qualidade e o dinamismo que historicamente definiram o GLC.

Desenvolvido sobre uma nova plataforma de 800 V, o modelo oferece até 708 quilómetros de autonomia WLTP[2] e permite recuperar até 303 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos.

No interior, o novo GLC elétrico introduz um salto qualitativo em design e tecnologia, incorporando o novo MBUX Hyperscreen, a maior superfície digital alguma vez instalada num Mercedes‑Benz, que se estende de pilar a pilar ao longo do tablier.

140 anos a liderar a inovação

Com esta apresentação, a Mercedes‑Benz continua a impulsionar a sua estratégia de eletrificação e reafirma o seu compromisso com a inovação, coincidindo com a celebração do seu 140.º aniversário como inventora do automóvel.

A marca mantém assim uma intensa ofensiva de produto que culminará em 2026 com um total de 14 lançamentos e atualizações estratégicas na sua gama.

[1] Sem o sistema de carregamento DC com 400V.

[2] Com o Pack Long Range Edition.